Mời bạn chiêm ngưỡng Land Rover Stormer, chiếc Range Rover cửa cắt kéo duy nhất được hãng sản xuất

Ngay sau khi được trưng bày tại triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ năm 2004 ở Detroit, chiếc SUV sang trọng này, với diện mạo như bạn thấy ngày nay, đã được đưa vào trưng bày tại Bảo tàng Ô tô Anh ở Gaydon, nơi Land Rover đã sản xuất ô tô từ cuối những năm 1970.

Mời bạn chiêm ngưỡng Land Rover Stormer, chiếc Range Rover cửa cắt kéo duy nhất được hãng sản xuất

Theo các nguồn tin, mẫu xe ý tưởng này được đặt tên là "Stormer" vì nó được kỳ vọng sẽ gây bão tại Triển lãm Ô tô Detroit. Và quả thật là vậy. Hàng trăm người đã hỏi thăm và muốn mua một chiếc. Nhưng mẫu xe ý tưởng này, được chế tạo chỉ trong 8 tháng, chưa bao giờ được cấp phép lưu hành trên đường phố. Vì vậy, nó vẫn giữ nguyên trạng thái xe ý tưởng cho đến nay. Đó chỉ là một chiêu trò quảng cáo.

Chiếc Stormer lại lăn bánh trên đường sau nhiều năm nằm im dưới ánh đèn neon của bảo tàng, với hai cánh cửa mở toang hướng lên trần nhà, tạo nên một màn trình diễn đầy ấn tượng về sự đổi mới chưa từng được đưa vào sản xuất.

Không có mẫu xe nào của thương hiệu này ra mắt sau khi mẫu xe ý tưởng này được giới thiệu lại có cửa kiểu cắt kéo tách rời, với phần trên mở lên trên, trong khi phần dưới gập xuống dưới để đóng vai trò như bậc lên xuống tự động và giúp việc lên xuống xe dễ dàng hơn.

Chắc hẳn bạn chưa từng thấy điều này trước đây! Cửa xe mở bằng điều khiển từ xa, một tính năng được thiết kế để gây ấn tượng với khách tham quan triển lãm ô tô. Và rõ ràng là nó đã thành công. Quá trình này diễn ra chậm, nhưng nó vẫn hoạt động tốt sau hai thập kỷ kể từ khi được thiết kế.

Cửa hậu dạng chia đôi giúp dễ dàng tiếp cận khoang hành lý, với phần trên mở lên trên và phần dưới mở xuống dưới, giống như trên Range Rover Sport .

Đèn pha sử dụng thấu kính thủy tinh "như băng vụn" và bóng đèn bi-xenon. Đèn pha hình kim cương có thể xoay theo vô lăng để tăng khả năng quan sát khi vào cua. Camera đã thay thế gương chiếu hậu hai bên từ rất lâu trước khi chúng trở thành tính năng được trang bị trên xe sản xuất hàng loạt. Tuy nhiên, sau 23 năm kể từ khi bản concept được chế tạo, chúng đã biến mất.

Theo các nguồn tin, mẫu xe concept này có giá thành chế tạo 1,5 triệu euro vào năm 2003, tương đương với khoảng 1,7 triệu đô la Mỹ cách đây hơn 20 năm. Stormer được thiết kế để giới thiệu ngôn ngữ thiết kế tương lai của hãng. Và nó đã phần nào mở đường cho các mẫu xe sau này.

Không chỉ những cánh cửa tạo nên vẻ ngoài ấn tượng đó, mà còn cả đường mái dốc, như thể đang lơ lửng, vào thời điểm mà dòng xe SUV coupe chưa thực sự phổ biến. Mãi đến năm 2007, BMW mới cho ra mắt mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới với thiết kế như vậy, chiếc X6 SUV coupe.

Dựa trên khung gầm Land Rover P38 và nền tảng T5, giống như Land Rover Discovery 3, mẫu xe ý tưởng này là một chiếc xe hoàn toàn có khả năng hoạt động. Hai mươi hai năm trước, trong thông cáo báo chí mô tả chi tiết mẫu xe ý tưởng này, Land Rover cho biết nó được trang bị động cơ V8 siêu tăng áp 4.2 lít, sản sinh công suất 400 mã lực.

Công suất được truyền xuống mặt đường thông qua cả bốn bánh xe nhờ hộp số tự động sáu cấp ZF. Mẫu xe ý tưởng này ước tính tăng tốc từ 0 đến 60 mph (0 đến 97 km/h) trong 7,5 giây và đạt tốc độ tối đa 140 mph (225 km/h).

Tuy nhiên, ẩn dưới nắp ca-pô với phần nhô cao và các đường cắt bằng nhôm của mẫu xe concept Stormer là động cơ V8 hút khí tự nhiên 4.6 lít, kết hợp với hộp số tự động bốn cấp. Âm thanh của nó vẫn rất tuyệt vời, dù được giấu kín.

Được hoàn thiện với màu cam rực rỡ, tên chính thức là Vesuvius, nhưng được đổi tên thành “Oh, Range!” tại Triển lãm Ô tô Detroit năm 2004, nó đánh dấu sự chuyển hướng sang dòng SUV hạng sang hiệu suất cao dành cho đường phố. Chiếc SUV ba cửa này sở hữu mái kính toàn bộ chiều dài và sử dụng bộ mâm Alcoa 22 inch khổng lồ với lốp Goodyear. Hệ thống phanh Brembo cung cấp lực hãm mạnh mẽ.

Trước đây, hãng xe này đã tiên phong trong việc phát triển cái mà họ gọi là Terrain Response, một hệ thống quản lý dẫn động bốn bánh giúp tối ưu hóa hiệu suất trên các bề mặt khác nhau, chẳng hạn như bùn, cát hoặc tuyết, bằng cách điều chỉnh điện tử động cơ, hộp số, hệ thống treo và cài đặt lực kéo.

Xe được trang bị ghế kiểu xô bọc da màu nâu sẫm, lấy cảm hứng từ nội thất tối giản kiểu Scandinavia, bảng điều khiển trung tâm chạy dọc toàn bộ chiều dài cabin và các chi tiết bằng nhôm phay xước. Vô lăng bốn chấu, làm từ nhôm với phần tay nắm bọc da, bao quanh các đồng hồ hiển thị có hiệu ứng "đá vụn" tương tự.

Màn hình LCD trượt lên từ phía sau tựa đầu, trông giống hệt màn hình được thiết kế để hiển thị hệ thống thông tin giải trí. Tuy nhiên, vào năm 2026, màn hình này sẽ không còn hiển thị bất cứ thứ gì nữa. Hành khách phía sau cũng có các nút riêng để điều khiển hệ thống giải trí trên xe.

Mẫu Land Rover Range Stormer lần đầu tiên được bán ra dưới dạng Grand Turismo vào năm 2004. Có tổng cộng bốn chiếc được sản xuất. Ba trong số đó được cho là do gia đình hoàng gia Dubai đặt hàng. Ý tưởng xe hai cửa cuối cùng đã phát triển thành mẫu Range Rover Sport bốn cửa được sản xuất hàng loạt.