Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 chốt giá 677 triệu đồng

Ducati vừa chính thức ra mắt mẫu Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019, phiên bản cao cấp nhất của dòng Multistrada 1260, cho thị trường Ấn Độ. Theo đó, giá xe Ducati Multistrada 1260 Enduro tại  thị trường Ấn Độ được niêm yết ở mức 1.999.000 Rupee, tương đương 677 triệu đồng. 

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Xe sẽ có hai tuỳ chọn màu bao gồm màu Đỏ và màu Cát, trong giá xe phiên bản màu cát sẽ cao hơn đôi chút, ở mức 2.023.000 Rupee, tương đương 687 triệu đồng. Đối thủ của Ducati Multistrada 1260 Enduro trên thị trường hiện nay có những cái tên như Triumph Tiger 1200 XCx và BMW R1250GS.

Phiên bản màu Cát sẽ có giá cao hơn đôi chút

Trái tim của Ducati Multistrada 1260 Enduro là khối động cơ V-Twin Testastretta, dung tích 1.262 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 156 mã lực và mômen xoắn cực đại 127 Nm. Với công nghệ van biến thiên DVT tích hợp, chiếc Multistrada 1260 Enduro có thể đạt 85% mômen xoắn cực đại trong dải tua từ tầm thấp đến tầm trung, khi tua máy vượt qua ngưỡng 5.500 mômen xoắn của xe sẽ tăng thêm 17%.

Động cơ 1.262 cc với bộ van biến thiên DVT giúp tăng sức mạnh

Khác với phiên bản thường, bản Multistrada 1260 Enduro được trang bị vành nan 19 inch phía trước và 17 inch phía sau thay vì bộ vành đúc 17 inch thông thường. Nhờ trang bị bình xăng dung tích lên đến 30 lít mà Ducati Multistrada 1260 Enduro có thể đi được 450 km trước khi phải dừng lại để nạp nhiên liệu.

Vành nan 19 inch phía trước và 17 inch phía sau giúp xe đi địa hình tốt hơn

Các trang bị khác trên xe gồm hệ thống treo bán chủ động Sachs; ga điện tử với 4 chế độ chạy là Sport, Touring, Urban và Enduro; bảng đồng hồ là màn hình màu TFT tích hợp hệ thống giải trí DMS có khả năng kết nối xe với điện thoại thông minh thông qua Bluetooth.

Các công nghệ điện tử hỗ trợ trên xe bao gồm thiết bị tính toán IMU 6 trục đóng vai trò điều khiển hệ thống chống bó phanh góc nghiêng Cornering ABS của Bosch, đèn pha chiếu theo góc cua Ducati Cornering Lights và hệ thống kiểm soát bênh đầu DWC.

Hai hệ thống kiểm soát bênh đầu DWC và hệ thống kiểm soát lực kéo DTC đều có thể tuỳ chỉnh với 8 cấp độ khác nhau hoặc có thể tắt đi để người lái có thể hoàn toàn kiểm soát và vận hành xe theo ý muốn. Cuối cùng là hệ thống hỗ trợ giữ xe ngang dốc VHC giúp xe khởi hành và lên dốc dễ dàng hơn.

Các hệ thống hỗ trợ điện tử trên xe đều có thể tắt đi để giúp người lái hoàn toàn kiểm soát xe