Các hãng ô tô Trung Quốc hoãn kế hoạch vào thị trường Mỹ vì chiến tranh thương mại

Đứng trước tình hình căng thẳng thương mại leo thang giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới, Guangzhou Automobile Group (GAC Motor) đang tạm phanh kế hoạch trở thành nhà sản xuất đầu tiên bắt đầu bán những mẫu xe mang nhãn hiệu Trung Quốc ở thị trường Mỹ.

GAC Motor đã từng có mục tiêu bán xe ở Mỹ trong đầu năm 2020, nhưng giờ đây, nó đang trì hoãn mục tiêu đó khi chính phủ Mỹ đe dọa nâng thuế lên xe nhập khẩu từ Trung Quốc. Vài năm trước, công ty đã thông báo dự định trở thành nhà sản xuất xe Trung Quốc đầu tiên thâm nhập thị trường Mỹ, và đã tập trung công sức để điều chỉnh sản phẩm cho phù hợp khẩu vị dân Mỹ.

Ở Triển lãm Ô tô Detroit diễn ra hồi tháng 1 năm 2018, GAC nói rằng nó sẽ bắt đầu bán một mẫu SUV 7-chỗ mang tên GS8 ở Mỹ trong năm 2019. Hai tháng sau, GAC đã tìm kiếm các đại lý ở hội nghị National Automobile Dealers Association.

Sân khấu hoành tráng của GAC Motor tại Triển lãm Ô tô Detroit

Nhưng trong tháng 10 năm ngoái, khi căng thẳng thương mại tăng lên giữa Mỹ và Trung Quốc, chủ tịch GAC, Yu Jun lại phát biểu rằng nhà sản xuất có thể tạm hoãn kế hoạch Mỹ tiến của họ. Ở Triển lãm Detroit năm nay, GAC nói rằng nó đã lựa chọn Irvine, California để thành lập trụ sở chính tại Mỹ nhưng sẽ không bắt đầu bán hàng cho tới ít nhất năm 2020.

Kế hoạch của những nhà sản xuất xe Trung Quốc khác

Nhiều nhà sản xuất xe Trung Quốc đã có tham vọng bán xe ở Mỹ kể từ hơn một thập kỷ trước, nhưng chưa có một kế hoạch nào thành công tính cho tới lúc này. Động thái mới nhất là ngay trong tháng 5 này, Zotye, một nhà sản xuất xe Trung Quốc khác, đã tiến hành chiêu mộ đại lý và bám theo kế hoạch bắt đầu bán hàng tại Mỹ trong cuối năm 2020.

GAC, nhãn hiệu Lynk & CO của Geely, Great Wall Motor và Zotye đều nằm trong số những nhà sản xuất xe Trung Quốc đã thể hiện rõ sự hứng thú mở rộng kinh doanh ở Mỹ, chăm chỉ tham dự các triển lãm xe ở địa phương và thiết lập các đơn vị bán hành và nghiên cứu-phát triển địa phương.

Great Wall, một nhà sản xuất SUV, đang đánh giá các lựa chọn chế tạo xe ở Mỹ như thế nào, nói rằng nó không có bình luận lập tức về việc nó có đang điều chỉnh kế hoạch bán hàng ở Mỹ hay không. BYD, một công ty sản xuất xe buýt điện ở Mỹ, cũng không đưa ra bình luận về việc lĩnh vực kinh doanh của họ có bị ảnh hưởng bởi căng thẳng thương mại hay không. Còn một người phát ngôn của Geely nói rằng công ty đang định giá kế hoạch bắt đầu bán xe Lynk & CO ở Bắc Mỹ.