Mẫu SUV bán chạy nhất của Toyota có thể cấp điện cho một gia đình trong vòng 1 tuần

Toyota cuối cùng cũng giới thiệu các phiên bản hybrid cắm sạc (PHEV) và GR Sport thể thao của RAV4 thế hệ mới tại thị trường Nhật Bản, hoàn tất quá trình ra mắt vốn đã bắt đầu trước đó ở Bắc Mỹ và châu Âu. Cùng với màn ra mắt tại Nhật Bản, hãng cũng công bố các thông số kỹ thuật quan trọng của mẫu SUV điện hóa này vốn được kỳ vọng sẽ tiếp nối danh tiếng vững chắc của thế hệ tiền nhiệm.

Toyota RAV4 PHEV 2026 ra mắt tại Nhật Bản.

Về thiết kế, Toyota RAV4 PHEV 2026 dành cho Nhật Bản không khác gì so với bản toàn cầu. Khách hàng có thể chọn giữa bản Z tiêu chuẩn hoặc GR Sport mang phong cách thể thao hơn. Trong khi đó, bản Adventure tại Nhật chỉ dùng động cơ hybrid (HEV) thông thường.

Toyota RAV4 PHEV 2026 tại Nhật sở hữu thiết kế tương tự xe bán ở châu Âu và Mỹ.

Bản Z sẽ có các chi tiết sơn đen bóng để phân biệt với Toyota RAV4 HEV thông thường. Riêng bản GR Sport được bổ sung cản trước riêng, mâm hợp kim đặc thù, cùm phanh màu đỏ và cánh gió sau như dấu hiệu nhận biết.

Toyota RAV4 PHEV 2026 bản GR Sport

Tất nhiên, những nâng cấp của bản GR Sport không chỉ dừng ở ngoại hình. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị giảm xóc hiệu năng cao, khung gầm gia cố và hệ thống treo cũng như trợ lực lái điện đều được tinh chỉnh sắc sảo hơn. Thậm chí, pin cũng đóng vai trò kết cấu, hoạt động như một phần gia cường để tăng độ cứng thân xe. Ngoài ra, Toyota RAV4 PHEV 2026 còn tương thích với các gói thiết kế tùy chọn của Modellista.

Toyota RAV4 PHEV 2026 được nâng cấp cả về hệ thống treo và khung gầm.

Bên trong khoang lái, Toyota RAV4 PHEV 2026 sở hữu bố cục tương tự xe ở các thị trường khác. Xe cũng có màn hình thông tin giải trí 12,9 inch chạy bằng nền tảng phần mềm Arene của Toyota, đi kèm bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) đa sắc. Các trang bị đáng chú ý khác gồm cần số tự động, sạc không dây, cốp điện rảnh tay, ghế trước sưởi/thông gió và cửa sổ trời toàn cảnh tùy chọn.

Khoang lái của Toyota RAV4 PHEV 2026.

Hệ truyền động hybrid cắm sạc của Toyota RAV4 PHEV 2026 kết hợp động cơ xăng 2.5L, hai mô-tơ điện và pin 22,7 kWh. Tổng công suất đạt 324 mã lực, tương đương với phiên bản tại Mỹ. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động e-CVT.

Toyota công bố phạm vi hoạt động thuần điện của RAV4 PHEV là 150 km theo chu trình thử nghiệm WLTC. Con số này vượt mức 100 km của xe ở châu Âu và 84 km tại Mỹ. Sự khác biệt chủ yếu đến từ tiêu chuẩn thử nghiệm.

Một trong những tính năng thực dụng nhất của mẫu SUV cỡ C bán chạy này là chế độ cung cấp điện ưu tiên “Power Supply Time Priority Mode”. Theo Toyota, chế độ này sẽ điều phối pin và động cơ đốt trong để cấp điện cho gia đình trong thời gian tối đa 7 ngày. Ở chế độ “Power Supply Mode” thông thường, thời gian cấp điện là 6,5 ngày với tải ổn định 400W. Để đạt thời gian tối đa, xe cần sạc đầy pin và đổ đầy bình nhiên liệu ngay từ đầu.

Mẫu SUV bán chạy nhất của Toyota có thể cấp điện cho một gia đình trong vòng 1 tuần.

Toyota RAV4 PHEV 2026 có thể cấp điện trực tiếp cho thiết bị thông qua ổ cắm trong khoang hành lý. Ngoài ra, xe còn được trang bị đầu nối điện cắm vào cổng sạc, biến xe thành ổ cắm ngoài 100V với công suất lên tới 1.500W. Toyota đã trình diễn hệ thống này qua loạt video, minh họa các kịch bản sử dụng từ cắm trại, nấu ăn, tổ chức sự kiện âm nhạc trực tiếp cho tới phát sóng podcast từ xa, tất cả đều dùng điện trực tiếp từ hệ thống PHEV.

Toyota RAV4 PHEV mới hiện đã nhận đặt hàng tại Nhật Bản với kế hoạch sản xuất 700 xe mỗi tháng. Giá xe dao động từ 6-6,3 triệu Yên (khoảng 1,08-1,13 tỷ đồng).