10 thị trường nhập khẩu nhiều ô tô Trung Quốc nhất năm 2025: Có 1 quốc gia Đông Nam Á lọt top

Theo Hiệp hội Xe Du lịch Trung Quốc (CPCA), trong năm 2025, Trung Quốc đã xuất khẩu 8,32 triệu chiếc ô tô, tăng 30% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, xe năng lượng mới (NEV), bao gồm cả ô tô thuần điện và xe hybrid cắm sạc (PHEV), đạt 3,43 triệu chiếc, tăng 70%. Mức tăng trưởng này vượt xa tốc độ 16% của năm 2024. Cũng theo thống kê của CPCA, 3 quốc gia nhập khẩu ô tô Trung Quốc nhiều nhất trong năm 2025 lần lượt là Mexico, Nga và Các Tiểu vương quốc Ả-Rập Thống nhất (UAE).

10 thị trường nhập khẩu nhiều ô tô Trung Quốc nhất năm 2025

Trong giai đoạn năm 2023-2024, các thị trường xuất khẩu ô tô chủ lực của Trung Quốc bao gồm Nga, Mexico, Bỉ, Úc, Ả-Rập Xê-Út và Anh. Trong thời gian gần đây, Úc, UAE và Anh ghi nhận sự cải thiện rõ rệt về kết quả nhập khẩu.

Bước sang năm 2025, cơ cấu thị trường đã có sự thay đổi khi Mexico vươn lên vị trí dẫn đầu và lượng ô tô Trung Quốc xuất khẩu sang UAE tăng mạnh. Đáng chú ý, riêng trong tháng 12/2025, UAE đã quay trở lại nhóm thị trường đứng đầu. Bên cạnh đó, lượng ô tô Trung Quốc xuất khẩu sang Anh duy trì kết quả tích cực và Úc giữ mức ổn định trong khi Brazil giảm so với cùng kỳ năm 2024.

Philippines là 1 trong số 10 thị trường nhập khẩu nhiều ô tô Trung Quốc nhất năm 2025.

Xét về mảng xe năng lượng mới, ô tô thuần điện (EV) chiếm 28% tổng lượng xe Trung Quốc xuất khẩu, tăng 2% so với cùng kỳ. Trong khi đó, xe PHEV chiếm 13% (tăng 8%) và xe hybrid chiếm 6% (tăng 2%). Riêng xe sử dụng động cơ xăng truyền thống chiếm 43%, giảm 11% so với cùng kỳ năm trước.

Về thị trường nhập khẩu xe NEV của Trung Quốc, Bỉ là quốc gia đứng đầu về số lượng, tiếp theo là Anh và Mexico. Thái Lan, Indonesia và Ấn Độ cũng nằm trong top 10 thị trường nhập khẩu nhiều xe NEV Trung Quốc nhất năm 2025. Tuy nhiên, 3 quốc gia châu Á này lại không thuộc nhóm 10 thị trường nhập khẩu ô tô Trung Quốc lớn nhất nói chung.

10 thị trường nhập khẩu nhiều xe NEV Trung Quốc nhất năm 2025

Trong khi đó, theo thống kê của Hải quan Việt Nam, lượng ô tô Trung Quốc nhập khẩu vào dải đất hình chữ S đạt 47.895 xe, tăng gần 54% so với 2024. Lượng xe nhập từ Trung Quốc vào Việt Nam đứng thứ 3, sau Indonesia (78.156 xe) và Thái Lan (66.109 xe). Chỉ riêng 3 quốc gia này đã chiếm khoảng hơn 93% lượng ô tô nguyên chiếc xuất khẩu vào Việt Nam năm 2025.

Tại Việt Nam, hiện có tổng cộng 13 thương hiệu ô tô Trung Quốc đang kinh doanh, chưa kể các hãng xe thương mại. Trong đó, bán chạy nhất là MG (9.601 xe), BYD (3.718 xe), Omoda (1.389 xe), Geely (1.216 xe) và Wuling (1.093 xe).

Trong những năm gần đây, xuất khẩu ô tô Trung Quốc thể hiện tính mùa vụ rõ rệt, với xu hướng tăng mạnh vào mùa hè, trái ngược với diễn biến tiêu thụ nội địa. Trong tháng 1/2025, tăng trưởng xuất khẩu khá tốt, nhưng từ tháng 2 đến tháng 4 lại chững lại do tác động của các biện pháp thuế quan từ Mỹ. Từ tháng 5 đến tháng 11, xuất khẩu phục hồi. Đến tháng 12/2025, thị trường ghi nhận đợt đẩy mạnh xuất khẩu xe đã qua sử dụng.

Giá xe Trung Quốc xuất khẩu bình quân tiếp tục xu hướng giảm. Trong đó, tỷ trọng xuất khẩu của Tesla sụt giảm là một trong những nguyên nhân khiến giá bình quân của mỗi xe đi xuống.

Giá xe Trung Quốc xuất khẩu trung bình qua các năm