Bộ ba xe tiền tỷ của Mazda sẽ chính thức ra mắt Việt Nam vào tối nay, có mẫu chỉ "ngốn" 2,37 lít/100 km

Từ hồi tháng 2/2026, Mazda Việt Nam đã nhận cọc cho các mẫu xe MX-5 và CX-90. Đến nay, lịch ra mắt chính thức của các mẫu xe mới nhà Mazda đã được công bố. Theo đó, vào tối ngày 20/6/2026, bộ ba xe tiền tỷ Mazda CX-60, CX-90 và MX-5 sẽ chính thức được giới thiệu với người tiêu dùng trong nước.

Bộ ba xe tiền tỷ của Mazda sẽ chính thức ra mắt Việt Nam vào tối nay.

Trước đó, CX-60, CX-90 và MX-5 đã lần đầu tiên được trưng bày tại Việt Nam trong sự kiện khai trương showroom Mazda Flagship đầu tiên tại Đông Nam Á ở Tp. Hồ Chí Minh vào hồi tháng 12/2025. Ba mẫu xe này được định vị trong phân khúc cao cấp hơn những sản phẩm cùng thương hiệu Mazda còn lại.

Bộ đôi Mazda CX-60 và CX-90

Mazda CX-60 và CX-90 đều được phát triển dựa trên kiến trúc Large Product với động cơ, mô-tơ điện và hộp số đặt dọc, kết hợp hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD ưu tiên cầu sau, mang đến trải nghiệm lái cao cấp như các thương hiệu lớn từ châu Âu. Đây cũng là cơ sở để Mazda phát triển thế hệ SUV cao cấp mới với động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng.

Cả Mazda CX-60 và CX-90 đều được trang bị hệ truyền động mild hybrid 48V có tên M Hybrid Boost, bao gồm máy xăng SkyActiv-G 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.3L, cho công suất tối đa 284 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Động cơ đi kèm với mô-tơ điện tích hợp vào hộp số tự động 8 cấp và pin lithium-ion 0,33 kWh.

Trên Mazda CX-60, hệ truyền động này tiêu thụ lượng xăng kết hợp 8 lít/100 km. Con số tương ứng của CX-90 là 8,09 lít/100 km. 

Ngoài ra, Mazda CX-90 còn có thêm một tùy chọn động cơ nữa là hệ truyền động hybrid sạc điện (PHEV), bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.5L và mô-tơ điện, cho tổng công suất 323 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Mô-tơ điện đi với pin dung lượng 17,8 kWh, cho phép xe chạy 43 km mà không tốn xăng. Ngoài ra, xe còn có hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. 5 chế độ lái của xe gồm EV, Normal, Sport, Off-road và Towing. Mức tiêu thụ xăng kết hợp của phiên bản Mazda CX-90 2.5 PHEV là 2,37 lít/100 km.

Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp của 2 mẫu SUV nhà Mazda.

Mẫu SUV cỡ lớn này có thể sạc chậm AC với 2 mức điện áp, bao gồm nguồn dân dụng 110-120V và nguồn 240V. Thời gian sạc đầy pin của 2 nguồn điện này lần lượt là 11 giờ và 1,5-2,5 giờ. Xe không hỗ trợ sạc nhanh DC.

Không chỉ động cơ mà ngay cả thiết kế của Mazda CX-60 và CX-90 cũng có nhiều nét tương đồng với ngôn ngữ điêu khắc dòng chảy KODO đặc trưng. Tuy nhiên, so với CX-90, Mazda CX-60 có kích thước nhỏ hơn.

Mazda CX-60

Mazda CX-90

Mazda CX-90 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.100 x 1.994 x 1.736 mm, chiều dài cơ sở 3.120 mm và khoảng sáng gầm 205 mm. Những con số tương ứng của CX-60 là 4.740 x 1.890 x 1.685 mm và 2.870 mm. Do đó, Mazda CX-60 chỉ được trang bị nội thất 5 chỗ trong khi CX-90 là xe 7 chỗ.

Bên trong hai mẫu xe này là không gian nội thất với chất liệu vải dệt cao cấp, ốp gỗ Maple và đường khâu Kakanui tạo ra một khoảng hở nhỏ giữa các lớp chất liệu, lấy cảm hứng từ cách liên kết các tấm giáp Samurai cổ đại hoặc nút thắt Musubu. Nội thất của xe được thiết kế mở rộng theo phương ngang với 2 giá trị cốt lõi Hacho và Kacho theo thẩm mỹ Nhật Bản.

Khoang lái của Mazda CX-90

Khoang lái của Mazda CX-60

Hiện giá bán của Mazda CX-60 vẫn chưa được công bố nhưng dự kiến sẽ rơi vào khoảng 1,8 tỷ đồng. Trong khi đó, Mazda CX-90 chỉ có 1 phiên bản là Signature AWD 7S với giá bán từ 2,479 tỷ đồng. Cả hai đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản.

Mazda CX-60 có giá rẻ hơn đáng kể so với CX-90.

Xe mui trần bán Mazda MX-5

Song hành cùng quá trình đổi mới, Mazda vẫn kiên định với niềm vui cầm lái vốn là giá trị cốt lõi đã định hình bản sắc thương hiệu trong suốt hơn 100 năm phát triển. Sự xuất hiện của MX-5 tại Việt Nam được xem là minh chứng rõ nét cho triết lý này.

Trong hơn 3 thập kỷ qua, mẫu xe mui trần nhà Mazda đã bán ra hơn 1 triệu xe trên toàn cầu. Đây chính là mẫu xe mui trần bán chạy nhất từ trước đến nay của làng ô tô thế giới.

Tại Việt Nam, Mazda MX-5 sẽ có cả phiên bản mui mềm và mui cứng (RF). Điểm khác biệt lớn nhất giữa 2 phiên bản này chính là phần mui. Trong đó, phần mui cứng của Mazda MX-5 RF có thể đóng/mở chỉnh điện trong thời gian 13 giây. Sau khi mở ra, xe sẽ mang kiểu dáng Targa tương tự Porsche 911 với cột B và kính sau giữ nguyên.

Mazda MX-5 tại Việt Nam có 3 phiên bản, bao gồm 2 bản mui mềm và 1 bản mui cứng.

Dù ở phiên bản nào, mẫu xe mui trần bán chạy nhất mọi thời đại này đều dùng động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, hút khí tự nhiên, dung tích 2.0L, tạo ra công suất tối đa 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 205 Nm. Động cơ sẽ kết hợp với hệ dẫn động cầu sau.

Mazda MX-5 RF sẽ chỉ dùng hộp số tự động 6 cấp. Trong khi đó, bản mui nỉ có cả tùy chọn hộp số sàn và số tự động.

Khoang lái của Mazda MX-5.

Theo thông tin từ đại lý, Mazda MX-5 mui nỉ sẽ có giá bán khoảng 1,3 tỷ đồng. Con số tương ứng của MX-5 RF là khoảng 1,5 tỷ đồng.