Xe sắp bán ở Việt Nam Mazda CX-90 liên tục bị lỗi, chủ xe kiện hãng

Cách đây gần 1 năm, Mazda đã bị một chủ xe CX-90 kiện ra tòa vì hệ thống phanh phát ra tiếng kêu. Đến nay, Mazda lại tiếp tục đối mặt với một vụ kiện mới với cáo buộc tương tự. Đồng thời, còn xuất hiện thêm khiếu nại về hệ thống hỗ trợ giữ làn đường của mẫu SUV cỡ lớn này.

Vụ kiện tập thể mới nhất được nộp tại bang Virginia, Mỹ, bởi nguyên đơn James R. Burnell. Người này cho biết đã gặp vấn đề gần như ngay lập tức sau khi mua Mazda CX-90.

Cụ thể, sau khi mua một chiếc Mazda CX-90 đã được đại lý sử dụng, ông Burnell phải trả lại chỉ sau 1 ngày với lý do hệ thống giữ làn “kích hoạt không phù hợp”. Sau đó, ông Burnell đã mua một chiếc CX-90 đời 2024 khác, nhưng lại tiếp tục gặp những vấn đề tương tự.

Trong đơn kiện, Burnell cho biết hệ thống giữ làn đường của chiếc Mazda CX-90 đã thực hiện các thao tác đánh lái “không phù hợp và quá mức”, gây cản trở trực tiếp đến việc điều khiển của ông. Ngoài ra, chiếc SUV này còn được cho là gặp tình trạng phanh phát ra tiếng kêu kéo dài, tương tự như nội dung đã được đề cập trong vụ kiện năm ngoái.

Khi đưa xe đến đại lý để sửa chữa vào tháng 4/2024, ông được thông báo rằng mọi thứ vẫn hoạt động bình thường. Trong 6 tháng tiếp theo, ông Burnell đã nhiều lần đưa chiếc CX-90 đến các đại lý Mazda để kiểm tra những vấn đề liên quan đến phanh và hệ thống giữ làn, nhưng liên tục nhận được phản hồi rằng không có lỗi. Cuối cùng, một đại lý đã bổ sung hợp chất chống kêu cho má phanh nhưng không khắc phục được sự cố. Sau đó, toàn bộ hệ thống phanh được thay mới, song tình trạng phát ra tiếng kêu vẫn tiếp diễn.

Mazda CX-90 liên tục bị lỗi, chủ xe kiện hãng (ảnh minh họa)

Vụ kiện cáo buộc Mazda có “hành vi lừa dối và đáng lên án”. Theo trang Car Complaints, nguyên đơn cho rằng hãng đã biết về các vấn đề liên quan đến phanh và hệ thống hỗ trợ lái trên CX-90 nhưng không xử lý triệt để, thay vào đó là giảm nhẹ hoặc che giấu sự cố.

Đáng chú ý, vụ kiện này được đệ trình ngay sau khi vụ kiện đầu tiên liên quan đến lỗi phanh của Mazda CX-90 vừa kết thúc. Vụ kiện trước đó, do chủ xe có tên Daniel Green khởi kiện vào giữa năm 2025, đã được dàn xếp giữa hãng và nguyên đơn nhưng các điều khoản không được công bố.

Mazda CX-90 là mẫu SUV chuẩn bị được bán ở thị trường Việt Nam vào tháng 4/2026 tới đây. Trước đó, vào hồi đầu tháng 2/2026, Mazda Việt Nam đã bắt đầu nhận cọc cho mẫu xe này.

Mazda CX-90 sắp được bán ở Việt Nam.

Tại Việt Nam, Mazda CX-90 chỉ có đúng 1 phiên bản là Signature AWD 7S với giá bán từ 2,479 tỷ đồng. Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, mẫu SUV này dùng hệ truyền động hybrid sạc điện (PHEV),  bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.5L và mô-tơ điện, cho tổng công suất 323 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Mô-tơ điện đi với pin dung lượng 17,8 kWh, cho phép xe chạy 43 km mà không tốn xăng. Ngoài ra, xe còn có hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. 5 chế độ lái của xe gồm EV, Normal, Sport, Off-road và Towing.

Mẫu SUV cỡ lớn này có thể sạc chậm AC với 2 mức điện áp, bao gồm nguồn dân dụng 110-120V và nguồn 240V. Thời gian sạc đầy pin của 2 nguồn điện này lần lượt là 11 giờ và 1,5-2,5 giờ. Xe không hỗ trợ sạc nhanh DC.

Ngoài ra, Mazda CX-90 tại Việt Nam còn có những trang bị đáng chú ý như bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm cùng có kích thước 12,3 inch, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, ghế trước sưởi/làm mát, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, điều hòa ở hàng ghế thứ hai, cửa gió ở hàng ghế cuối, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama,...

Trang bị an toàn của Mazda CX-90 cũng đầy đủ với hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước/sau, hỗ trợ giữ làn đường, duy trì làn đường, cảnh báo người lái mất tập trung, phanh tự động khẩn cấp khi tiến/lùi, đèn pha tự động, camera 360 độ và 8 túi khí.