Beijing 81 trình làng với thiết kế như phiên bản giá rẻ của "vua địa hình" Mercedes-Benz G-Class

Ngày 20/4/2026, hãng BAIC của Trung Quốc đã chính thức vén màn mẫu SUV mới mang tên Beijing 81 trước thềm Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026. Mẫu xe này vốn là phiên bản mới của dòng xe BJ80 với nội-ngoại thất tái thiết kế toàn diện. Đặc biệt, BAIC đã đồng sáng tạo thiết kế ngoại thất của xe cùng với người dùng Trung Quốc.

Là mẫu SUV địa hình cứng cáp và sở hữu trang bị off-road chuyên dụng, Beijing 81 được ví như "Mercedes-Benz G-Class của người Trung Quốc". Quả thực, mẫu xe này sở hữu thiết kế ngoại thất rất giống với "vua địa hình" đến từ Đức.

Beijing 81 trình làng với thiết kế như phiên bản giá rẻ của "vua địa hình" Mercedes-Benz G-Class.

Kế thừa di sản xe quân sự và kinh nghiệm off-road lâu năm của Beijing Off-road, Beijing 81 sở hữu lưới tản nhiệt phía trước dạng 5 khe, mỗi khe đều được tích hợp một cụm đèn LED màu đỏ nhằm tăng hiệu ứng thị giác bật lên. Phía trên nắp ca-pô được bố trí khe tản nhiệt, tăng thêm vẻ hầm hố đặc trưng của xe off-road cho Beijing 81.

Cận cảnh thiết kế đầu xe của Beijing 81.

Cụm đèn pha tiếp tục được áp dụng triết lý thiết kế “trời tròn đất vuông”, kết hợp giữa vỏ ngoài hình vuông và đèn tròn bên trong. Theo BAIC, thiết kế này vừa mang đậm nét thẩm mỹ phương Đông vừa phù hợp với chất mạnh mẽ của xe địa hình. Bên trong cụm đèn pha là 5 dải LED định vị ban ngày dạng đường cong ngắt quãng, đan xen cùng 5 dải đèn xi-nhan, tạo sự đồng bộ với thiết kế của lưới tản nhiệt.

Đèn pha của Beijing 81.

Khu vực bên sườn của Beijing 81 tiếp tục theo đuổi phong cách hoài cổ với ốp cua lốp mở rộng, nhấn mạnh chất địa hình. Bên cạnh đó là các đường nét thân xe sắc sảo, góc cạnh rõ ràng, tạo nên dáng vẻ vững chãi cho xe. Bộ mâm thiết kế mới với 6 chấu kép sơn màu xám thuốc súng đi kèm cùm phanh đỏ nổi bật. Beijing 81 sử dụng lốp bản rộng 305 mm, kết hợp hệ thống phanh hiệu năng cao với kẹp phanh 6 piston trước và 4 piston sau. Ngoài ra, xe còn được trang bị giá nóc, bậc lên xuống và nhiều tiện ích thực dụng cho việc off-road.

Beijing 81 dùng mâm mới với thiết kế 6 chấu kép.

Thiết kế phía sau cũng duy trì phong cách cứng cáp, tạo sự tương đồng với phần đầu xe. Phần đuôi tích hợp 5 đèn phanh trên cao dạng ngắt quãng ở mép nóc, tiếp tục nhấn mạnh triết lý thiết kế “5 yếu tố” xuyên suốt. Cửa cốp sử dụng thiết kế mở hai cánh cổ điển, đảm bảo tính thực dụng và phù hợp hơn với nhu cầu của xe off-road.

Đáng chú ý, dựa trên nhu cầu từ người dùng, hãng BAIC đã thay thế lốp dự phòng treo trên cửa cốp của bản cũ bằng hộp chứa đồ. Thiết kế này vừa giữ được vẻ ngoài mạnh mẽ, vừa gia tăng không gian lưu trữ thực tế, cho phép chứa dụng cụ off-road, trang bị dã ngoại hoặc nhiều vật dụng khác.

Beijing 81 nhìn từ phía sau.

Các chi tiết đáng chú ý khác ở phần đuôi xe gồm có cụm đèn hậu thiết kế 4 khối vuông, bổ trợ cho triết lý “trời tròn đất vuông” của cụm đèn trước. Đèn hậu có kiểu dáng đơn giản nhưng cho khả năng nhận diện cao khi phát sáng. Cản sau được thiết kế dày và rộng hơn so với bản cũ với những đường nét khỏe khoắn, không chỉ cải thiện khả năng vượt địa hình mà còn tăng cảm giác bề thế cho phần đuôi xe. Móc kéo cũng được trang bị cho Beijing 81 nhằm đáp ứng nhu cầu kéo xe, cắm trại ngoài trời,...

Bên trong xe, Beijing 81 tiếp tục duy trì phong cách thiết kế quân sự xuyên suốt toàn xe, thể hiện qua các chi tiết như nút bấm vật lý tạo hình viên đạn, cần số dạng then súng và khóa cửa chuyên dụng. Ngoài ra, xe còn kiên định với triết lý “thực dụng là trên hết”. Khoang nội thất vẫn giữ lại số lượng lớn các nút bấm vật lý, đồng thời tinh giản những chức năng dư thừa của hệ thống giải trí trung tâm nhằm đảm bảo tính an toàn cũng như hiệu quả khi thao tác “mù” trong quá trình sử dụng hàng ngày. Bên cạnh đó, cách tiếp cận này còn giúp giảm tỷ lệ hỏng hóc, tối ưu chi phí sử dụng và bảo dưỡng, qua đó nâng cao độ bền tổng thể của xe.

Beijing 81 sở hữu nhiều nút bấm vật lý bên trong xe.

Về bố trí không gian, Beijing 81 được áp dụng cấu hình 6 chỗ ngồi (4+2). Các ghế được trang bị chức năng sưởi và thông gió, mang lại trải nghiệm thoải mái đồng đều cho 4 vị trí ghế đầu. Hàng ghế thứ 3 có thể gập phẳng hoàn toàn, giúp mở rộng đáng kể khả năng chứa đồ, đáp ứng linh hoạt nhiều nhu cầu sử dụng.

Beijing 81 là xe 3 hàng ghế với 6 chỗ ngồi.

Là một mẫu SUV việt dã đúng nghĩa, Beijing 81 được nâng cấp toàn diện về kết cấu thân xe và trang bị địa hình. Xe sử dụng khung gầm rời kết hợp với hệ thống treo độc lập, tích hợp hệ dẫn động bốn bánh hai mô-tơ điện. Đồng thời, xe còn có hệ thống kiểm soát địa hình ATS, cung cấp nhiều chế độ lái như cát, tuyết, đá,...

Để tăng cường khả năng thoát khỏi tình huống sa lầy, xe được trang bị 3 khóa vi sai, bao gồm trước, trung tâm và sau, cùng chế độ kiểm soát hành trình ở tốc độ thấp. Thêm vào đó là khoảng sáng gầm tối thiểu 230 mm và khả năng lội nước 800 mm. Công nghệ quan sát dưới gầm và cảm biến lội nước cũng giúp nâng cao mức độ an toàn trong các tình huống vận hành khắc nghiệt.

Beijing 81 sở hữu khoảng sáng gầm 230 mm.

Theo thông tin ban đầu, Beijing 81 sẽ sử dụng hệ truyền động mở rộng phạm vi (EREV) với động cơ xăng đóng vai trò máy phát điện để sạc pin cho xe. Tổng phạm vi hoạt động của xe đạt trên 1.000 km.

Hình ảnh nội thất và các thông số cụ thể hơn của Beijing 81 sẽ được công bố tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026. Dự kiến, đến ngày 1/8, xe sẽ chính thức được bán ra tại thị trường Trung Quốc.