Người Việt mua hơn 700.000 chiếc xe máy trong 3 tháng đầu năm 2026

Ngày 10/4/2026,  Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đã công bố doanh số của các thành viên trong quý I năm nay. Theo đó, trong 3 tháng đầu năm 2026, các thành viên của VAMA đã bán ra tổng cộng 729.121 chiếc xe máy, tăng 8,3% so với cùng kỳ năm 2025.

Hiện VAMM có 5 thành viên, gồm Công ty Honda Việt Nam, Công ty Piaggio Việt Nam, Công ty Việt Nam Suzuki, Công ty SYM Việt Nam và Công ty Yamaha Motor Việt Nam. Trong đó, Honda Việt Nam đóng góp phần lớn doanh số vào kết quả kể trên.

Chỉ tính riêng trong tháng 3/2026, Honda Việt Nam bán được 241.252 chiếc xe máy cho người tiêu dùng trong nước, tăng trưởng 19,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số cộng dồn của Honda Việt Nam trong năm tài chính 2025, kéo dài từ tháng 4/2025 đến tháng 3/2026, đạt 2.262.140 chiếc, tăng trưởng nhẹ 0,05%. Ngoài ra, Honda Việt Nam còn xuất khẩu tổng cộng 30.449 chiếc xe máy sang thị trường nước ngoài trong năm tài chính 2025.

Người Việt mua hơn 700.000 chiếc xe máy trong 3 tháng đầu năm 2026.

Cũng cần phải nói thêm rằng doanh số xe máy trong quý I năm 2023 không bao gồm xe máy điện. Theo công bố của VinFast vào hôm 3/4/2026 vừa qua, hãng đã nhận được tổng cộng hơn 135.000 đơn đặt hàng từ các đại lý phân phối trên toàn quốc chỉ tính riêng trong tháng 3/2026. Bên cạnh đó, thương hiệu nội địa này còn xuất xưởng hơn 93.000 xe trong cùng kỳ.

Cũng theo VinFast, hãng đã ghi nhận sức mua tăng đều tại các địa phương, trong đó số lượng lớn nhất thuộc về hai thành phố lớn là Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh. Riêng tại Hà Nội, chỉ trong tháng 3/2026, đã có hơn 20.000 xe máy điện VinFast được giao cho khách hàng.

Với diễn biến khó lường của giá xăng, dầu trong nước, không có gì bất ngờ khi người Việt đang dần chuyển hướng sang mua xe máy điện. Bên cạnh đó là tác động của các chính sách như cấm xe máy xăng đi vào vành đai 1 của Hà Nội.

Trước đó, ngày 26-11-2025, HĐND TP Hà Nội đã thông qua nghị quyết liên quan tới vùng phát thải thấp. Cụ thể hơn, từ ngày 1/7/2026, xe mô tô, xe gắn máy sẽ bị cấm lưu thông theo khung giờ/thời điểm hoặc khu vực. Vùng phát thải thấp sẽ được thí điểm tại một số khu vực trong vành đai 1 gồm 9 phường: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ.

Tuy nhiên, vào sáng ngày 7/4/2026, ông Đào Việt Long - Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội - lại cho biết thành phố sẽ không triển khai đồng loạt vùng phát thải thấp trên toàn tuyến vành đai 1 từ ngày 1/7/2026. Thay vào đó, Hà Nội dự kiến thí điểm theo từng khu vực với lộ trình, phạm vi, thời gian và đối tượng áp dụng phù hợp.