Sau tay nắm cửa ẩn, có thể đến lượt màn hình cỡ lớn trong ô tô bị cấm

Các cơ quan quản lý Trung Quốc dường như đang chú trọng hơn đến khả năng vận hành thực tế của những mẫu xe điện hiện đại, nhằm ngăn công nghệ thiết kế tối giản và thời thượng vượt quá giới hạn. Không chỉ cấm loại tay nắm cửa điện tử tự bật ra vốn xuất hiện ngày càng phổ biến trong ngành ô tô trong những năm gần đây, Trung Quốc còn đang tìm cách bảo đảm các chức năng điều khiển quan trọng trên xe phải sử dụng nút bấm và công tắc vật lý. Mới đây đã xuất hiện thông tin về việc Chính phủ nước này đang xem xét cả màn hình cảm ứng trung tâm và những trang bị khác trong khoang nội thất có nguy cơ gây mất tập trung cho người lái.

Sau tay nắm cửa ẩn, có thể đến lượt màn hình cỡ lớn trong ô tô bị cấm.

Một thông báo mới được Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT) công bố cho thấy nước này có thể ban hành lệnh cấm trên diện rộng đối với các phương tiện sử dụng màn hình linh hoạt và màn hình gập. Theo những thông tin hiện có, chưa có mẫu xe sản xuất hàng loạt nào tại Trung Quốc được trang bị màn hình gập. Tuy nhiên, loại trang bị này đã tồn tại và công ty công nghệ nội địa BOE từng giới thiệu một mẫu màn hình cong vào hồi đầu năm nay.

Theo thông báo, các cơ quan quản lý có thể yêu cầu màn hình thông tin giải trí cỡ lớn, những màn hình khác và hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) trải qua các đánh giá về an toàn cho người lái, an toàn khi va chạm cũng như độ tin cậy trong điều kiện khắc nghiệt trước khi được cung cấp và bán ra thị trường. Điều này đồng nghĩa với việc một số loại màn hình có thể bị cấm nếu bị đánh giá là gây mất tập trung quá mức. Đây sẽ là tin không vui đối với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc bởi nhiều hãng đang trang bị màn hình ngày càng lớn cho các mẫu xe mới, đặc biệt là ở vị trí dành cho hành khách phía trước.

Đề xuất này cũng đưa một số trang bị phổ biến khác vào diện xem xét. Chẳng hạn, Trung Quốc có thể cấm sử dụng ghế không trọng lực khi xe đang di chuyển. Loại ghế này thường có khả năng ngả sâu và được trang bị phần đỡ chân cỡ lớn. Người lái không thể sử dụng ghế ở chế độ này khi xe đang chạy, nhưng hành khách vẫn có thể sử dụng. Thông báo không nêu rõ lý do các cơ quan chức năng xem xét loại ghế này, song nhiều khả năng nguyên nhân xuất phát từ những lo ngại về an toàn.

Ghế không trọng lực cũng đang nằm trong tầm ngắm của cơ quan chức năng Trung Quốc.

Tương tự, các cơ quan chức năng đang xem xét hệ thống đèn LED định vị ban ngày cho phép người dùng tự thiết kế kiểu hiển thị. Nhà quản lý cũng đề xuất cấm sử dụng câu lệnh để điều khiển những chức năng quan trọng liên quan đến an toàn, chẳng hạn như bật đèn pha, mở cửa và mở nắp ca-pô.

Nếu các quy định mới được thông qua, những mẫu xe sản xuất từ ngày 1/1/2027 sẽ phải tuân thủ. Các mẫu xe đã có mặt trên thị trường sẽ cần được cập nhật để đáp ứng quy định trước ngày 1/7/2027. Theo CNEVPost, những mẫu xe không đáp ứng yêu cầu sẽ bị triệu hồi hoặc ngừng sản xuất.

Nếu những lệnh cấm mới chính thức có hiệu lực tại Trung Quốc, xe ở những thị trường khác cũng có thể bị ảnh hưởng.