Doanh số sedan hạng C tháng 3/2026: Không xe nào bán được 500 chiếc

Trong tháng 3/2026, toàn bộ các mẫu xe trong phân khúc sedan hạng C đều tăng trưởng doanh số so với tháng liền trước. Tuy nhiên, không có mẫu xe nào sở hữu doanh số 500 chiếc. Doanh số cộng dồn của toàn bộ các mẫu xe trong phân khúc này cũng chưa đến 1.000 chiếc. Riêng Kia K3 tiếp tục không được công bố doanh số trong tháng 3/2026.

Doanh số sedan hạng C tháng 3/2026 (đơn vị: xe)

Mazda3: 305 xe

Vị trí dẫn đầu trong phân khúc sedan hạng C tiếp tục thuộc về Mazda3. Mẫu xe Nhật Bản này bán ra 305 chiếc, tăng trưởng 50,2%. Trong khi đó, doanh số cộng dồn trong 3 tháng đầu năm nay của Mazda3 đạt 914 chiếc.

Mazda3

Có nhiều lý do để Mazda3 là mẫu sedan hạng C được ưa chuộng nhất tại Việt Nam, ví dụ như thiết kế nịnh mắt, trang bị đầy đủ và giá bán hấp dẫn hàng đầu phân khúc, chỉ từ 599-719 triệu đồng. Chương trình ưu đãi chính hãng trong nhiều tháng qua cũng giúp duy trì sức hút của mẫu xe này.

Nằm bên dưới nắp ca-pô của Mazda3 là động cơ xăng SkyActiv-G 4 xi-lanh, dung tích 1.5L với công suất tối đa 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 146 Nm. Động cơ đi kèm với hộp số tự động 6 cấp và hệ thống kiểm soát gia tốc nâng cao GVC Plus.

Honda Civic: 148 xe

Đứng ngay phía sau Mazda3 là Honda Civic với doanh số đạt 148 chiếc, tăng trưởng đến 362,5% so với tháng 2/2026. Đây là mẫu xe có tỷ lệ tăng trưởng cao nhất trong phân khúc sedan hạng C trong tháng 3 vừa qua. Tuy nhiên, doanh số tích lũy trong quý I năm 2026 của Honda Civic khá khiêm tốn, chỉ đạt 268 chiếc.

Honda Civic

Honda Civic được người tiêu dùng trong nước đánh giá cao về mặt thiết kế và cảm giác lái. Bên cạnh đó, xe còn sở hữu trang bị khá dồi dào và đặc biệt là các tính năng an toàn chủ động ADAS tiêu chuẩn. Tuy nhiên, điểm trừ lớn nhất của Honda Civic chính là giá bán cao nhất phân khúc, dao động từ 789-999 triệu đồng.

Khi mua Honda Civic, khách hàng Việt có thể chọn 1 trong 2 loại động cơ. Đầu tiên là máy 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L cũ, cho công suất tối đa 176 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240 Nm. Sức mạnh được truyền tới cầu trước thông qua hộp số tự động biến thiên vô cấp CVT.

Thứ hai là hệ truyền động hybrid mới, kết hợp động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.0L với mô-tơ điện và hộp số tự động E-CVT tích hợp một mô-tơ phát điện, tạo ra công suất tổng cộng 200 mã lực.

Hyundai Elantra: 36 xe

Vị trí thứ 3 trong phân khúc sedan hạng C trong tháng 3/2026 tiếp tục thuộc về Hyundai Elantra. Mẫu xe Hàn Quốc này bán ra 36 chiếc, tăng nhẹ 16,1%. Con số này nâng doanh số cộng dồn trong 3 tháng đầu năm nay của Hyundai Elantra lên 124 chiếc.

Hyundai Elantra

Với giá bán từ 579-769 triệu đồng, Hyundai Elantra là lựa chọn khá hợp túi tiền trong phân khúc sedan hạng C. Tuy nhiên, thiết kế của mẫu xe này lại theo hơi hướng góc cạnh và cá tính nên không hợp gu đại chúng. Trang bị tiêu chuẩn của xe cũng khá thua kém so với các đối thủ cùng phân khúc.

Tuy nhiên, Hyundai Elantra lại là mẫu xe có nhiều tùy chọn động cơ nhất trong phân khúc sedan hạng C ở Việt Nam với 3 loại máy xăng, bao gồm Gamma II 1.6L, Nu 2.0L và Gamma tăng áp 1.6L. Công suất tối đa của 3 động cơ này dao động từ 128 - 204 mã lực trong khi mô-men xoắn cực đại đạt từ 155 - 265 Nm.

Toyota Corolla Altis: 5 xe

Đứng cuối cùng trong phân khúc sedan hạng C về mặt doanh số một lần nữa là Toyota Corolla Altis. Mẫu xe này có doanh số chỉ đạt 5 chiếc, tăng 25% so với tháng liền trước. Với kết quả này, Toyota Corolla Altis tiếp tục góp mặt trong top 10 ô tô bán kém nhất Việt Nam trong tháng 3/2026. Trong khi đó, doanh số cộng dồn trong 3 tháng đầu năm 2026 của Corolla Altis chỉ đạt 15 chiếc.

Toyota Corolla Altis

Toyota Corolla Altis vốn không có lợi thế về mặt giá bán với mức dao động từ 725-870 triệu đồng. Ngoài ra, mẫu xe nhà Toyota còn đã lâu không được nâng cấp về mặt thiết kế và trang bị nên giảm sức bán. Đó là chưa kể đến việc mẫu xe này không có chương trình ưu đãi chính hãng như nhiều đối thủ cùng phân khúc.

Nằm bên dưới nắp ca-pô của Toyota Corolla Altis là 2 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là máy xăng 4 xi-lanh, dung tích 1.8L, cho công suất tối đa 138 mã lực và mô-men xoắn cực đại 172 Nm. Thứ hai là hệ truyền động hybrid với máy xăng như trên, kết hợp cùng mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất 122 mã lực. Cả hai đều đi với hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước.