Jay Leno sau tay lái Bugatti Mistral có giá 5 triệu đô la: Không chiều chuộng bất kỳ ai
15:20 - 27/07/2025
Bugatti Mistral đánh dấu sự trở lại của hãng xe Pháp với dòng xe mui trần, trở thành mẫu xe mui trần đầu tiên của hãng kể từ Veyron Grand Sport Vitesse năm 2012. Siêu xe sản xuất giới hạn này được thiết kế để tri ân mẫu Type 57 Grand Raid Usine của thập niên 1930 - một kiệt tác mang phong cách Art Deco với kiểu dáng thon gọn, chỉ có 10 chiếc được chế tạo.
Điều khiến Mistral thực sự đáng nhớ và đáng chú ý chính là những gì ẩn chứa bên dưới lớp vỏ động cơ. Động cơ W16 8.0 lít huyền thoại của Bugatti - một tượng đài kỹ thuật bất chấp xu hướng thu nhỏ hiện đại - gầm rú với bốn bộ tăng áp và công suất 1.578 mã lực.
Mô-men xoắn cực đại đạt mức đáng kinh ngạc 1.180 pound-feet (1.600 Nm), truyền đến cả bốn bánh thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp. Bugatti chưa công bố thời gian tăng tốc chính thức từ 0-60 miles/giờ hoặc 1/4 miles, nhưng hãng đã xác nhận tốc độ tối đa của Mistral: 282 miles/giờ, 454 km/h chính thức trở thành chiếc xe mui trần nhanh nhất thế giới.
Jay Leno sau tay lái Bugatti Mistral có giá 5 triệu đô la: Không chiều chuộng bất kỳ ai
Vì thế, Bugatti Mistral không dành cho tay mơ và dù cho có là Jay Leno, nam người dẫn chuơng trình, diễn viên và nghệ sĩ cũng như nhà sưu tập siêu xe khét tiếng cũng phải cẩn thận từng chút một với chiếc xe có giá 5 triệu USD. Nhưng sau quá trình lái thử, ông đã hết lời khen ngợi sự cân bằng và khả năng cơ động của nó.
"Phải có một biển báo trên bảng điều khiển ghi rằng: Vui lòng hít vào trước khi tăng tốc", Donald Osborne, Tổng giám đốc điều hành của Audrain Group, người đã cùng Leno lái xe, nói đùa, thật vậy, ngay từ khi bạn suy nghĩ có đến đạp hết tốc độ cho chiếc xe này, cũng phải nhớ rằng đó có thể đạt vận tốc tối đa 454 km/h và giá cả là đến 5 triệu đô la.
Nhưng Jay Leno không phải tay mơ, sau khi làm quen chiếc xe Bugatti Mistral, ông đã thử cảm giác hết ga với siêu phẩm này và đồng hồ tốc độ đã đạt đến con số 300 miles/h, tức 482 km/h, 1 cảm giác rất đã. Khi tốc độ bắt đầu nhảy múa liên tục, động cơ W16 gầm rú ngay sau tai, nhắc nhở người lái đây không phải là một chiếc xe thể thao đơn giản, mà là một chiếc xe chuyên dụng để trải nghiệm trong đường đua.
Nó được thiết kế để vận hành hiệu suất cao, chứ không phải để êm ái hay dễ chịu. Lẫy chuyển số trên vô lăng giúp người lái kiểm soát xe một cách chắc chắn - nhưng chỉ khi họ tôn trọng chiếc xe. Bugatti đã khẳng định rõ ràng đây là lần cuối cùng hãng xe sử dụng động cơ W16.
Đúng với phong cách Bugatti, hãng xe này chưa chạy theo xu hướng hybrid hay điện. Thay vào đó, hãng đang chuyển sang động cơ V16 8.3 lít hút khí tự nhiên cho thế hệ siêu xe tiếp theo, một lần nữa phá vỡ các chuẩn mực của ngành.
Hiện tại, Mistral được xem như một bài ca vĩnh biệt cho kỷ nguyên động cơ W16 bốn tăng áp. Với chỉ 99 chiếc được lên kế hoạch sản xuất và tất cả đều đã được đặt mua, màn lái xe đầy nhiệt huyết của Jay Leno trên chiếc Mistral trông giống như một cảnh tượng của màn kết thúc hoành tráng cho một trong những cỗ máy biểu tượng nhất trong lịch sử ô tô. Tạm biệt, W16!