Ford Everest 2022 ra mắt Việt Nam: chốt giá cao nhất 1,452 tỷ đồng, đe dọa Toyota Fortuner và Hyundai Santa Fe bằng loạt công nghệ

Hôm nay (1/7/2022), Ford Việt Nam đã chính thức giới thiệu thế hệ mới của Ford Everest, mẫu SUV 7 chỗ cỡ trung hiện đang được quan tâm nhờ nhiều điểm mới hấp dẫn. Cụ thể, Ford Everest 2022 sẽ được phân phối tổng cộng 4 phiên bản thay vì 3 phiên bản như trước đây, trong đó một lần nữa có thêm bản Ambiente tiêu chuẩn. Giá bán lẻ đề xuất của Everest mới được ấn định khởi điểm từ 1,099 tỷ và cao nhất lên tới 1,452 tỷ đồng, vẫn thấp hơn một chút so với đối thủ trực tiếp là Toyota Fortuner (cao nhất 1,459 tỷ đồng).

Giá bán các phiên bản của Ford Everest 2022 (Đơn vị: Đồng).

Ford Everest 2022 đã chính thức được ra mắt Việt Nam.

Ở thế hệ mới nhất, thiết kế của Ford Everest 2022 lột xác toàn diện với ngoại thất hầm hố, bề thế hơn. Mặt ca-lăng của xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt cỡ lớn, cụm đèn trước thiết kế chữ “C” với công nghệ LED Matrix lần đầu xuất hiện (trên bản cao nhất). La-zăng của xe có kích thước 18 inch ở bản Ambiente tiêu chuẩn còn 3 bản còn lại đều là loại 20 inch, riêng mâm của 2 bản Titanium là 2 tông màu còn bản Sport là sơn đen.

Bản Titanium của Ford Everest 2022 có nhiều chi tiết được mạ crôm.

Cận cảnh cụm đèn trước của xe.

Thiết kế mâm hợp kim trên bản cao của Everest mới.

Bản Sport có nhiều chi tiết được sơn đen như viền lưới tản nhiệt, ốp gương chiếu hậu, tay nắm cửa hay la-zăng.

Ở bên trong, nội thất của Ford Everest 2022 cũng hiện đại hơn rất nhiều. Trên bản cao cấp nhất, xe được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh panorama, bảng đồng hồ kỹ thuật số TFT 12 inch sau vô lăng, màn hình giải trí 12 inch đặt dọc đi kèm hệ thống giải trí SYNC 4. Một số tiện nghi đáng nhắc đến gồm có đề nổ nút bấm, sạc điện thoại không dây, điều hòa tự động, hàng ghế trước chỉnh điện, hàng ghế thứ 3 gập điện (chỉ có trên bản Titanium+).

Nội thất bản cao nhất của Ford Everest 2022.

Về khả năng vận hành, Ford Everest 2022 có 2 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là máy dầu, tăng áp đơn, dung tích 2.0L trên 3 bản thấp tạo ra công suất tối đa 167 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 405 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 1 cầu. Ở bản Titanium+ cao cấp nhất, xe được trang bị máy dầu, tăng áp kép, dung tích 2.0L tạo ra 207 mã lực và 500 Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp, hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian và hệ thống kiểm soát đường địa hình.

Cuối cùng, công nghệ an toàn của Ford Everest ở thế hệ mới cũng có nhiều điểm nhấn, ví dụ như camera 360 độ, hỗ trợ đỗ xe tự động, cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo có xe cắt ngang, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ duy trì làn đường, cảnh báo va chạm trước, kiểm soát áp suất lốp và 7 túi khí.