Maserati Grecale Folgore mới ra mắt tại Việt Nam đã có phiên bản 2026, nâng cấp phạm vi hoạt động

Thương hiệu Maserati đang gặp khó khăn đã thực hiện một thay đổi nhỏ nhưng thú vị cho phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của Grecale, được House of the Trident gọi là Folgore. Đối với mẫu xe năm 2026, chiếc xe thể thao đa dụng không khí thải này đã được trang bị hệ dẫn động bốn bánh thông minh, cho phép tách trục cầu trước khỏi moay-ơ trong vòng chưa đầy 500 mili giây.

Quá trình này được quản lý tự động, không cần sự can thiệp của người lái, và Maserati đã quyết định điều này để tối đa hóa phạm vi lái xe. Tại Liên minh Châu Âu, theo chu trình thử nghiệm WLTP cho mẫu Grecale Folgore đời 2026 là 580 km sau mỗi lần sạc đầy. Điều này có nghĩa là tổng cộng 360 miles hoặc tăng thêm 50 miles phạm vi lái xe so với mẫu 202, mới ra mắt Việt Nam.

Maserati Grecale Folgore mới ra mắt tại Việt Nam đã có phiên bản 2026, nâng cấp phạm vi hoạt động

Nhà sản xuất ô tô Ý khẳng định việc tháo rời trục cầu trước khỏi moay-ơ hiệu quả hơn so với việc ngắt công suất ở bộ vi sai hoặc bộ truyền động. Tùy thuộc vào rất nhiều thông tin, bao gồm nhu cầu mô-men xoắn, nhiệt độ bên ngoài, độ dốc mặt đường và chế độ lái, các cảm biến và phần mềm sẽ quyết định khi nào không cần hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Từ năm 2026, tính năng định tuyến EV của Grecale Folgore được trang bị Dynamic Range Mapping để dự đoán chính xác hơn quãng đường di chuyển còn lại. Khi được chọn, tính năng này sẽ hiển thị quãng đường mà chiếc xe thể thao đa dụng hạng sang này có thể di chuyển được với mức sạc còn lại.

Bên cạnh những nâng cấp cho phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện, Maserati Grecale Folgore phiên bản 2026 còn mang đến nhiều tùy chọn tùy chỉnh hơn bao giờ hết. Đầu tiên, khách hàng tiềm năng giờ đây được cung cấp 11 màu sơn cơ bản và 32 tùy chọn từ bảng màu của chương trình Fuoriserie. 6 màu sơn của chương trình Fuoriserie là màu mới cho phiên bản 2026.

Có đến 8 tùy chọn nội thất, bốn màu kẹp phanh, năm thiết kế mâm xe và ba cấp độ cũng cần được đề cập. Những ai có ý định chi tiền cho các món đồ đặc biệt của chương trình Fuoriserie sẽ rất vui khi biết rằng các lựa chọn sơn bao gồm tùy chọn ba và bốn lớp, cùng với không dưới bốn loại sơn mờ.

Như thường lệ, Maserati Grecale Folgore có sẵn ba hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Phiên bản ít thú vị nhất trong số này được xây dựng dựa trên phiên bản 48 volt của động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng tăng áp 2.0 lít, cũng được trang bị cho các mẫu xe như Jeep Wrangler và Dodge Dart. Tại Hoa Kỳ, công suất tối đa đạt 296 mã lực và mô-men xoắn cực đại 50 Nm.

Mặc dù các thông số này không tăng gì đáng kể so với bản 2025, nhưng hệ truyền động cơ bản nhất có sẵn cho năm 2026 lại nhanh hơn phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện. Maserati tuyên bố tốc độ tối đa của xe là 149 dặm/giờ (240 km/giờ) so với 137 dặm/giờ (220 km/giờ).

Tuy nhiên, chiếc Grecale đốt trong mà bạn mong muốn chính là Trofeo với động cơ Nettuno. Trong ứng dụng này, động cơ V6 3.0 lít tạo ra công suất 523 mã lực và mô-men xoắn 457 pound-feet (620 Nm). Và đúng vậy, Trofeo là chiếc Grecale nhanh nhất và mạnh mẽ nhất hiện nay. Trong điều kiện tối ưu, nó tăng tốc 0-100 km/h trong 3,8 giây. Ở tốc độ tối đa, nó dừng tăng tốc ở 177 dặm một giờ (285 km/giờ).