Đại lý Việt nhận cọc cho Mazda CX-90, giá dự kiến đắt hơn Hyundai Palisade

Trong sự kiện khai trương showroom Mazda Flagship đầu tiên tại Đông Nam Á ở Tp. Hồ Chí Minh, nhà phân phối THACO đã mang 4 mẫu xe đến trưng bày, trong đó có CX-90. Theo xác nhận của THACO, Mazda CX-90 sẽ chính thức được nhập khẩu nguyên chiếc và bán tại Việt Nam vào tháng 4/2026, cùng với người anh em CX-60. Đến nay, đại lý Việt đã bắt đầu nhận cọc cho mẫu CX-90.

Mazda CX-90 sẽ được bán ở Việt Nam dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc và dự kiến có giá không rẻ. Theo nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý, mẫu SUV này nhiều khả năng sẽ có giá không dưới 2,5 tỷ đồng. Nếu giá bán này là chính xác thì CX-90 sẽ trở thành mẫu xe đắt nhất của thương hiệu Mazda ở Việt Nam. Ngoài ra, mẫu xe này còn có giá cao hơn đối thủ Hyundai Palisade và ngang ngửa Volkswagen Teramont.

Đại lý Việt nhận cọc cho Mazda CX-90, giá dự kiến đắt hơn Hyundai Palisade.

Mazda CX-90 vốn ban đầu là mẫu xe được phát triển dành cho thị trường Bắc Mỹ. Tuy nhiên, có vẻ như Mazda đã thay đổi chiến lược và mang mẫu xe này đến nhiều thị trường trên thế giới.

Ra mắt lần đầu tiên vào hồi tháng 2/2024, Mazda CX-90 nằm trong phân khúc SUV cỡ lớn. Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.120 x 1.994 x 1.745 mm, chiều dài cơ sở 3.120 mm, khoảng sáng gầm 203 mm và bán kính vòng quay tối thiểu 5,9 m.

Mazda CX-90 là SUV cỡ lớn.

Bên ngoài, CX-90 vẫn sở hữu phong cách thiết kế khá đặc trưng của thương hiệu Mazda. Xe được trang bị lưới tản nhiệt cỡ lớn sơn màu đen bóng, tương phản với viền mạ crôm. Nối liền với lưới tản nhiệt là cụm đèn pha LED thích ứng tự động bật/tắt, tự động điều chỉnh luồng sáng.

Mazda CX-90 nhìn từ phía trước.

Ngoài ra, Mazda CX-90 còn sở hữu đèn LED định vị ban ngày hình chữ ''L'', tương tự đồ họa bên trong cụm đèn hậu phía sau. Hoàn thành diện mạo cho mẫu xe này là bộ mâm hợp kim phay xước 2 màu có đường kính 21 inch.

Thiết kế phía sau của Mazda CX-90.

Mazda CX-90 dùng vành 21 inch.

Bên trong mẫu SUV cỡ lớn này là không gian nội thất được thiết kế theo hơi hướng sang trọng và cao cấp. Lấy cảm hứng thiết kế từ nghệ thuật truyền thống Nhật Bản, nội thất của Mazda CX-90 kết hợp những chất liệu cao cấp như da Nappa và da lộn Leganu.

Mazda CX-90 sở hữu nội thất sang trọng.

Nội thất của xe có 3 hàng ghế với 2 cấu hình 6 chỗ hoặc 7 chỗ. Trong đó, bản 6 chỗ sẽ có 2 ghế thương gia ở hàng ghế giữa. Ở phiên bản 7 chỗ, xe có tính năng gập 1 chạm ở hàng ghế giữa, giúp hành khách di chuyển xuống dưới mà không gặp nhiều khó khăn. Phía sau hàng ghế thứ ba là khoang hành lý có thể tích 257 lít. Nếu gập hàng ghế thứ 3 xuống, con số này tăng lên 1.163 lít. Khi gập 2 hàng ghế sau, khoang hành lý của xe có thể tích 2.025 lít.

Hàng ghế giữa với 2 ghế thương gia của Mazda CX-90.

Trang bị tiện nghi của xe cũng rất phong phú với ghế trước chỉnh điện 10 hướng/thông hơi, bảng đồng hồ kỹ thuật số toàn phần 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD 10,4 inch, sạc điện thoại không dây, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, cổng USB Type C, điều hòa tự động 3 vùng, hệ thống đèn viền nội thất, cửa sổ trời toàn cảnh và cửa cốp chỉnh điện tích hợp cảm biến đá cốp.

Đặc biệt, xe còn có công nghệ nhận dạng khuôn mặt Mazda Driver Personalization System. Nhờ đó, xe sẽ tự động chỉnh ghế, gương chiếu hậu, màn hình HUD và vô lăng cho phù hợp với thói quen của người lái. Hệ thống có thể lưu hơn 250 cài đặt theo sở thích của người lái, bao gồm cả âm lượng và điều hòa.

Tại thị trường Việt Nam, Mazda CX-90 có 2 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là hệ truyền động mild hybrid 48V có tên M Hybrid Boost, bao gồm máy xăng SkyActiv-G 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.3L, cho công suất tối đa 284 mã lực tại tua máy 5.000-6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 450 Nm tại tua máy 2.000-3.500 vòng/phút. Động cơ đi kèm với mô-tơ điện tích hợp vào hộp số tự động 8 cấp và pin lithium-ion 0,33 kWh.

Thứ hai là hệ truyền động hybrid cắm sạc (PHEV), bao gồm máy xăng Skyactiv-G 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 2.5L, sản sinh công suất tối đa 189 mã lực và mô-men xoắn cực đại 261 Nm. Nằm giữa động cơ và hộp số tự động 6 cấp là mô-tơ điện mạnh 134 mã lực/250 Nm. Nhờ đó, xe sở hữu công suất tổng cộng 232 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm.

Hệ truyền động PHEV kể trên giúp mẫu xe này chỉ tiêu thụ lượng xăng 1,5 lít/100 km trên đường hỗn hợp. Nhờ cụm pin lithium-ion 17,8 kWh, xe có thể chạy được 63 km mà không cần dùng đến động cơ xăng.

Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) ưu tiên dẫn động cầu sau, hệ thống treo độc lập tay đòn kép phía trước và độc lập đa liên kết phía sau cũng được trang bị cho mẫu SUV cỡ lớn này.

Cuối cùng là những trang bị an toàn như 7 túi khí, phanh tự động khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và công nghệ quan sát toàn cảnh See-Through View mới, cho phép nhìn cả bên dưới gầm xe.