Rally Concept hé lộ phiên bản Ralliart mạnh hơn của Mitsubishi Pajero, có thể ra mắt trong tương lai

Mitsubishi Pajero đã trở lại dưới dạng xe SUV sử dụng khung gầm rời và động cơ diesel, đồng thời được hãng định vị là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Land Cruiser Prado. Tại buổi ra mắt chính thức ở Nhật Bản, hãng cũng trưng bày Pajero Rally Concept với các phụ kiện off-road cùng bộ tem Ralliart bóng bẩy.

Rally Concept hé lộ phiên bản Ralliart mạnh hơn của Mitsubishi Pajero, có thể ra mắt trong tương lai.

Mẫu xe concept này khiến những đồn đoán về một phiên bản thương mại mạnh mẽ hơn của Mitsubishi Pajero 2027 càng trở nên sôi nổi. Tuy nhiên, các lãnh đạo Mitsubishi đã dành phần còn lại của sự kiện để làm rõ những đồn đoán này. Thông điệp của họ là: chưa phải lúc.

Được trưng bày bên cạnh bản sao của chiếc xe đua Triton ASXR từng giành chức vô địch, Mitsubishi Pajero Rally Concept được phủ bộ tem lấy cảm hứng từ xe đua, nổi bật với lớp đề-can màu đỏ cùng các họa tiết Ralliart bóng loáng. Đồng thời, mẫu xe concept này sử dụng bộ mâm hợp kim nhôm Work Crag T-Grabic MC 18 inch, nằm trong lốp địa hình Yokohama Geolandar X-AT.

Mitsubishi Pajero Rally Concept sở hữu lớp đề-can màu đỏ cùng các họa tiết Ralliart bóng loáng.

Bộ mâm 18 inch của Mitsubishi Pajero Rally Concept.

Những điểm khác biệt còn lại so với Mitsubishi Pajero tiêu chuẩn gồm ốp cua lốp mở rộng, ốp cột C tùy chỉnh, tấm bảo vệ gầm màu đỏ, lưới tản nhiệt trước có biểu tượng Ralliart và ống thở. Các chi tiết này được liệt kê trong danh mục phụ kiện của Mitsubishi.

Mitsubishi Pajero Rally Concept nhìn từ phía trước...

... và phía sau.

Mặc dù Rally Concept xuất hiện tại sự kiện nhưng có vẻ phiên bản Ralliart hiệu suất cao của Pajero sẽ không được đưa đến các đại lý trong tương lai gần. Theo Mitsubishi, Pajero Rally Concept chỉ được sử dụng cho mục đích quảng bá hoặc làm xe hỗ trợ đường đua.

Mitsubishi chưa hé lộ kế hoạch ra mắt Pajero Ralliart.

Trao đổi với ông Kunitoshi Itagaki, Giám đốc Sản phẩm của Mitsubishi, phóng viên trang CarSales đã hỏi về khả năng phát triển Pajero Ralliart. Ông Itagaki cho biết: “Thành thật mà nói, hiện tại chúng tôi không có dự án cụ thể hay mẫu xe Ralliart nào để công bố. Tuy nhiên, di sản Ralliart thực sự rất quan trọng đối với chúng tôi. Vì vậy, chúng tôi sẽ tiếp tục nghiên cứu cơ hội mang đến hiệu suất và trải nghiệm xứng đáng với tên tuổi Ralliart".

Mitsubishi thừa nhận di sản đua xe của Pajero đóng vai trò quan trọng trong quá trình phát triển thế hệ mới. Ông Keisuke Kishiura, Chủ tịch kiêm Giám đốc vận hành Mitsubishi, đã nhắc đến 12 chiến thắng của Pajero tại giải đua khắc nghiệt nhất hành tinh Dakar Rally vốn đã giúp mẫu xe này có biệt danh “vua sa mạc”.

Vị lãnh đạo cấp cao này cho biết các công nghệ phát triển từ xe đua sẽ được đưa vào những sản phẩm thương mại của hãng. Tuy nhiên, ông không công bố hay gợi ý về một biến thể thương mại có năng lực vận hành cao hơn của Mitsubishi Pajero.

Mitsubishi Pajero thế hệ mới sử dụng khung gầm rời hình thang có nguồn gốc từ Triton, kết hợp với hệ thống treo tay đòn kép phía trước được thiết kế riêng cho mẫu xe này và hệ thống treo cầu cứng 5 liên kết phía sau. Khi ra mắt, xe chỉ được cung cấp 1 loại động cơ là máy dầu 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.4L, sản sinh công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh Super Select 4WD II tiêu chuẩn.

Mitsubishi không đề cập đến các tùy chọn hệ truyền động khác, nhưng nhiều khả năng phiên bản hybrid đang được phát triển cho tương lai. Một động cơ mạnh mẽ hơn sẽ phù hợp với Pajero Ralliart, kết hợp cùng hệ thống treo được gia cường, lốp có độ bám cao và bộ bodykit tùy chỉnh tương tự mẫu xe concept.

Kịch bản này tương đồng với những phát biểu trước đây về Triton Raider do Premcar phát triển dành cho thị trường Úc. Vào thời điểm đó, các lãnh đạo Mitsubishi đã đề cập đến khả năng tạo ra phiên bản Ralliart của mẫu bán tải cỡ trung như một bước tiến xa hơn về năng lực vận hành.

Cho đến khi Mitsubishi cam kết phát triển Pajero Ralliart mới, khách hàng vẫn có thể tùy chỉnh chiếc SUV bằng các phụ kiện off-road. Một trong những chiếc SUV được trưng bày tại buổi giới thiệu sử dụng cản trước bằng thép tích hợp thanh bảo vệ đầu xe và thêm đèn LED phụ trợ, ống thở, giá nóc, bậc lên xuống bên sườn cùng mâm 18 inch nằm trong lốp Yokohama Geolandar.

Chiếc Mitsubishi Pajero 2027 lắp thêm phụ kiện off-road.