Crossover cỡ nhỏ Peugeot 3008 2020 trình làng với phiên bản tiêu thụ xăng ít hơn cả xe máy

3008 hiện là một trong những mẫu xe rất thành công của thương hiệu Peugeot. Để duy trì khả năng cạnh tranh của mẫu crossover cỡ nhỏ này, hãng Peugeot mới đây đã tung ra phiên bản nâng cấp của 3008.

Bước sang phiên bản 2020, Peugeot 3008 sở hữu thiết kế tương đồng với những mẫu xe khác cùng thương hiệu. Theo đó, Peugeot 3008 2020 được bổ sung đầu xe hoàn toàn mới với lưới tản nhiệt không viền, đi kèm những nan nhỏ nằm ngang mở rộng sang 2 bên và ăn sâu cả vào cản trước.

Chưa hết, mẫu crossover cỡ nhỏ này còn được trang bị khe gió và đèn pha mới. Riêng đèn pha đi kèm dải đèn LED định vị ban ngày nằm dọc, kéo dài xuống cản trước và đóng cả vai trò như đèn báo rẽ.

Ngoài ra, đây là lần đầu tiên tem chữ 3008 được đặt ở nắp ca-pô, ngay phía trên lưới tản nhiệt.

Vòng ra phía sau, chúng ta sẽ thấy cụm đèn hậu LED toàn phần với vỏ màu tối và tích hợp đèn báo rẽ tuần tự.

Khi mua Peugeot 3008 2020, khách hàng châu Âu có thể chọn 1 trong 3 bản trang bị cùng một số màu sơn ngoại thất mới như xanh Celebes Blue hoặc xanh Vertigo Blue. Thêm vào đó là 3 gói phụ kiện ngoại thất mang tên Active Pack, Black Pack và GT Pack.

Riêng gói GT Pack sẽ bổ sung bộ vành hợp kim San Francisco 19 inch và lưới tản nhiệt riêng cho Peugeot 3008 mới.

Tương tự ngoại thất, nội thất của mẫu crossover cỡ nhỏ này cũng được cải tiến nhẹ. Điểm nhấn của Peugeot 3008 2020 nằm ở bảng đồng hồ kỹ thuật số toàn phần với màn hình 12,3 inch...

... và màn hình cảm ứng 10 inch nằm độc lập trên mặt táp-lô. Màn hình này hỗ trợ cả MirrorScreen, Apple CarPlay và Android Auto.

Thêm vào đó là chất liệu da Nappa màu đỏ, những chi tiết ốp trang trí bằng gỗ Dark Lime Wood và mạ crôm, gương chiếu hậu không khung, hệ thống âm thanh Focal Hifi với công suất 515 W, lưới loa màu đồng, ghế mát-xa đa điểm, cửa sổ trời 2 mảnh cũng như phanh đỗ xe điện tử.

Tại thị trường châu Âu, Peugeot 3008 2020 có nhiều tùy chọn động cơ khác nhau. Đầu tiên là động cơ xăng PureTech 130 với 3 xi-lanh, dung tích 1,2 lít, tạo ra công suất tối đa 130 mã lực và mô-men xoắn cực đại 230 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Thứ hai là động cơ PureTech 180 với 4 xi-lanh, dung tích 1,6 lít, sản sinh công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp.

Thứ ba là động cơ diesel BlueHDi 4 xi-lanh, dung tích 1,5 lít với công suất tối đa 130 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm. Động cơ này đồng hành cùng hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp.

Chưa hết, Peugeot 3008 2020 còn có phiên bản plug-in hybrid mới mang tên Hybrid 225, sử dụng động cơ PureTech 180 như trên, mô-tơ điện mạnh 110 mã lực và hộp số tự động 8 cấp. Hệ truyền động plug-in hybrid này tạo ra công suất tổng cộng 225 mã lực và mô-men xoắn 360 Nm. Nhờ đó, Peugeot 3008 2020 bản Hybrid 225 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 8,7 giây và tiêu thụ lượng xăng trung bình chỉ từ 1,3 - 1,5 lít/100 km.

Cả hai phiên bản plug-in hybrid kể trên của Peugeot 3008 2020 đều dùng cụm pin 90 kWh. Sau khi sạc đầy, cụm pin này cho phép xe chạy được quãng đường 56 km ở bản Hybrid 225 và 59 km ở bản Hybrid4 300. Thời gian sạc đầy pin bằng ổ điện ở nhà là 7 tiếng đồng hồ và giảm xuống còn 1,45 tiếng đồng hồ nếu dùng bộ sạc gắn lên tường.

Cuối cùng là những trang bị an toàn như hệ thống kiểm soát hành trình, camera 360 độ, hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo mất tập trung cho người lái, hỗ trợ đèn pha, nhận diện biển báo tốc độ, phát hiện điểm mù và kiểm soát lực bám đường. Đó là chưa kể đến hệ thống hỗ trợ quan sát ban đêm trong khoảng cách 250 m và hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động thế hệ mới, hoạt động ở khoảng vận tốc từ 5-140 km/h.

Lan Quyên