Đây có thể là tin vui dành cho chủ nhân của chiếc siêu Bugatti Veyron duy nhất tại Việt Nam

Sở hữu một chiếc siêu xe Bugatti Veyron không đồng nghĩa với việc chủ xe sẵn sàng chi 42.000 USD cho mỗi bộ lốp. Vì vậy, hơn 20 năm sau khi mẫu siêu xe này ra mắt, Bugatti đã phát triển bộ mâm nguyên bản kích thước lớn hơn, cho phép chủ xe từ bỏ bộ lốp Michelin PAX nổi tiếng đắt đỏ để chuyển sang lốp hiện đại với chi phí chưa bằng 1/10.

Bugatti ra mắt bộ mâm mới dành cho siêu xe Veyron.

Giải pháp này đến từ bộ phận phục chế và chứng nhận La Maison Pur Sang của Bugatti. Theo đó, bộ phận này đã phát triển bộ mâm mới với kích thước 20 inch ở phía trước và 21 inch ở phía sau dành cho siêu xe Bugatti Veyron. Thiết kế của chúng được phát triển dựa trên kiểu mâm Machiavelli nguyên bản của Veyron, giúp chủ xe có thể sử dụng lốp hiện đại mà không khiến mẫu siêu xe trị giá hàng triệu đô trông như vừa được lắp thêm phụ kiện hậu mãi kém thẩm mỹ.

Hình ảnh bên dưới cho thấy một chiếc Bugatti Veyron sử dụng bộ mâm PAX nguyên bản và một chiếc được trang bị bộ mâm mới. Đây có vẻ là một lựa chọn tuyệt vời cho những chủ xe muốn duy trì diện mạo nguyên bản của xe. Thậm chí, thiết kế mâm mới còn có phần thanh lịch hơn.

Bugatti Veyron với bộ mâm PAX cũ (phía trên) và xe dùng mâm mới (bên dưới).

Đáng chú ý hơn, bộ mâm mới sử dụng chính xác kích thước lốp của Chiron, cụ thể là 285/30 ZR20 ở phía trước và 355/25 ZR21 ở phía sau. Bugatti trang bị lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 được phát triển dành riêng cho các mẫu xe của hãng. Đây cũng là dòng lốp được sử dụng trên những mẫu siêu xe đời mới hơn Veyron như Bugatti Chiron Super Sport và W16 Mistral.

Bộ mâm mới cho phép Bugatti Veyron dùng lốp Michelin hiện đại.

Bugatti Chiron và W16 Mistral vốn có giá cao hơn đáng kể so với Veyron khi mới bán ra nhưng chi phí lốp lại dễ chịu hơn rất nhiều. Bộ lốp Michelin Pilot Sport 4S với kích thước phù hợp với Bugatti W16 Mistral hiện được rao bán ở mức 3.595 USD. Mức giá này chắc chắn không thể gọi là rẻ nhưng vẫn là món hời so với con số 42.000 USD được cho là chi phí thay bộ lốp PAX của Bugatti Veyron.

Tất nhiên, muốn tiết kiệm chi phí mua lốp thì chủ xe Veyron phải chi tiền cho bộ mâm mới do Bugatti phát triển. Bộ mâm mới này hiện chưa được công bố giá bán nhưng chắc chắn sẽ không rẻ vì mang logo Bugatti. Dù vậy, bộ mâm này nhiều khả năng chỉ là khoản chi một lần trong khi chủ sở hữu Bugatti Veyron trước đây phải tính đến việc thay mâm mới sau vài lần thay lốp để đảm bảo an toàn khi xe vận hành ở tốc độ trên 418 km/h. Theo một số nguồn tin, tổng chi phí cho một bộ lốp mới của Bugatti Veyron từng lên tới hơn 150.000 USD.

Bộ mâm mới có tính kinh tế hơn đã được giới thiệu tại Tuần lễ Xe hơi Monterey 2026 trên chiếc Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years độc bản. Chiếc xe này cho thấy Bugatti hiện có thể phục hồi và tái hoàn thiện mẫu siêu xe có tuổi mà không làm mất đi bản chất cốt lõi của Veyron.

Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years độc nhất vô nhị ra mắt tại Tuần lễ Xe hơi Monterey 2026.

Chiếc xe kết hợp màu sơn đỏ Rouge Rembrandt lấy từ bảng màu của Tourbillon với màu xanh dương Petrol Blue có nguồn gốc từ Chiron và khoang nội thất bọc da nâu nhạt Magnolia. Xe cũng được trang bị lưới hút gió ba chiều thiết kế lại và đường chỉ khâu Mocassin đặc biệt.

Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years được sơn 2 màu cam và xanh đậm.

Nội thất của Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years được bọc da màu nâu nhạt.

Ngoài ra, Bugatti còn ra mắt một công cụ cho phép chủ sở hữu Veyron tiếp cận một số tùy chọn cá nhân hóa để dựng cấu hình cho xe của mình.

Tại Việt Nam, hiện mới có đúng một chiếc siêu xe Bugatti Veyron từng được đưa về nước. Việc Bugatti ra mắt bộ mâm mới để giúp tiết kiệm tiền lốp có thể là tin vui cho chủ nhân của chiếc Veyron duy nhất tại Việt Nam này.