Từ ngày 1/1/2026, giá xe bán tải tại Việt Nam dự kiến tăng vọt trong khi xe hybrid lại rẻ hơn

Từ ngày 1/1/2026, 360/2025/NĐ-CP quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt do Chính phủ ban hành đã chính thức có hiệu lực. Theo quy định tại Nghị định này, xe bán tải sẽ tăng giá đáng kể trong khi xe hybrid lại rẻ hơn trước.

Giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xe hybrid

Theo Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) được Quốc hội thông qua ngày 14/6/2025, xe hybrid tự sạc (HEV) sẽ được áp mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe xăng, dầu cùng chủng loại. Trước đó, chỉ có dòng xe hybrid cắm sạc (PHEV) được áp dụng mức thuế ưu đãi này.

Với mức thuế tiêu thụ đặc biệt mới, xe hybrid sẽ rẻ hơn đáng kể so với trước. Tuy nhiên, để được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, xe hybrid tự sạc (HEV) phải đáp ứng điều kiện tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% số năng lượng sử dụng do Chính phủ quy định.

Từ ngày 1/1/2026, xe hybrid tại Việt Nam sẽ rẻ hơn nhờ ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt.

Áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt với xe bán tải

Cũng từ ngày 1/1/2026, xe bán tải tại Việt Nam đã bắt đầu được áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt. Cụ thể hơn, theo điểm d của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ, bao gồm: xe ô tô chở người; xe chở người bốn bánh có gắn động cơ; xe ô tô pick-up chở người; xe ô tô pick-up chở hàng cabin kép; xe ô tô tải VAN có từ hai hàng ghế trở lên, có thiết kế vách ngăn cố định giữa khoang chở người và khoang chở hàng; là đối tượng chịu thuế.

Từ ngày 1/1/2026, giá xe bán tải dự kiến tăng vọt vì thuế tiêu thụ đặc biệt.

Thuế suất của xe bán tải chở người sẽ dao động từ 35% đến 150%, tùy dung tích xi-lanh động cơ. Mức tương ứng của xe bán tải chở hàng cabin kép là từ 15% đến 25%, tùy dung tích xi-lanh động cơ. Theo lộ trình, thuế suất của xe bán tải chở hàng cabin kép sẽ tăng lên từ 24% đến 34% vào năm 2029.

Với xe bán tải chở người chạy bằng pin, thuế suất là 3% từ ngày 01/01/2026 và 11% từ ngày 01/3/2027. Mức tương ứng của xe bán tải chở hàng cabin kép chạy bằng pin là 2% và 7%.

Trong khi đó, xe bán tải chở người chạy điện khác có mức thuế suất là 15%. Mức thuế suất của xe bán tải chở hàng cabin kép chạy điện là khác 10%.

Biểu thuế tiêu thụ đặc biệt của xe bán tải từ ngày 1/1/2026.

Như vậy, kể từ năm 2026 này, giá xe bán tải tại Việt Nam dự kiến sẽ tăng đáng kể. Điều này nhiều khả năng sẽ tác động không nhỏ đến doanh số của phân khúc xe bán tải tại Việt Nam.

Phân khúc xe bán tải ở Việt Nam hiện gồm những đại diện như Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Isuzu D-Max và Toyota Hilux. Trong đó, bán chạy nhất là Ford Ranger với doanh số cộng dồn lên đến 16.493 chiếc. Con số tương ứng của Mitsubishi Triton, Toyota Hilux và Isuzu D-Max là 3.724 xe, 3.427 xe và 520 xe. Riêng Nissan Navara không được công bố doanh số.