SUV cỡ lớn của thương hiệu sắp bán xe ở Việt Nam bị tai nạn ở chế độ lái tự động, hãng đổ lỗi cho cột điện

Truyền thông nhà nước Trung Quốc mới đây đã phát sóng một phóng sự về khiếu nại của chủ sở hữu xe Zeekr 9X sau khi chiếc SUV năng lượng mới (NEV) cỡ lớn này tông vào cột điện trong lúc hoạt động ở chế độ hỗ trợ lái tự động. Mẫu xe được trang bị 5 cảm biến LiDAR mà Zeekr cho biết có khả năng phát hiện vật thể 360 độ cùng các tính năng an toàn tiên tiến.

Phóng sự được phát sóng trong chương trình "The First Help Team" nhằm hỗ trợ người tiêu dùng do Tập đoàn Truyền thông Phúc Kiến sản xuất. Đây là cơ quan truyền thông nhà nước trực thuộc tỉnh Phúc Kiến.

Chủ xe cho biết vụ tai nạn xảy ra chỉ ít lâu sau khi người này mua chiếc Zeekr 9X với giá 539.000 Nhân dân tệ (khoảng 1,886 tỷ đồng). Trước khi vụ tai nạn xảy ra, xe đang kích hoạt chế độ hỗ trợ lái tự động. Xe đã tự đánh lái sang lề đường và va chạm với một cột điện. Dù không có thương vong về người nhưng vụ va chạm đã khiến phần đầu xe bị hư hỏng nặng.

Chiếc Zeekr 9X tông vào cột điện bên đường.

Chủ xe cho biết đã lựa chọn 9X vì các tính năng hỗ trợ lái được Zeekr quảng bá khi ra mắt. Trong đó, hãng nhấn mạnh khả năng phát hiện chướng ngại vật 360 độ nhờ hệ thống an toàn dựa trên 5 cảm biến LiDAR.

Chiếc Zeekr 9X bị hư hỏng nặng sau vụ tai nạn.

Theo Zeekr, hệ thống LiDAR trên 9X có thể phát hiện các vật thể có chiều dài hoặc chiều cao từ 0,75 m trở lên trong phạm vi 300 m. Hãng cũng từng trình diễn khả năng dừng xe an toàn của hệ thống hỗ trợ lái "Qianli" (G-Pilot) trên xe.

Mặc dù thừa nhận bản thân chịu trách nhiệm về vụ va chạm, chủ xe vẫn nhắc lại những tuyên bố nói trên trong đơn khiếu nại và cho rằng nội dung quảng cáo của Zeekr mang tính gây hiểu lầm.

Khi được phóng viên truyền hình liên hệ, bộ phận hậu mãi của Zeekr cho biết tiết diện tròn của cột điện có thể làm tán xạ các xung laser phát ra từ cảm biến LiDAR, từ đó ảnh hưởng đến khả năng nhận diện vật thể.

SUV cỡ lớn của thương hiệu sắp bán xe ở Việt Nam bị tai nạn ở chế độ lái tự động, hãng đổ lỗi cho cột điện.

Chương trình sau đó đặt câu hỏi về tuyên bố của Zeekr rằng 9X có thể "phát hiện mọi vật thể từ 0,75 m trong phạm vi 300 m". Đại diện Zeekr không đưa ra phản hồi và chương trình kết thúc sau khi chủ xe nộp đơn khiếu nại thông qua đường dây hỗ trợ khách hàng của hãng.

Trong khi đó, nền tảng tiếp nhận khiếu nại ô tô 12365auto của Trung Quốc hiện ghi nhận 2 đơn khiếu nại liên quan đến hệ thống hỗ trợ lái của Zeekr 9X. Một đơn cho biết chiếc SUV đã không phát hiện các phương tiện khác khi chuyển làn ở chế độ hỗ trợ lái Navigation Zeekr Pilot (NZP), dẫn đến nhiều tình huống suýt xảy ra va chạm. Ngoài ra, cũng trong đơn khiếu nại này, chủ xe nêu rằng trong một chuyến chạy thử để kiểm tra hệ thống, chiếc 9X đã va chạm với một thùng nhựa nhưng hệ thống an toàn của xe không phát ra bất kỳ cảnh báo nào.

Đơn khiếu nại thứ hai cho biết các hệ thống an toàn sẽ tự tắt khi xe tăng tốc, dẫn đến một vụ va chạm với xe đạp điện. Zeekr phản hồi rằng đây là hành vi nằm trong thiết kế của hệ thống.

Trong bối cảnh Zeekr bắt đầu mở bán phiên bản 5 chỗ của 9X, hãng có thể sẽ đồng thời giới thiệu các cải tiến đối với hệ thống an toàn và hỗ trợ lái. Mẫu SUV này hiện được bán tại Trung Quốc với mức giá từ 465.900-599.900 nhân dân tệ (khoảng 1,63-2,099 tỷ đồng).

Zeekr là thương hiệu đã công bố sẽ bán xe ở Việt Nam từ năm 2025. Hai mẫu xe Zeekr đầu tiên được phân phối chính hãng tại Việt Nam là 7X và 009. Vào hồi tháng 5/2026, Zeekr 7X đã đặt chân đến Việt Nam, chuẩn bị cho màn ra mắt vào quý II năm nay. Đến tháng 6/2026, Zeekr 009 cũng đã được mở cọc và công bố giá dự kiến ở Việt Nam, từ 4,2 tỷ đồng.