Toyota ra mắt “em út” Land Cruiser FJ, thiết kế đốn tim khách hàng

Toyota vừa chính thức trình làng mẫu Land Cruiser FJ hoàn toàn mới trước thềm Triển lãm Japan Mobility Show năm nay. Chiếc SUV địa hình cỡ nhỏ này – được nhiều người gọi vui là “Tiểu Land Cruiser” – ngắn hơn gần 28 cm so với Land Cruiser 250, mang đến lựa chọn nhỏ gọn và tiết kiệm hơn cho người dùng.

Kích thước nhỏ gọn, nền tảng chia sẻ với Hilux và Fortuner

Land Cruiser FJ sử dụng chung nền tảng khung gầm với mẫu bán tải Toyota Hilux, hiện chỉ được phân phối tại một số thị trường châu Á. Xe có chiều dài tổng thể 4.575 mm, rộng 1.960 mm, cao 1.855 mm và trục cơ sở 2.580 mm – ngắn hơn khoảng 280 mm so với Land Cruiser 250.

Sức mạnh của FJ đến từ động cơ xăng 4 xi-lanh 2.7L, sản sinh công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 245 Nm, kết hợp hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian. Xe không có kế hoạch ra mắt tại Mỹ hay Châu Âu.

Thiết kế vuông vức, đậm chất Land Cruiser truyền thống

Về ngoại hình, Land Cruiser FJ giữ phong cách vuông vức cổ điển đặc trưng của dòng xe địa hình Toyota, đồng thời vay mượn nhiều chi tiết từ “đàn anh” LC 250.

Hai phiên bản Land Cruiser FJ có 2 dáng đèn khác nhau 

Phần đầu xe có hai dáng mặt trước khác nhau, đều vay mượn các chi tiết thiết kế từ Land Cruiser. Một phiên bản mang phong cách hoài cổ với cụm đèn tròn, trong khi phiên bản còn lại dùng đèn hình chữ nhật kết hợp đèn chạy ban ngày dạng chữ C. Cả hai đều liên kết với lưới tản nhiệt tối giản có chữ “Toyota” nổi bật. Phần cản trước bằng nhựa có những kiểu dáng hơi khác nhau giữa các bản.

Thân xe nổi bật với các gờ dập góc cạnh, vòm bánh phồng mạnh và nhiều ốp bảo vệ hầm hố. Kính khoang hành khách (greenhouse) có tạo hình tôn vinh bản lớn, còn cột C dày phía sau sẽ ảnh hưởng tới tầm quan sát ra sau.

Cửa hậu gắn lốp dự phòng che một phần lớn kính sau, kết hợp đèn hậu chữ C và cản sau gai góc..

Một điểm mới đáng chú ý là cản trước và sau được thiết kế dạng mô-đun, có thể tháo rời từng góc riêng biệt. Điều này giúp giảm chi phí sửa chữa đáng kể khi xe bị va chạm, vì chỉ cần thay thế phần hư hỏng thay vì toàn bộ cản.

Giống như Hilux Champ, Toyota cũng cho phép khách hàng tùy biến FJ theo sở thích cá nhân. Xe có tùy chọn gắn tấm MOLLE để treo dụng cụ, ống thở (snorkel) cho khả năng lội nước, và nhiều phụ kiện off-road khác.

Toyota cho biết có khung gia cố nhằm tăng độ cứng thân vỏ để đảm bảo “độ bám và xử lý xuất sắc”. Hãng nhấn mạnh FJ được thiết kế để có khả năng off-road xuất sắc đúng chất Land Cruiser, chú trọng vào góc tới, khoảng sáng gầm và biên độ vận động bánh xe. Toyota tuyên bố đã tiến hành thử nghiệm địa hình sâu rộng để xác định và tinh chỉnh những điểm cần cải thiện nhằm đảm bảo tính “Land Cruiser”.

Nội thất: quen thuộc và thực dụng

Bên trong, Land Cruiser FJ vẫn giữ phong cách thiết kế “chuẩn Toyota” và kế thừa từ đàn anh Land Cruiser - bảng táp-lô to bản, màn hình đặt ngang, cần số lớn và bố cục trực quan. Mọi chi tiết được bố trí để phục vụ tính thực dụng và dễ thao tác trong điều kiện off-road.

Nội thất bằng nhựa – thực dụng hơn sang trọng – có cần số lớn và một loạt công tắc phục vụ off-road. Hàng ghế thứ hai có vẻ hơi chật, có thể trượt tiến/lùi nhưng chi tiết này còn chờ kiểm chứng. Toyota xác nhận FJ sẽ được trang bị gói hỗ trợ lái Toyota Safety Sense.

Song song với Land Cruiser FJ, Toyota cũng đang phát triển một mẫu xe điện địa hình mang tên Land Hopper – được mô tả là phương tiện có thể “đi xa hơn cả nơi mà Land Cruiser có thể đến được”. Dù vậy, hãng chưa công bố thời điểm ra mắt cụ thể cho mẫu xe này.

Hiện tại, Toyota chưa tiết lộ thêm thông tin kỹ thuật chi tiết của Land Cruiser FJ. Hãng cho biết xe sẽ ra mắt thị trường Nhật Bản vào giữa năm 2026, sau khi chính thức trình diễn công chúng tại Japan Mobility Show diễn ra cuối tháng này.

Với thiết kế cổ điển nhưng hiện đại, cấu trúc linh hoạt dễ sửa chữa và khả năng off-road đáng tin cậy, Land Cruiser FJ hứa hẹn sẽ là lựa chọn hấp dẫn cho những ai yêu thích tinh thần “chinh phục mọi địa hình”.

Thông số nhanh

Dài × rộng × cao: 4.575 × 1.960 × 1.855 mm

Trục cơ sở: 2.580 mm

Số chỗ: 5 (2 hàng)

Động cơ: 2TR-FE 2.7L

Hệ dẫn động: 4WD (bán thời gian)

Hộp số: 6 Super ECT

Công suất tối đa: 161 hp (163 PS / 120 kW)

Mô-men xoắn tối đa: 246 Nm (181 lb-ft)