Ferrari Amalfi Spider 2027 sẽ ra mắt ngay tháng này

Các chuyên gia tại The Supercar Blog cho biết lễ ra mắt sẽ diễn ra vào nửa đầu tháng 3, điều này khiến chúng tôi tin rằng việc giao xe cho khách hàng tại thị trường Hoa Kỳ dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào năm 2027. Châu Mỹ là khu vực bán hàng lớn thứ hai của Ferrari, chiếm gần 30% tổng số xe giao.

Tại châu Mỹ, Hoa Kỳ vẫn là thị trường quốc gia lớn nhất cho thương hiệu hàng đầu trong ngành. Nghe có vẻ khó tin, nhưng gần một phần tư số xe Ferrari mới được bán ra là ở Hoa Kỳ. Để so sánh, khu vực EMEA chỉ chiếm chưa đến 50% lượng xe xuất xưởng vào năm 2025.

Ferrari Amalfi

Ferrari Amalfi Spider 2027 sẽ ra mắt ngay tháng này

Thay vì mui cứng, mẫu xe mui trần tiếp theo của Ferrari được cho là sẽ có mui vải với phần nắp cốp sau được sửa đổi nhẹ để phù hợp với cơ chế mui điều khiển điện. Ngoài ra, dự kiến ​​sẽ được trang bị hệ thống phanh điện tử mới và cánh gió sau chủ động, Amalfi Spider cũng có thể nhận được phiên bản mới nhất của hệ thống kiểm soát trượt ngang (Side Slip Control).

SSC là một hệ thống động lực học xe độc ​​quyền, tính toán góc trượt trong thời gian thực và điều chỉnh độ trượt theo sở thích của khách hàng. Hệ thống hoạt động bằng cách phối hợp với vô số hệ thống khác, bao gồm kiểm soát lực kéo, hệ thống treo từ tính, Ferrari Dynamic Enhancer và bộ vi sai điện tử.

Tương tự như mẫu Roma Spider mà nó thay thế, Amalfi Spider chắc chắn sẽ nặng hơn một chút so với phiên bản coupe. Tại Mỹ, Roma và Roma Spider được niêm yết với trọng lượng khô lần lượt là 1.472 và 1.556 kg. Nói cách khác, các con số này có thể được hiểu là 3.245 và 3.430 pound.

Vì Amalfi nhẹ hơn một chút so với mẫu xe tiền nhiệm, nên Amalfi Spider hoàn toàn có thể có giá thấp hơn cả phiên bản trước đó. Ferrari đã sử dụng rất nhiều thủ thuật để giảm trọng lượng cho Amalfi, bắt đầu từ việc đúc và phay chính xác hơn khối động cơ hợp kim nhôm.

Mẫu coupe cơ bản trong dòng sản phẩm của Ferrari được trang bị động cơ V8 3.9 lít với hai bộ tăng áp, một động cơ mạnh mẽ, chỉ được kết nối với hộp số do Magna cung cấp. Hộp số tám cấp này thuộc dòng 8DCL, được thiết kế để hoạt động với cả bố trí động cơ đặt giữa phía trước và phía sau.

Với giá bán gần 270.000 đô la Mỹ (chưa bao gồm các tùy chọn) tại Hoa Kỳ, Ferrari Amalfi 2027 được xây dựng dựa trên động cơ V8 tăng áp kép của Roma với bộ tăng áp tốt hơn, hệ thống điều khiển tăng áp chính xác hơn, các cảm biến bổ sung trong khoang nạp khí, khối động cơ được làm nhẹ hơn và trục cam nhẹ hơn, cùng với bộ điều khiển động cơ cao cấp hơn được giới thiệu trên 12Cilindri.

Với công suất 631 mã lực trong phiên bản này, động cơ V8 3.9 lít của Amalfi giúp chiếc coupe Ý đạt tốc độ 60 dặm/giờ (97 km/giờ) trong khoảng 3,1 giây. Mặc dù là phiên bản cơ bản của Fezza, Amalfi vẫn có thể đạt tốc độ tối đa 199 dặm/giờ (320 km/giờ).