Được gọi bằng cái tên Selfseal, bộ lốp Michelin dành cho Ford Explorer 2020 có keo được thiết kế để bịt những lỗ thủng thường gặp do đinh hoặc ốc vít gây ra.

Ford Explorer thế hệ mới đã lần đầu tiên trình làng trong triển lãm Ô tô Detroit 2019. Tuy nhiên, hãng Ford có vẻ vẫn chưa công bố hết những công nghệ của mẫu SUV cỡ lớn này. Mới đây, hãng Ford đã tung ra một đoạn video mới giải thích về lốp tự vá khi bị thủng của Explorer 2020.

Video giới thiệu lốp tự vá dành cho Explorer 2010 của Ford

Bộ lốp đặc biệt này của Ford Explorer 2020 là do hãng Michelin phát triển và sản xuất. Được gọi bằng cái tên Selfseal, bộ lốp Michelin dành cho Ford Explorer thế hệ mới có keo được thiết kế để bịt những lỗ thủng thường gặp do đinh hoặc ốc vít gây ra. Theo hãng Ford, chất keo của lốp có thể vá những vết thủng có đường kính 6,35 cm.

Đây là giải pháp để làm chậm tốc độ giảm áp suất lốp xuống dưới mức 6,8 kg/6,45 cm2 mỗi tuần, theo thử nghiệm nội bộ của Michelin. Điều này giúp người dùng Ford Explorer 2020 có thể tiếp tục hành trình của mình ngay cả khi lốp bị "ăn đinh".

Ford Explorer 2020 được trang bị lốp đặc biệt do Michelin phát triển

Ford Explorer 2020 được trang bị lốp đặc biệt do Michelin phát triển

"Chẳng có gì làm hỏng chuyến đi chơi của gia đình nhanh bằng lốp thủng", ông Joseph Billman, kỹ sư vành và lốp của Ford, phát biểu. "Explorer sẽ trở thành cỗ máy tối thượng cho các chuyến đi của gia đình. Mẫu xe này hoàn toàn phù hợp với lốp Michelin Selfseal mới".

Trong khi đó, ông Craig Patterson, giám đốc marketing của dòng xe Explorer, cho biết thêm: "Explorer hoàn toàn mới được thiết kế để giúp khách hàng của chúng tôi an tâm và có cảm giác không thể bị ngăn lại. Sự xuất hiện của lốp Michelin Selfseal mới là một ví dụ điển hình cho điều này".

Theo hãng Ford, Explorer 2020 là mẫu SUV đầu tiên dùng lốp tự vá của Michelin. Có kích thước 255/55 R20, bộ lốp đặc biệt này được trang bị tiêu chuẩn cho Ford Explorer 2020 bản Platinum và Limited Hybrid dẫn động 4 bánh. Ngoài ra, lốp Michelin Selfseal còn được trang bị tùy chọn cho bản Limited dẫn động 1 cầu và 2 cầu. Tuy nhiên, dù đã có công nghệ mới nhưng toàn bộ những chiếc Ford Explorer 2020 vẫn được trang bị lốp dự phòng thông thường.

Tại thị trường Mỹ, Ford Explorer 2020 có tổng cộng 4 tùy chọn động cơ khác nhau. Đầu tiên là động cơ xăng EcoBoost 4 xi-lanh, dung tích 2,3 lít, sản sinh công suất tối đa 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Sức mạnh được truyền tới cầu sau tiêu chuẩn hoặc 4 bánh tùy chọn thông qua hộp số tự động 10 cấp.

Với những người muốn mua Ford Explorer 2020 mạnh mẽ hơn thì có thể chọn động cơ xăng EcoBoost V6, dung tích 3.0 lít, tạo ra công suất tối đa 365 mã lực và mô-men xoắn cực đại 514 Nm nếu chạy bằng xăng 93 octane. Nhờ động cơ mới và hệ dẫn động cầu sau, Ford Explorer 2020 có thể kéo 2.540 kg.

Thứ ba là hệ thống động cơ hybrid, bao gồm máy xăng V6, dung tích 3,3 lít, mô-tơ điện và hộp số tự động 10 cấp. Hệ thống này tạo ra công suất tối đa 318 mã lực.

Cuối cùng là động cơ xăng EcoBoost V6, dung tích 3.0 lít với công suất tối đa 400 mã lực và mô-men xoắn cực đại 562 Nm dành cho Ford Explorer ST 2020. Động cơ đồng hành với hộp số tự động 10 cấp với công nghệ sang số nhanh tiêu chuẩn. Hộp số này kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh và hệ thống kiểm soát lực kéo có thể chỉnh được.

Ford Explorer ST 2020 ra mắt trong triển lãm Ô tô Detroit 2019

Ford Explorer ST 2020 ra mắt trong triển lãm Ô tô Detroit 2019

Tại thị trường Mỹ, Ford Explorer 2020 có giá dao động từ 33.860 - 59.345 USD (khoảng 785,7 triệu đến 1,37 tỷ đồng). Dự kiến, sau Mỹ, Ford Explorer thế hệ mới sẽ được bày bán tại nhiều thị trường khác trên toàn cầu, trong đó có Việt Nam.