Chiếc Ferrari 328 GTB này được chủ lái hơn 1,000 km trước khi đậu ở kho trong gần 4 thập kỷ qua

Được cất giữ trong một tòa nhà hình tròn, nơi ngay cả cửa ra vào cũng được thiết kế để vừa khít, với những đường dốc sẵn sàng cho chiếc xe bước lên và lái ra ngoài như những ngày xưa tốt đẹp, chiếc Ferrari 328 GTB năm 1989 đang chờ được giải cứu và đưa ra ánh sáng mặt trời.

Ferrari đã giới thiệu mẫu xe này vào tháng 9 năm 1985 tại triển lãm ô tô Frankfurt, thời điểm mà các sự kiện và tạp chí ô tô là cách duy nhất để tìm hiểu về các mẫu xe mới. Chiếc 328 được thiết kế để thay thế mẫu 308 đã lỗi thời và có hai phiên bản: Berlinetta mui cứng (GTB) hoặc Spider mui trần (GTS ).

Chiếc Ferrari 328 GTB này được chủ lái hơn 1,000 km trước khi đậu ở kho trong gần 4 thập kỷ qua

Với kiểu dáng Pininfarina vượt thời gian, cấu trúc nhẹ và động cơ V8 mạnh mẽ, chiếc xe thể thao hai chỗ ngồi này được hãng xe Ý tung ra thị trường để cạnh tranh với các đối thủ như Porsche 911 (930) hay người em của Countach, Lamborghini Jalpa. Chiếc xe đời 1989 này vẫn có thể thách thức một số mẫu xe thể thao mới hiện nay, ít nhất là về mặt thiết kế.

Tuy nhiên, nó đã nằm im lìm dưới lớp bạt phủ xe suốt một thời gian dài, bên cạnh một đống đồ đạc khổng lồ một chiếc ghế sofa, vài thùng carton, một chiếc xe đồ chơi Ferrari Công thức 1, những cuộn vật liệu cách nhiệt khổng lồ, và thậm chí cả một chiếc tủ lạnh.

Đội ngũ của Anglia Car Auctions đã đến để giải phóng chiếc xe sau bao năm nó nằm im lìm, tránh xa ánh mắt tò mò. Nghe nói nó không hoạt động hay chạy được, nhưng khi Guy và Freddie kéo tấm bạt che ra, họ đã hé lộ một chiếc Ferrari 328 GTB tuyệt đẹp. Lớp sơn Rosso Corsa vẫn sáng bóng dưới lớp bụi, kết hợp với nội thất bọc da Magnolia gần như không có dấu hiệu hao mòn.

Đồng hồ đo quãng đường dường như bị kẹt, chỉ hiển thị 891 dặm (1.434 km), điều này khiến chiếc Ferrari này trở thành chiếc 328 có số km thấp nhất hiện có. Có vẻ như chủ sở hữu ban đầu đã lựa chọn cấu hình hoàn hảo. Chiếc 328 GTB được trang bị thêm cánh gió sau tùy chọn, bảng điều khiển bọc da, điều hòa không khí và hệ thống phanh chống bó cứng.

Chiếc Ferrari này đã có 2 chủ sở hữu kể từ khi xuất xưởng tại Maranello. Chủ sở hữu thứ hai, người đã mua chiếc 328 GTB đời 1989 vào năm 1991 và giữ nó từ đó đến nay, đã qua đời, và những tài sản còn lại đang được thanh lý.

Chiếc xe sử dụng bộ mâm lồi, và lốp xe vẫn giữ được hơi sau ngần ấy thời gian. Lần đăng ký cuối cùng của xe là vào tháng 9 năm 1998, tức là cách đây 28 năm. Từ đó đến nay, nó chưa từng lăn bánh trên đường, nhưng giờ đã đến lúc điều đó thay đổi.

Năm người đàn ông cố gắng đẩy chiếc Ferrari màu đỏ ra khỏi kho chứa, nhưng bánh xe bị kẹt, và họ lo lắng rằng việc dùng lực quá mạnh có thể làm biến dạng một tấm thân xe. Vì vậy, do không đủ sức người, họ quyết định nhờ đến sự trợ giúp của máy móc, nên họ dùng tời để kéo chiếc xe ra.

Vài phút sau, chiếc Ferrari 328 GTB đời 1989 cuối cùng cũng được đưa ra ánh sáng ban ngày sau gần ba thập kỷ cất giữ. Nó được chất lên xe kéo và vận chuyển đến Anglia Car Auctions để phục chế. Nhà đấu giá khuyến nghị khách hàng tiềm năng nên xem chiếc xe như một dự án phục chế hoặc trùng tu.

Ferrari 328 GTB được trang bị động cơ V8 3.2 lít đặt giữa, sản sinh công suất 266 mã lực và mô-men xoắn 224 pound-feet (304 Nm). Hộp số sàn 5 cấp, điều khiển bằng cần số kiểu gated shifter, truyền sức mạnh xuống bánh sau. Động cơ V8 phải kéo trọng lượng 2.784 pound (1.263 kg), tương đương với trọng lượng của các mẫu xe cỡ nhỏ hiện nay.

Hoàn toàn không cần hỗ trợ, chiếc 328 có thể tăng tốc từ 0 đến 60 mph (0 đến 97 kph) trong khoảng 5 giây rưỡi, hoàn thành quãng đường ¼ dặm trong 15,0 giây và đạt tốc độ tối đa 163 mph (263 kph). Nghe có vẻ không ấn tượng lắm so với tiêu chuẩn xe thể thao hiện nay.

Nhưng hãy nhớ rằng, đó là cuối những năm 1990, và ngành công nghiệp ô tô đang vận hành theo những nguyên tắc hoàn toàn khác. Tuy nhiên, tất cả những động từ nói về hiệu suất của chiếc Ferrari Rosso Corsa đều nên ở thì quá khứ, bởi vì hiện tại, tốc độ tối đa của chiếc Ferrari 328 GTB năm 1989 chính là tốc độ của chiếc xe kéo chở nó đến xưởng ACA.

Họ sẽ nhận được sách hướng dẫn sử dụng, nhưng không có giấy tờ nào kèm theo xe, và chủ sở hữu tiếp theo sẽ cần phải nộp đơn xin cấp V5C mới, giấy chứng nhận đăng ký xe chính thức của Vương quốc Anh, tại cơ quan cấp phép phương tiện và lái xe (DVLA).

Chiếc xe sẽ được bán đấu giá không giới hạn giá khởi điểm bởi Anglia Car Auctions vào ngày 1 tháng 2, điều đó có nghĩa là chỉ cần có người trả giá sẽ sở hữu chiếc xe mang biểu tượng ngựa chồm tuyệt đẹp này.