Nissan GT-R50 có thể được sản xuất với số lượng giới hạn và giá "giật mình"

Nhằm kỷ niệm 50 năm ra đời của dòng Nissan GT-R và 50 năm thành lập công ty thiết kế ItalDesign, siêu xe GT-R50 đã bất ngờ được ra đời. Là sản phẩm hợp tác giữa hai thương hiệu Nissan và ItalDesign, GT-R50 sở hữu thiết kế độc đáo khiến fan cuồng siêu xe trên toàn thế giới nức nở.

Siêu xe Nissan GT-R50 mới được công bố cách đây không lâu

Khi tung ra những hình ảnh đầu tiên của GT-R50 vào hồi cuối tháng 6 vừa qua, hãng Nissan khẳng định siêu xe này hiện mới chỉ dừng ở dạng nguyên mẫu. Tuy nhiên, có vẻ như sau khi nhận được phản hồi tốt từ phía người yêu xe, hãng Nissan đã cân nhắc đưa GT-R50 lên dây chuyền sản xuất với số lượng giới hạn. Đây là tin tốt nhưng lại đi kèm cả tin xấu vì nếu được "bật đèn xanh", Nissan GT-R50 sẽ không rẻ, dự kiến có giá khởi điểm lên đến 900.000 Euro (khoảng 1,05 triệu USD).

Nếu được sản xuất, Nissan GT-R50 sẽ có giá không rẻ chút nào

Trên thực tế, GT-R50 được phát triển từ siêu xe Nissan GT-R Nismo 2018 vốn có giá khởi điểm chỉ 175.490 USD tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, "đắt xắt ra miếng", Nissan GT-R50 sở hữu thiết kế ấn tượng hơn hẳn so với GT-R Nismo.

Bên ngoài, Nissan GT-R50 vẫn giữ được phong cách thiết kế đặc trưng của siêu xe GT-R từ trước đến nay. Hãng thiết kế ItalDesign đã thêm một số nét phá cách cho Nissan GT-R50 như những chi tiết màu vàng kim ở đầu xe, nắp capô, khe gió bên sườn, vỏ gương ngoại thất và đuôi xe, tương phản với "bộ cánh" màu xám quen thuộc. Riêng chi tiết màu vàng ở khe gió bên sườn được thiết kế theo hình thanh kiếm Samurai.

Những chi tiết màu vàng kim xuất hiện từ đầu đến đuôi xe Nissan GT-R50

Chưa hết, Nissan GT-R50 còn được trang bị cụm đèn pha LED vuốt ngược về phía sau và kéo dài từ hốc gió trước đến vòm bánh xe. Chiều rộng và dài của Nissan GT-R50 đều được tăng thêm trong khi phần nóc được hạ thấp khoảng 54 mm. Ngay cả phần giữa thân xe cũng được hạ thấp.

Nóc và giữa thân xe của Nissan GT-R50 đều được hạ thấp

Tiếp đến là cửa sổ sau tái thiết kế, cụm đèn hậu đôi hình tròn đặc trưng của dòng Nissan GT-R đã được đổi mới với vòng LED tỏa sáng vào bên trong cùng hàng loạt chi tiết bằng sợi carbon như cánh gió trên đầu xe hay bộ khuếch tán sau.

Bên trong Nissan GT-R50 là nội thất được tạo ra từ những chất liệu cao cấp như da, Alcantara hay sợi carbon. Theo hãng Nissan, từ cụm điều khiển trung tâm, bảng đồng hồ đến nẹp khung cửa của GT-R50 đều được làm bằng sợi carbon bền, nhẹ. Trong khi đó, ghế được bọc da cao cấp của Ý phối Alcantara màu đen.

Nội thất bên trong Nissan GT-R50

Tương tự ngoại thất, nhiều chi tiết màu vàng kim cũng xuất hiện bên trong xe như ở mặt táp-lô, cửa gió điều hòa và mặt cửa. Thêm vào đó là vô lăng đáy phẳng với thiết kế 3 chấu bằng sợi carbon đậm chất thể thao.

Nissan GT-R50 có nhiều chi tiết màu vàng kim trong nội thất

Không dừng ở việc làm đẹp, hãng Nissan còn bổ sung hệ thống giảm xóc liên hoàn Bilstein tùy chỉnh cùng hệ thống phanh với cùm phanh Brembo 6 piston trước và 4 piston sau cho GT-R50.

"Trái tim" của Nissan GT-R50 vẫn là động cơ xăng V6, tăng áp kép, dung tích 3,8 lít nhưng sản sinh công suất tối đa lên đến 710 mã lực và mô-men xoắn cực đại 780 Nm. Để tạo ra sức mạnh lớn hơn cho động cơ này, hãng Nissan đã đưa cặp tăng áp cỡ lớn hơn theo thông số xe đua GT3 và hệ thống làm mát mới vào GT-R50.

Kim phun lớn hơn, trục cam căn chỉnh, hệ thống trục khuỷu, tay biên, quả piston và bi cơ được thay bằng loại chịu lực tốt hơn cũng góp phần không nhỏ vào việc "tăng lực" cho Nissan GT-R50. Cuối cùng, Nissan GT-R50 được trang bị hộp số ly hợp kép 6 cấp nâng cấp, khóa vi sai và trục láp chắc chắn hơn để chịu được sức mạnh mới của động cơ.

Nếu muốn sở hữu siêu xe này, khách hàng nên nhanh tay đăng ký đặt mua vì hãng Nissan không có ý định sản xuất hơn 50 chiếc GT-R50. Toàn bộ những chiếc Nissan GT-R50 sẽ đều được lắp ráp bằng tay và có cấu hình riêng theo đặt hàng của khách.

Trong trường hợp muốn "mục sở thị" siêu xe Nissan GT-R50 trước khi đặt mua, khách hàng có thể tham dự Lễ hội tốc độ Goodwood 2018 diễn ra vào tuần này.