Subaru Forester e-Boxer Hybrid rục rịch ra mắt Việt Nam, cạnh tranh Honda CR-V e:HEV

Mới đây, trên fanpage chính thức, Subaru đã đăng đoạn video ngắn hé lộ việc Forester e-Boxer Hybrid chuẩn bị ra mắt thị trường Việt Nam. Đoạn video này đi kèm 2 thông điệp "Made in Japan" (sản xuất tại Nhật Bản) và "Coming soon" (sắp ra mắt).

Subaru Forester e-Boxer Hybrid rục rịch ra mắt Việt Nam, cạnh tranh Honda CR-V e:HEV.

Như vậy, có vẻ việc tin đồn về việc Subaru Forester e-Boxer Hybrid sẽ chính thức được giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 10 năm nay sắp trở thành sự thật. Tương tự phiên bản máy xăng đang bán ở Việt Nam, mẫu SUV cỡ C này sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Do đó, không thể kỳ vọng vào mức giá dễ tiếp cận của Subaru Forester e-Boxer Hybrid.

Theo tin đồn, Subaru Forester e-Boxer Hybrid tại Việt Nam sẽ có giá lên đến 1,5 tỷ đồng. Nếu giá bán này là chính thức, Subaru Forester Hybrid sẽ đắt hơn nhiều so với đối thủ trực tiếp là Honda CR-V e:HEV. Mẫu xe nhà Honda hiện có giá từ 1,17-1,25 tỷ đồng.

Điểm nhấn khác biệt của Subaru Forester e-Boxer Hybrid so với phiên bản máy xăng đương nhiên nằm bên dưới nắp ca-pô. Tại đây, xe được trang bị hệ truyền động hybrid, bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.5L, tạo ra công suất tối đa 162 mã lực và mô-men xoắn cực đại 209 Nm. Động cơ này kết hợp với mô-tơ điện mạnh 118 mã lực và 270 Nm. Hệ truyền động này tạo ra công suất tổng cộng 194 mã lực.

Subaru Forester e-Boxer Hybrid sở hữu động cơ tiết kiệm xăng hơn.

Bên cạnh đó, mẫu SUV cỡ C này còn dùng pin lithium-ion có dung lượng chỉ 1,1 kWh, hộp số tự động eCVT và hệ dẫn động 4 bánh đối xứng đặc trưng của Subaru. Với hệ truyền động hybrid, Subaru Forester chỉ tiêu thụ lượng xăng từ 5,32-5,43 lít/100 km trên đường hỗn hợp, thấp hơn đáng kể so với mức 7,1-7,4 lít/100 km của bản máy xăng.

Ngoại trừ động cơ, Subaru Forester e-Boxer Hybrid không khác biệt nhiều về thiết kế và trang bị so với bản máy xăng. Hiện trang bị cụ thể của xe ở thị trường Việt Nam chưa được hé lộ.

Subaru Forester e-Boxer Hybrid mang trên mình thiết kế tương tự bản máy xăng.

Nhiều khả năng Subaru Forester e-Boxer Hybrid sẽ được trang bị đầy đủ với hệ thống đèn LED, mâm 18 inch, ghế trước chỉnh điện 10 hướng tích hợp hỗ trợ lưng, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 11,6 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay không dây/Android Auto, sạc không dây chuẩn Qi, cổng sạc USB Type A/Type C cho cả 2 hàng ghế, cửa sổ trời chỉnh điện chống kẹt/điều chỉnh độ nghiêng và cốp điện tích hợp cảm biến đá chân.

Gói trang bị an toàn chủ động nổi tiếng EyeSight 4.0 đương nhiên cũng sẽ được trang bị cho mẫu xe này, bao gồm những tính năng trợ lái như phanh tự động phòng tránh va chạm. định tâm làn đường, hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng và dừng khẩn cấp. Bên cạnh đó là 8 túi khí, hệ thống giám sát người lái, camera toàn cảnh 360 độ, phanh tự động khi lùi và điều hướng mô-men xoắn chủ động.

Subaru Forester e-Boxer Hybrid dự kiến sẽ có trang bị an toàn và tiện nghi đầy đủ.

Với giá bán thuộc hàng cao nhất phân khúc, Subaru Forester e-Boxer Hybrid sẽ gặp không ít trở ngại tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, với những ai yêu thích thương hiệu Subaru và đánh giá cao khả năng tiết kiệm xăng của xe thì đây vẫn là một lựa chọn đáng cân nhắc.