Honda HR-V bản cao cấp nhất được giảm giá niêm yết xuống còn 835 triệu đồng

Ngày 26/2/2026, Honda Việt Nam đã chính thức áp dụng giá bán lẻ đề xuất mới cho mẫu xe HR-V phiên bản hybrid (e:HEV RS). Theo đó, giá mới của Honda HR-V bản cao cấp nhất là 835 triệu đồng, giảm 34 triệu so với trước. Như vậy, hiện giá bán của Honda HR-V tại Việt Nam chỉ còn dao động từ 699-835 triệu đồng.

Bảng giá xe Honda HR-V 2026 mới nhất tại Việt Nam (đơn vị: đồng)

Trên thực tế, đây là mẫu xe hybrid tiếp theo của Honda Việt Nam được giảm giá niêm yết, sau CR-V. Trước đó, Honda CR-V e:HEV RS 2026 đã được công bố giá bán mới là 1,25 tỷ đồng, giảm 9 triệu đồng.

Honda HR-V bản cao cấp nhất được giảm giá niêm yết xuống còn 835 triệu đồng.

Cặp đôi xe nhà Honda không phải là xe hybrid duy nhất được giảm giá niêm yết tại thị trường Việt Nam từ đầu năm 2026 đến nay. Trước đó, Toyota đã điều chỉnh giá cho phiên bản hybrid của loạt xe, gồm Alphard, Camry, Corolla Cross và Yaris Cross, với mức giảm từ 37-200 triệu đồng. Trong khi đó, siêu xe McLaren Artura được giảm giá xuống còn 15,29 tỷ đồng ở bản Coupe và 16,6 tỷ đồng ở bản mui trần Spider.

Sở dĩ nhiều mẫu xe hybrid tại Việt Nam được giảm giá niêm yết trong thời gian qua là nhờ ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt có hiệu lực từ ngày 1/1/2026. Đây là quy định nằm trong Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) được Quốc hội thông qua ngày 14/6/2025.

Theo đó, xe hybrid tự sạc (HEV) sẽ được áp mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe xăng, dầu cùng chủng loại. Để được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, xe hybrid tự sạc (HEV) phải đáp ứng điều kiện tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% số năng lượng sử dụng do Chính phủ quy định.

Có 2 tiêu chí để xác định một mẫu xe hybrid có đủ điều kiện hưởng ưu đãi hay không. Tiêu chí đầu tiên là đối chiếu kiểu loại xe. Cụ thể hơn, các mẫu xe hybrid sẽ được xét ưu đãi thuế nếu có cùng kiểu loại, dung tích xi-lanh động cơ, số chỗ ngồi với phiên bản chạy xăng hoặc dầu, đồng thời tiết kiệm tối thiểu 30% nhiên liệu. Thứ hai là tiêu chí đối chiếu theo bảng giá trị tiêu thụ nhiên liệu trung bình của từng nhóm xe theo dung tích động cơ do Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố.

Với giá niêm yết mới hấp dẫn hơn, Honda HR-V e:HEV RS sẽ dễ dàng tiếp cận người tiêu dùng trong nước hơn. Trong phân khúc SUV cỡ B, Honda HR-V vốn không có lợi thế cạnh tranh về mặt giá bán. Tuy nhiên, xe vẫn có lượng khách hàng khá ổn định nhờ thiết kế thể thao, nịnh mắt, trang bị tiện nghi đủ dùng, các tính năng an toàn chủ động ADAS tiêu chuẩn và cảm giác lái được đánh giá cao trong phân khúc.

Honda HR-V tại Việt Nam hiện có 2 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là hệ truyền động hybrid dành cho HR-V e:HEV RS, bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, dung tích 1.5L, tạo ra công suất tối đa 105 mã lực và 2 mô-tơ điện. Trong đó, có 1 mô-tơ phát điện để tạo ra nguồn điện giúp vận hành mô-tơ điện thứ 2 (mô-tơ kéo) dẫn động cho xe và sạc điện cho pin hybrid khi cần thiết. Mô-tơ kéo với vòng quay cực đại 3.500 vòng/phút sản sinh lực kéo mô-tơ 253 Nm.

Thứ hai là động cơ xăng i-VTEC 4 xi-lanh, DOHC, hút khí tự nhiên, dung tích 1.5L, tạo ra công suất tối đa 119 mã lực và mô-men xoắn cực đại 145 Nm. Các động cơ này đều kết hợp với hộp số tự động và hệ dẫn động cầu trước.