Siêu xe Ferrari 488 Pista 2019 biến dạng sau tai nạn vẫn có giá 9,6 tỷ đồng

Trong thời gian qua, việc những chiếc siêu xe bị hỏng sau tai nạn nhưng được rao bán với giá "giật mình" đã không còn là chuyện hiếm. Chiếc siêu xe Ferrari 488 Pista đời 2019 dưới đây là một ví dụ điển hình.

Video cận cảnh chiếc siêu xe Ferrari 488 Pista 2019 biến dạng sau tai nạn

Chiếc Ferrari 488 Pista 2019 này được tìm thấy trong một bãi đỗ toàn xe bị hư hỏng sau tai nạn. Qua đoạn video được đăng lên YouTube cách đây vài ngày, có thể thấy chiếc Ferrari 488 Pista 2019 màu đỏ này bị bẹp dúm phần cửa và sườn xe bên phải.

Chiếc Ferrari 488 Pista 2019 bị bẹp dúm sườn xe

Những khu vực còn lại của xe vẫn còn nguyên vẹn

Bên trong chiếc siêu xe Ý, túi khí sườn đã bung ra. Ngoài ra, còn có vết bẩn do đồ uống đổ ra trong nội thất của xe.

Những vết bẩn bám trong nội thất của chiếc Ferrari 488 Pista 2019

Rất may là động cơ của chiếc Ferrari 488 Pista 2019 không hề bị ảnh hưởng. Chiếc siêu xe vẫn có thể khởi động máy như không có vụ tai nạn nào xảy ra.

Hiện chưa rõ chiếc Ferrari 488 Pista 2019 đã vướng vào vụ tai nạn như thế nào. Chỉ biết rằng, chiếc Ferrari 488 Pista 2019 mới chạy được 149 dặm (khoảng 240 km) thì gặp nạn. Nói cách khác, chiếc Ferrari 488 Pista 2019 này vẫn còn rất mới.

Chiếc Ferrari 488 Pista 2019 này mới chạy được hơn 200 km thì gặp nạn

Có lẽ đây là một phần lý do khiến chiếc Ferrari 488 Pista 2019 bị tai nạn này hiện được ước tính sẽ tìm thấy chủ nhân mới với giá lên đến 417.000 USD (khoảng 9,6 tỷ đồng). Con số này thậm chí còn cao hơn cả giá bán lẻ 350.000 USD của Ferrari 488 Pista "đập hộp". Nếu mua chiếc siêu xe này, chủ nhân mới sẽ phải tốn thêm một khoản chi phí nữa để sửa lại.

Lần đầu tiên ra mắt trong triển lãm Ô tô Geneva 2018, Ferrari 488 Pista chính là phiên bản hiệu suất cao hơn của siêu xe 488 GTB. Vì vậy, so với 488 GTB, Ferrari 488 Pista đương nhiên nhanh và mạnh hơn.

"Trái tim" của Ferrari 488 Pista là động cơ xăng V8, tăng áp kép, dung tích 3,9 lít. Động cơ của Ferrari 488 Pista tạo ra công suất tối đa 711 mã lực tại tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 770 Nm tại tua máy 3.000 vòng/phút. So với 488 GTB, Ferrari 488 Pista mạnh hơn 50 mã lực và 10 Nm. Nhờ đó, đây là động cơ V8 mạnh nhất trong lịch sử hãng Ferrari.

Động cơ này, cộng thêm trọng lượng khô giảm 90 kg so với 488 GTB xuống còn 1.280 kg, giúp Ferrari 488 Pista tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,85 giây, 0-200 km/h sau 7,6 giây và đạt vận tốc tối đa 340 km/h. Những con số tương ứng của Ferrari 488 GTB là 3 giây, 8,6 giây và 330 km/h.

Chưa hết, Ferrari 488 Pista còn được áp dụng một số công nghệ từ xe đua 488 GTE và 488 Challenge. Có thể thấy điều đó qua bộ chẻ khí trước với góc dốc tương tự Ferrari 488 GTE trong khi hốc hút gió S-duct bên dưới đầu xe lại gợi liên tưởng đến xe đua F1. Luồng không khí được hút qua hốc gió S-duct này sẽ được nhả ra qua hốc gió cỡ lớn trên nắp capô.

Ngoài ra, 488 Pista còn được trang bị cánh gió đuôi cỡ lớn bằng sợi carbon, bộ khuếch tán mới, hệ thống Ferrari Dynamic Enhancer, sử dụng phần mềm trong xe để điều chỉnh áp suất phanh tại cùm phanh và hệ thống treo từ trường lưu biến. Những trang bị bằng sợi carbon khác của xe bao gồm cản va, nắp khoang động cơ và bộ vành 20 inch nằm trong lốp Michelin đặc biệt.

Bên trong Ferrari 488 Pista là không gian nội thất bằng sợi carbon và bọc Alcantara thay vì da thông thường. Hãng Ferrari không trang bị thảm sàn cho xe. Tuy nhiên, xe vẫn có dây đai an toàn và ghế kiểu xe đua.

Lan Quyên