Lamborghini Revuelto SV được mở bán tại Việt Nam, giá hơn 60 tỷ đồng

Lamborghini Revuelto là dòng siêu xe đã lần đầu tiên ra mắt thị trường Việt Nam vào hồi đầu năm 2024. Sau hơn 2 năm, mẫu xe này chuẩn bị được bổ sung phiên bản SV mới.

Theo công bố của S&S Automotive - nhà phân phối xe Lamborghini chính hãng tại Việt Nam, Revuelto SV hiện đã được mở bán với giá lên đến 60,115 tỷ đồng. Như vậy, so với Revuelto tiêu chuẩn vốn có giá niêm yết 53,955 tỷ đồng, Revuelto SV đắt hơn 6,16 tỷ đồng.

Lamborghini Revuelto SV được mở bán tại Việt Nam, giá hơn 60 tỷ đồng.

Là biến thể Super Veloce mới nhất dựa trên mẫu siêu xe V12 của thương hiệu Lamborghini, Revuelto SV đã lần đầu tiên ra mắt thị trường toàn cầu vào tháng 8/2026. So với bản tiêu chuẩn, mẫu xe này được nâng cấp về hệ truyền động, khung gầm và tính khí động học.

Lamborghini Revuelto SV ra mắt trong Tuần lễ Xe hơi Monterey 2026.

Các thông số đáng chú ý của Revuelto SV gồm công suất tối đa 1.065 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.425 Nm, cho phép xe tăng tốc 0-100 km/h trong 2,4 giây, 0-200 km/h trong 6,7 giây và đạt tốc độ tối đa hơn 345 km/h. So với Lamborghini Revuelto thông thường, xe có khả năng tăng tốc nhanh hơn 0,1 giây.

Động cơ V12, hút khí tự nhiên trên Revuelto SV sản sinh cùng mức công suất 825 mã lực tại tua máy 9.250 vòng/phút như bản tiêu chuẩn. Trong khi đó, phần công suất gia tăng đến từ các mô-tơ điện được nâng cấp, lấy năng lượng từ bộ pin 7,3 kWh lớn hơn mức 3,8 kWh của bản tiêu chuẩn.

Lamborghini Revuelto SV mạnh hơn đáng kể so với bản tiêu chuẩn.

Những thay đổi về thân xe trên Revuelto SV bao gồm một cánh gió dạng vây đặt nghiêng trên cản trước nhằm cải thiện khả năng bịt kín luồng khí xung quanh hốc bánh trước và hướng luồng khí đến các bộ làm mát bên sườn. Trong khi đó, hệ thống cân bằng khí động học được dịch chuyển về phía trước giúp cải thiện khả năng vận hành trên đường đua. Lamborghini cho biết khả năng làm mát phanh được cải thiện 12% ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt.

Không chỉ mạnh hơn, Lamborghini Revuelto SV còn được cải thiện tính khí động học.

Ở phía sau, Revuelto SV được trang bị cánh gió với thiết kế hai tầng ở mỗi đầu. Trong khi đó, cánh gió Gurney trên nắp khoang động cơ giúp tăng lực ép xuống, đồng thời cải thiện khả năng hút gió tại cửa thoát của bộ tản nhiệt để nâng cao hiệu quả làm mát. Xe cũng được trang bị một kênh làm mát mới cho phanh sau.

Lamborghini Revuelto SV nhìn từ phía sau.

Những thay đổi về khí động học trên giúp Revuelto SV tăng 80% lực ép xuống so với Revuelto tiêu chuẩn. Ngoài ra, mẫu siêu xe này còn tạo ra lực ép xuống nhiều hơn 10% so với Aventador SVJ.

Những thay đổi về khung gầm trên Revuelto SV bao gồm giảm xóc có thể điều chỉnh thủ công, lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua GT3 của hãng. Khách hàng sẽ được cung cấp các thiết lập được khuyến nghị cho mặt đường đua phẳng, gồ ghề hoặc ướt. Xe sử dụng mâm 20 inch phía trước và 21 inch phía sau, cùng cơ cấu khóa trung tâm được thiết kế lại.

Lamborghini Revuelto SV dùng mâm 20 inch trước và 21 inch sau.

Lốp xe là loại Bridgestone Potenza Race R được phát triển dành riêng cho Revuelto SV, sử dụng hợp chất mới lấy cảm hứng từ xe đua và thiết kế gai lốp tập trung vào độ bám đường cũng như khả năng vận hành trên mặt đường khô. Revuelto SV cũng được cung cấp lốp Potenza Sport dành cho điều kiện khô và ướt, cùng lốp Blizzak LM005 cho điều kiện mùa đông.

Hệ thống phanh sử dụng đĩa carbon-gốm CCM-R Plus với kích thước 420 mm x 40 mm ở phía trước và 410 mm x 32 mm ở phía sau. Lamborghini cho biết hiệu suất phanh được cải thiện, với khả năng giảm tốc cực đại cao hơn 11%, khả năng tản nhiệt tốt hơn 23% và nhiệt lượng phanh giảm 12% so với Revuelto tiêu chuẩn.

Một trang bị mới nữa trên Revuelto SV là hệ thống kiểm soát phanh tích hợp Integrated Braking Control. Hệ thống sử dụng cảm biến 6D được kết nối trực tiếp với bộ điều khiển phanh tích hợp để cung cấp các phép đo về gia tốc ngang, dọc và ngang, cũng như độ chúi, độ nghiêng và chuyển hướng.

Cảm biến 6D là một phần của hệ thống Integrated Vehicle Estimator, hoạt động cùng bộ điều khiển phanh tích hợp để kiểm soát độ trượt của bánh xe khi phanh, giúp giảm quãng đường phanh tới 10%. Các hệ thống này nhằm tăng hiệu quả phanh khi vào cua cũng như trong những tình huống vận hành trên đường đua, chẳng hạn khi xe chạy qua các gờ giảm tốc.

Một chế độ lái mới mang tên Pilota được bổ sung cho Lamborghini Revuelto SV, bên cạnh các chế độ Strada, Sport và Corsa. Chế độ Pilota được kích hoạt thông qua một núm xoay riêng trên vô lăng, cho phép truy cập hệ thống kiểm soát lực kéo 5 cấp độ. Bên trong xe còn có ghế thể thao mới sử dụng vật liệu Corsa-Tex phối da.

Khoang lái của Lamborghini Revuelto SV.

Theo tạp chí Autocar, việc sản xuất Lamborghini Revuelto SV sẽ được giới hạn trong vòng 2 năm và những chiếc xe đầu tiên dành cho khách hàng sẽ được bàn giao vào đầu năm sau.

Ngoài Revuelto, Lamborghini hiện còn bán các mẫu xe khác ở Việt Nam, bao gồm Temerario và Urus. Giá niêm yết cập nhật mới nhất của các mẫu xe Lamborghini tại Việt Nam hiện như sau: