Vespa GTS 300 trang bị động cơ mới mạnh mẽ hơn đã có mặt trên thị trường

Vào tháng 11 năm ngoái tại triển lãm EICMA 2018, Vespa đã giới thiệu dòng GTS 300 mới với trang bị động cơ HPE sở hữu hiệu năng cao hơn. Sau 3 tháng, dòng GTS 300 với động cơ hiệu năng cao đã có mặt trên thị trường.

Vespa GTS 300

Khác với mẫu GTS 300 hiện tại, mẫu GTS 300 HPE có hiệu năng cao hơn và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn. Cụ thể, Vespa GTS 300 2019 trang bị động cơ HPE xylanh đơn, dung tích 278cc, sản sinh công suất 23,8 mã lực tại tua máy 8.250 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 26 Nm tại tua máy 5.250 vòng/phút. Dù con số này không quá ấn tượng nhưng Vespa GTS 300 với động cơ HPE vẫn là chiếc xe ga mạnh nhất mà hãng từng sản xuất.

Được biết, các kỹ sư của Vespa đã trang bị cho động cơ quả pit-tông và đầu bò mới nhằm cải thiện hiệu năng của buồng đốt, qua đó tăng công suất thêm 12% và mômen xoắn thêm 18%. Bên cạnh việc cải thiện hiệu năng hoạt động, lượng tiêu thụ nhiên liệu của động cơ cũng được giảm xuống. Đáng chú ý hơn, khối động cơ này hoàn toàn đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro4 hiện tại và Euro5 áp dụng từ năm 2020.

Bên cạnh nâng cấp động cơ, Vespa GTS 300 còn được nâng cấp thân vỏ, đèn pha LED hiệu năng cao thay cho đèn halogen và bọc yên bằng chất liệu chống trơn trượt. Bên dưới yên, cốp chứa đồ của xe có thể chứa đến 2 mẫu mũ bảo hiểm 3/4.

Về công nghệ, Vespa GTS 300 2019 còn được tích hợp công nghệ Bluetooth, cho phép kết nối xe với điện thoại thông minh và ứng dùng tìm xe trong bãi đỗ đông đúc. Bảng đồng hồ của xe là sự kết hợp giữa đồng hồ analog hiển thị tốc độ và màn hình LCD hiển thị lượng xăng và ODO. Bên trong hộc chứa đồ trước là cổng sạc USB cho phép sạc các thiết bị di động cầm tay.

Bảng đồng hồ LCD trên bàn GTS SuperTech

Tại Mỹ, Vespa GTS 300 trang bị động cơ HPE bao gồm 5 phiên bản là GTS, GTS Touring, GTS Super, GTS SuperSport và GTS SuperTech:

Vespa GTS 300 SuperTech

Vespa GTS 300 SuperSport

Vespa GTS Super

Vespa GTS 300 Touring