Đây có thể là Porsche 911 Turbo Touring Cabriolet 2026?

Porsche đang tích cực phát triển một phiên bản 911 mới. Được cho là bắt nguồn từ Turbo S mới được nâng cấp, mẫu xe chưa được đặt tên này đặt ra nhiều câu hỏi hơn là câu trả lời. Trước hết, tại sao nhà sản xuất ô tô Đức lại đóng kín các cửa hút gió bên hông của động cơ tăng áp kép?

Và thứ hai, tại sao chiếc xe này lại không được trang bị cánh gió sau có thể gập lại của Turbo S 992.2? Vì những câu hỏi vẫn chưa được giải đáp này, chúng ta không thể chắc chắn liệu Porsche đang phát triển phiên bản Turbo cơ sở hay một phiên bản Touring nào đó. Dự kiến ​​ra mắt vào đầu năm 2026, chiếc Neunelfer bí ẩn gần đây đã bị bắt gặp dưới dạng mui trần.

Đây có thể là Porsche 911 Turbo Touring Cabriolet 2026?

Ít nhiều là một chiếc 911 Turbo S khiêm tốn, phiên bản dáng thon gọn này mượn thiết kế bánh xe khóa trung tâm và cản trước của 911 Turbo S. Tuy nhiên, các khe hút gió bên hông lại bị đóng kín, nên sức mạnh của xe có thể không như công suất cực đại của 911 Turbo S.

Với giá khởi điểm 270.000 đô la cho bản coupe và 284.300 đô la cho bản mui trần tại Hoa Kỳ, 911 Turbo S giờ đây sở hữu công suất đáng kinh ngạc 701 mã lực.

Nặng hơn so với phiên bản tiền nhiệm không chạy điện, 911 Turbo S nâng cấp sẽ là nền tảng cho 911 GT2 RS tiếp theo. Là một mẫu xe sản xuất giới hạn với mức giá cao bất kể thế hệ nào, GT2 chính là đỉnh cao của 911 kể từ thời 993 làm mát bằng không khí.

Tính đến cuối năm 2025, những chiếc 911 số sàn duy nhất có mặt trên thị trường Hoa Kỳ là GT3 và Carrera T nhỏ hơn. Mọi chiếc 992.2 khác đều sử dụng hộp số ly hợp kép Porsche Doppelkupplung do ZF cung cấp, một thiết kế chuyển số nhanh đi kèm với 7 hoặc 8 tỷ số truyền tiến để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Nếu chiếc xe trong bài là Turbo kiểu Touring là xe hybrid thì hộp số sàn là không thể.