Hyundai Tucson thế hệ mới được hãng xác nhận thời điểm ra mắt, lột xác về thiết kế, bỏ bản máy dầu

Trong thời gian qua, Hyundai Tucson thế hệ mới đã liên tục bị bắt gặp khi chạy thử trên đường phố Hàn Quốc. Đến nay, thời điểm ra mắt của mẫu SUV cỡ C này đã đươc sếp hãng Hyundai xác nhận. Theo ông Xavier Martinet, CEO Hyundai khu vực châu Âu, thế hệ mới của Tucson hiện đang trong quá trình thử nghiệm, dự kiến ra mắt vào năm tới. Tucson vốn là xe gầm cao bán chạy nhất của Hyundai tại châu Âu và cũng là một trong những mẫu SUV hạng C phổ biến nhất thị trường.

Được biết đến với tên mã nội bộ NX5, Hyundai Tucson 2027 dự kiến sẽ lột xác hoàn toàn về mặt thiết kế ngoại thất và nội thất. Trong đó, ngoại thất đi kèm những đường nét sắc sảo, tỷ lệ táo bạo và thiết kế lưới tản nhiệt mang tính tiến hóa, báo hiệu một chương mới ấn tượng cho mẫu SUV bán chạy nhất của Hyundai.

So với thế hệ hiện tại, Hyundai Tucson 2027 sẽ mang phong cách thanh thoát và hiện đại hơn. Mẫu xe này sẽ rời xa lối thiết kế truyền thống để hướng tới diện mạo mạnh mẽ, đi trước thời đại hơn.

Hyundai Tucson thế hệ mới được hãng xác nhận thời điểm ra mắt, lột xác về thiết kế (ảnh phác họa trên máy tính của xe).

Bên trong xe, Tucson 2027 được trang bị nội thất nâng cấp toàn diện, mang hơi hướng của các mẫu xe Hyundai mới nhất như Palisade và NEXO. Ngoài ra, xe còn sở hữu những thay đổi mang tính cách mạng như hệ thống thông tin giải trí thế hệ mới do thương hiệu phần mềm Pleos phát triển. Có tên Pleos Connect, hệ thống này được phát triển dựa trên nền tảng Android Automotive OS với giao diện điện thoại thông minh.

Cần số nằm sau vô lăng của Hyundai Tucson 2027.

Chưa hết, mẫu SUV cỡ C này còn sở hữu mặt táp-lô mới, màn hình kỹ thuật số tỷ lệ 16:9 với giao diện tương tự điện thoại thông minh cùng công nghệ Pleos Playground mang đến các ứng dụng giải trí, định vị và tiện ích. Trợ lý ảo AI “Gleo” - câu trả lời của Hyundai dành cho ChatGPT - cũng được trang bị trên Hyundai Tucson 2027, cho phép tương tác giọng nói tự nhiên để chỉnh hệ thống giải trí, định vị và cài đặt xe. Bên cạnh đó là hệ thống tự lái cấp độ 2.5, nâng cao khả năng hỗ trợ và an toàn cho người lái.

Hyundai Tucson 2027 được trang bị hàng ghế sau rộng rãi.

Thông tin cụ thể về động cơ của mẫu xe này vẫn được giữ kín. Chỉ biết rằng, Hyundai hiện đang đẩy mạnh chiến lược điện hóa với Tucson mới. Một bước thay đổi đáng chú ý là xe sẽ không còn tùy chọn động cơ diesel như trước. Thay vào đó, khách hàng có thể lựa chọn giữa hai phiên bản hybrid thông thường (HEV) và hybrid cắm sạc (PHEV). Phiên bản PHEV dự kiến sở hữu quãng đường chạy thuần điện mục tiêu lên đến 100 km.

Ngoài Tucson 2027, Hyundai còn lên kế hoạch ra mắt 4 mẫu xe mới khác tại thị trường châu Âu trong vòng 18 tháng tới. Trong đó, có 3 mẫu thuộc phân khúc B và C cỡ nhỏ, khởi đầu là ô tô điện Hyundai Ioniq 3 ra mắt vào tháng 4/2026.

Hãng xe Hàn Quốc xác nhận sẽ chính thức giới thiệu mẫu hatchback thuần điện mới Ioniq 3 tại Tuần lễ Thiết kế Milan (Ý) trong 2 tháng tới. Mẫu xe này sẽ là đối thủ của Volkswagen ID.3, Renault Megane và Peugeot e-308.

Ioniq 3 từng được hé lộ thông qua mẫu xe Hyundai Concept Three mang phong cách táo bạo tại Triển lãm Ô tô Munich 2025 diễn ra vào hồi tháng 9 năm ngoái. Mẫu xe này sẽ chia sẻ nhiều trang bị với người anh em Kia EV4, ví dụ nền tảng khung gầm E-GMP 400V, hệ truyền động và các tùy chọn pin. Trong đó, pin lớn nhất dự kiến cho phạm vi hoạt động tối đa khoảng 628 km. Theo tạp chí Autocar, Ioniq 3 có kích thước tương đương với Hyundai i20 nhưng không gian nội thất rộng như i30 nhờ lợi thế đến từ nền tảng xe thuần điện.

Hyundai Ioniq 3 được phát triển dựa trên Concept Three.

Xe dự kiến sẽ đi vào sản xuất tại nhà máy Izmit của Hyundai ở Thổ Nhĩ Kỳ vào cuối mùa hè năm nay, lấp khoảng trống giữa hai đàn anh Inster và Ioniq 5, với giá khởi điểm ước khoảng 35.000 Bảng. Hyundai cho biết việc bổ sung Ioniq 3 sẽ giúp hãng sở hữu “một trong những dải sản phẩm xe điện hoàn chỉnh nhất trên thị trường”, với 7 lựa chọn, từ Inster cho tới Staria EV vừa ra mắt vào tháng trước tại Triển lãm Ô tô Brussels 2026.

Đồng thời, Ioniq 3 cũng là 1 trong 5 mẫu xe điện hóa mới mà Hyundai dự kiến sẽ ra mắt trước thời điểm giữa năm 2027. Trong đó, có 2 mẫu xe khác nằm ở phân khúc cỡ B và cỡ C. Hiện chưa có thông tin chi tiết, nhưng nhiều khả năng sẽ xuất hiện một phiên bản gầm cao, mang phong cách SUV của Hyundai Ioniq 3, tương tự chiến lược của Kia với EV4 và EV3.

Song song đó, Hyundai cũng đang phát triển phiên bản nâng cấp của dòng i30 và Bayon thế hệ thứ hai. Hyundai Bayon sẽ được phát triển dựa trên nền tảng của i20. Bản thân Hyundai i20 cũng sắp được nâng cấp đáng kể.

Theo kế hoạch của Hyundai, toàn bộ các mẫu xe mới trên sẽ chỉ sử dụng hệ truyền động hybrid. Loạt sản phẩm mới là một phần trong chiến lược điện hóa toàn bộ dải sản phẩm của Hyundai vào cuối năm nay, phù hợp với kế hoạch mang tên “tham vọng EV cho thị trường EU” của hãng.

Ông Xavier Martinet, CEO Hyundai khu vực châu Âu, chia sẻ với Autocar: “Trong vài năm tới, chúng tôi đặt cược vào cả hybrid và xe điện”. Ông cho biết nhu cầu xe điện tại châu Âu biến động đã khiến Hyundai theo đuổi chiến lược đa hệ truyền động nhằm duy trì thị phần bằng cách đáp ứng nhu cầu khác nhau giữa các khu vực.

“Điện hóa là từ khóa của hiện tại, nhưng là điện hóa theo cách nào và với tốc độ ra sao? Đó mới là câu hỏi lớn”, ông Martinet nói. “Hãy kiểm soát những gì có thể kiểm soát. Chúng tôi không quyết định được tốc độ thị trường chuyển sang xe điện hay thị trường nào đi theo xu hướng này, vì vậy chúng tôi phải mạnh ở mọi mặt”.

Hiện khoảng 80% các mẫu xe Hyundai bán tại châu Âu đã có phiên bản điện hóa và hãng đặt mục tiêu nâng con số này lên 100% vào năm 2027. Trong năm ngoái, Hyundai ghi nhận mức tăng trưởng mạnh về doanh số xe điện hóa tại châu Âu, chủ yếu nhờ xe thuần điện với mức tăng 48%. Động lực đến từ việc ra mắt các mẫu xe mới như Hyundai Ioniq 9, Inster và Ioniq 6 nâng cấp, đưa tỷ lệ ô tô điện trong cơ cấu bán hàng của hãng lên 18%.

Doanh số xe HEV và PHEV của Hyundai tại châu Âu đã tăng 11% trong năm 2025 trong bối cảnh hãng chiếm 4,5% thị phần ô tô tại châu Âu với tổng lượng xe bán ra đạt 603.542 chiếc. Ông Martinet dự báo doanh số của Hyundai tại châu Âu sẽ duy trì ổn định trong năm tới trước khi tăng mạnh vào năm 2027 nhờ sự xuất hiện của loạt mẫu xe mới.