Honda có thể phát triển siêu mô tô động cơ V4, cạnh tranh Ducati Panigale V4

Gần đây, giới thạo tin Malaysia đang kháo nhau về việc Honda sẽ phát triển thế hệ động cơ V4 mới và trang bị dòng động cơ này cho mẫu siêu mô tô mới, đồng thời bán song song mẫu xe này cùng với mẫu Honda CBR1000RR.

Tin đồn này không phải là không có cơ sở bởi Honda từng có tiền lệ kinh doanh đồng thời 2 dòng động cơ này. Trong khi Honda CBR1000RR sở hữu động cơ 4 xylanh thẳng hàng thì mẫu VF/VFR được trang bị động cơ V4. Cùng với đó, việc các thương hiệu đối thủ đã và đang đưa động cơ V4 trở lại sử dụng càng khiến thương hiệu xe Nhật Bản có lý do để hồi sinh dòng động cơ mạnh mẽ này để tăng lợi thế cạnh tranh.

Ngoài ra, Honda hiện vẫn đang sử dụng động cơ V4 cho dòng sport-touring VFR1200F và VFR800, cùng với mẫu mô tô giới hạn RC213V-S và ST1300.

Siêu mô tô Honda RC213V-S có số lượng sản xuất giới hạn.

Trên thị trường hiện nay có hai mẫu xe sport bike thương mại đang trang bị động cơ V4 là mẫu Ducati Panigale V4 vừa ra mắt hồi đầu năm và mẫu Aprilia RSV4. Động cơ V4 trên hai chiếc siêu mô tô này đều được phát triển và chế tạo dựa trên động cơ V4 của xe đua MotoGP. Sức mạnh của hai mẫu xe trang bị động cơ V4 này là không thể phủ nhận.

Aprilia RSV4 sở hữu động cơ V4 65°, DOHC, dung tích 1.000cc, làm mát bằng dung dịch, sở hữu công suất 201 mã lực tại tua máy 13.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 115,2 Nm tại tua máy 10.500 vòng/phút. Trong khi đó siêu mô tô mới nhất của Ducati là Panigale V4 được trang bị động cơ V4 90°, dung tích 1.103cc, DOHC, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất lên đến 219 mã lực và mômen xoắn cực đại 124 Nm.

>>> Siêu mô tô hàng hiếm Ducati Panigale V4 Speciale cập bến Việt Nam, giá gần 2 tỷ Đồng

Hiện tại việc này vẫn đang dừng ở mức tin đồn, phía Honda vẫn khá kín tiếng về các kế hoạch của hãng trong tương lai. Tuy nhiên, nếu Honda thực sự có dự định phát triển siêu mô tô mới trang bị động cơ V4 thì phân khúc siêu mô tô 1.000cc sẽ trở nên rất sôi động và có thêm nhiều sự lựa chọn cho người dùng.