Mazda2 do Toyota sản xuất được nâng cấp trong khi xe do chính Mazda phát triển lại âm thầm bị khai tử

Mazda đã công bố một loạt nâng cấp dành cho mẫu xe hatchback cỡ B dựa trên nền tảng khung gầm của Toyota tại thị trường châu Âu nhằm duy trì sức cạnh tranh trước các đối thủ trong bối cảnh hãng nói lời chia tay với Mazda2 thông thường. Tại thị trường châu Âu hiện tồn tại 2 mẫu xe Mazda2: một do chính Mazda phát triển và một do Toyota sản xuất. Trong đó, chỉ có phiên bản do Toyota sản xuất cho Mazda được nâng cấp đáng kể.

Mazda2 do Toyota sản xuất được nâng cấp trong khi xe do chính Mazda phát triển lại âm thầm bị khai tử.

Mazda2 Hybrid ra mắt vào tháng 12/2021 dưới dạng phiên bản đổi tên và logo của Toyota Yaris. Đây được xem là giải pháp thực dụng để đối phó với các quy định khí thải ngày càng khắt khe tại châu Âu. 2 năm sau, mẫu xe được bổ sung bản nâng cấp giữa vòng đời với cản trước mang phong cách riêng của Mazda, lưới tản nhiệt đặc trưng của thương hiệu và các chi tiết sơn cùng màu thân xe.

Ở phiên bản 2026, Mazda2 đã được bổ sung nhiều trang bị tiêu chuẩn, đồng thời có thêm màu sơn và điểm nhấn nội thất mới. Cụ thể, bảng màu cho đời 2026 có thêm 3 màu mới, gồm xám Charcoal Grey, xám Sky Grey và xanh lá Fern Green.

Mazda2 2026 chỉ có thêm mau sơn mới.

Những chi tiết ngoại thất khác hầu như được giữ nguyên, trừ phiên bản Exclusive-Line nay đi kèm đèn pha LED và đèn hậu LED kéo dài toàn chiều rộng. Các phiên bản Prime-Line, Centre-Line và Executive-Line có ốp gương chiếu hậu sơn cùng màu thân xe. Trong khi đó, hai bản Homura và Homura Plus tiếp tục sử dụng ốp gương chiếu hậu màu đen.

Điểm đáng chú ý thực sự của đời 2026 nằm ở số lượng trang bị được tăng cường. Phiên bản tiêu chuẩn Prime-Line nay được trang bị ghế trước sưởi tiêu chuẩn, ghế phụ lái chỉnh độ cao, cửa sổ chỉnh điện phía sau, hệ thống âm thanh 4 loa nâng cấp và gương chiếu hậu chống chói tự động.

Nội thất của Mazda2 2026 được bổ sung trang bị.

Ngoài ra, gói công nghệ hỗ trợ lái ADAS tiêu chuẩn hiện được bổ sung hệ thống giám sát người lái mới nhằm phát hiện tình trạng mệt mỏi. Cuối cùng, các phiên bản Homura và Homura Plus được bổ sung những chi tiết sơn đen bóng trên bệ tì tay trung tâm và táp-pi cửa.

Không có thay đổi nào về hệ truyền động khi Mazda2 2026 tiếp tục sử dụng hệ truyền động hybrid tự sạc của Toyota. Hệ truyền động này bao gồm động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện, sản sinh tổng công suất 114 mã lực, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 9,7 giây và tốc độ tối đa 175 km/h. Đáng tiếc là Mazda2 Hybrid 2026 vẫn không được trang bị hệ truyền động hybrid mạnh hơn với công suất 129 mã lực mà Toyota Yaris đã có từ năm 2023.

Mazda2 2026 vẫn giữ nguyên động cơ hybrid cũ.

Theo hãng Mazda, phiên bản nâng cấp nhẹ của Mazda2 Hybrid đã bắt đầu được sản xuất từ tháng 3/2026 và đang dần được phân phối tại các thị trường châu Âu. Trong khi đó, Mazda2 do Mazda tự phát triển đã âm thầm biến mất khỏi công cụ cấu hình xe tại phần lớn các thị trường châu Âu giữa lúc ngày càng xuất hiện nhiều đồn đoán về khả năng xe bị khai tử. Hiện mẫu xe đã 12 năm tuổi này vẫn tiếp tục được bán tại một số thị trường trên thế giới như Nhật Bản, Thái Lan, Việt Nam và Úc.

Mazda hiện chưa xác nhận mẫu xe kế nhiệm cho Mazda2. Tuy nhiên, mẫu xe concept Vision X-Compact từng xuất hiện tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025 có thể hé lộ phần nào về mẫu xe thay thế của Mazda2 trong tương lai.

Ngoài bộ đôi Mazda2 và Toyota Yaris, các lựa chọn xe hatchback cỡ B sử dụng hệ truyền động hybrid tại thị trường châu Âu hiện khá hạn chế, chủ yếu chỉ còn Honda Jazz và Renault Clio. Trong khi đó, các mẫu xe mild hybrid vẫn phong phú hơn, bao gồm Peugeot 208, Opel Corsa, Lancia Ypsilon, Citroen C3, Fiat Grande Panda, Hyundai i20, Seat Ibiza, Skoda Fabia và VW Polo. Ngoài ra, ngày càng có nhiều đối thủ thuần điện đang gia nhập phân khúc này như Renault 5 E-Tech, Volkswagen ID. Polo và Hyundai Ioniq 3.