10 mẫu ô tô đời 2020 bị tồn kho nhiều nhất, có đến 9 xe Mỹ

Do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, doanh số của ngành công nghiệp ô tô Mỹ giảm mạnh trong năm 2020. Điều này khiến không ít mẫu xe rơi vào tình trạng tồn kho tại đại lý trong một thời gian dài trước khi có khách mua. Sau đây là danh sách 10 mẫu xe đời 2020 bị tồn kho nhiều nhất tại thị trường Mỹ vào đầu năm 2021, theo kết quả khảo sát do trang iSeeCars.com công bố.

Top 10 mẫu ô tô đời 2020 bị tồn kho nhiều nhất tại Mỹ vào đầu năm 2021

Mẫu xe đời 2020 bị tồn kho nhiều nhất tại Mỹ tính đến đầu năm nay chính là SUV cỡ C Ford Escape. Theo iSeeCars.com, có đến 90,4% những chiếc Ford Escape tồn kho tại đại lý đều thuộc phiên bản 2020. "Doanh số của Ford Escape đã giảm đến 26% trong năm 2020 so với năm 2019. Mãi đến đầu tháng 1 vừa qua, hãng Ford mới bắt tay vào sản xuất phiên bản 2021 của mẫu xe này", ông Karl Brauer, chuyên gia phân tích của iSeeCars.com, phát biểu.

Ngoài ra, còn có một yếu tố nữa ảnh hưởng đến Ford Escape, đó là sự xuất hiện của Ford Bronco Sport. "Ford Escape vốn là mẫu xe được nhiều người yêu thích nhưng lại vấp phải sự cạnh tranh đến từ chính người anh em cùng thương hiệu là Ford Bronco Sport 2021 hoàn toàn mới. Ford Bronco Sport 2021 đã xuất hiện tràn lan trên các mặt báo và khiến nhiều khách hàng hứng thú", ông Brauer nhận định. Được biết, Ford Bronco Sport và Escape chẳng những dùng chung khung gầm mà còn có kích thước cũng như giá bán ngang ngửa nhau.

Ford Escape là mẫu xe có lượng xe đời 2020 tồn kho nhiều nhất tại Mỹ vào đầu năm nay

Ngoài Escape, trong 10 mẫu ô tô đời 2020 tồn kho nhiều nhất tại Mỹ còn có 4 mẫu xe Ford khác, bao gồm EcoSport (đứng thứ 2), Expedition (thứ 4), Expedition Max (thứ 5) và Ranger (thứ 8). Giải thích về điều này, ông Brauer nói: "Phải đến cuối năm ngoái, Ford EcoSport 2021 mới xuất hiện tại đại lý. Expedition và Expedition Max thì giảm doanh số so với năm 2019 khiến phiên bản 2020 còn thừa nhiều. Riêng Ranger không đáp ứng được nhu cầu của khách hàng trong phần lớn năm 2020 vì sự ngưng trệ sản xuất do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19. Điều này làm giảm lượng xe đến đại lý cũng như doanh số".

Đứng ở vị trí thứ 3 là mẫu ô tô điện Chevrolet Bolt EV với 68,9% lượng xe tồn kho tại đại lý đều thuộc phiên bản 2020. "Bolt đã tăng doanh số đến 26% trong năm ngoái nhưng phiên bản 2020 vẫn bị tồn kho", ông Brauer nhận xét. "Đại lý thực sự muốn đẩy hàng tồn và đang chiết khấu mẫu xe này đến 14.000 USD".

Bên cạnh Bolt EV, còn có một mẫu xe khác do tập đoàn General Motors sản xuất lọt vào top 10, đó là Buick Envision. Đứng ở vị trí thứ 10, Buick Envision có tỷ lệ xe thuộc phiên bản 2020 tồn kho tại đại lý là 51,1%. "Buick Envision được thiết kế lại ở phiên bản 2021 nhưng lượng xe đến đại lý lại hạn chế. Nguyên nhân là do đến tháng 12 năm ngoái, Buick Envision 2021 mới được đưa về đại lý", ông Brauer cho biết.

Ngoài 7 xe kể trên, còn có 2 mẫu ô tô Mỹ khác xuất hiện trong top 10, bao gồm Chrysler 300 và Dodge Charger. Tỷ lệ phiên bản 2020 tồn kho tại đại lý của 2 mẫu xe này lần lượt là 52% và 51,2%.

"Được phát triển dựa trên cùng cơ sở gầm bệ, Chrysler 300 và Dodge Charger cùng nhau đi xuống về mặt doanh số trong năm 2020", ông Brauer giải thích. Đây có lẽ là lý do khiến 2 mẫu ô tô Mỹ này còn nhiều xe tồn kho tại đại lý.

Mẫu ô tô cuối cùng trong top 10 là Hyundai Santa Fe với tỷ lệ xe tồn kho 57,7%. Đây cũng là mẫu xe Hàn Quốc duy nhất có mặt trong top 10 ô tô đời 2020 tồn kho nhiều nhất tại Mỹ. "Doanh số của Hyundai Santa Fe đã giảm 20% trong năm 2020 so với năm 2019", ông Brauer cho biết. Đó là chưa kể đến việc Hyundai Santa Fe được thiết kế lại hoàn toàn ở phiên bản 2021, theo phong cách giống với người anh em Palisade vốn khá thành công về doanh số, trong khi giá chỉ tăng nhẹ. Điều này có thể khiến đại lý khó bán những chiếc Hyundai Santa Fe 2020 còn tồn kho.

Hyundai Santa Fe là mẫu xe Hàn Quốc duy nhất có mặt trong top 10

Được biết, trang iSeeCars.com đã đưa ra kết quả trên sau khi phân tích dữ liệu của hơn 700.000 chiếc xe mới bán ra tại Mỹ. "Lượng xe mới tồn kho năm 2021 đã giảm 9,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân có lẽ là do các hãng trì hoãn việc tung ra ô tô mới khi lượng xe tồn kho chưa hoàn toàn ổn định. Đây là cơ hội thương thảo và tiết kiệm tiền cho khách hàng khi những chiếc ô tô đời 2021 được tung ra", ông Brauer kết luận.

Lan Quyên