Chủ xe Xiaomi tử vong sau tai nạn: báo cáo cho thấy cửa không thể mở do mất điện

Kết quả điều tra vụ va chạm và cháy xe liên quan đến một chiếc ô tô điện mang thương hiệu Xiaomi SU7 tại Thành Đô, Trung Quốc, đã được công bố. Theo báo cáo pháp y mà tạp chí kinh tế Caixin thu thập, chiếc xe di chuyển với vận tốc 167 km/h tại thời điểm va chạm. Chưa dừng ở đó tài xế còn không thể thoát ra ngoài do cửa xe không mở được sau khi hệ thống điện áp thấp mất nguồn.

Chủ xe Xiaomi tử vong sau tai nạn: báo cáo cho thấy cửa không thể mở do mất điện.

Vụ việc xảy ra vào rạng sáng ngày 13/10/2025 khiến một người đàn ông 31 tuổi họ Đặng thiệt mạng. Kết quả điều tra cho thấy nạn nhân điều khiển phương tiện trong tình trạng có nồng độ cồn. Tai nạn xảy ra vào khoảng 3 giờ sáng khi xe Xiaomi SU7 của anh Đặng va chạm với một phương tiện khác trên đại lộ Tianfu South (Thành Đô), sau đó lao qua dải phân cách giữa đường và bốc cháy.

Báo cáo của Trung tâm Giám định Tư pháp Giao thông cho biết chiếc xe chạy với tốc độ khoảng 203 km/h trước va chạm 3 giây, giảm xuống 167 km/h khi đâm vào xe phía trước và còn 138 km/h khi tông vào dải phân cách trung tâm.

Chiếc Xiaomi SU7 gây tai nạn ở tốc độ cao.

Điểm khiến các chuyên gia an toàn mà Caixin dẫn lời đặc biệt lo ngại là kết luận: “Cửa xe không thể mở từ bên ngoài do va chạm khiến hệ thống điện áp thấp mất nguồn, làm vô hiệu hóa chức năng mở cửa bằng nút điện”. Báo cáo nêu rõ xe được trang bị nút mở cửa điện bên ngoài nhưng không có tay nắm cơ khí khẩn cấp có thể hoạt động độc lập khi mất điện.

Nhân chứng mô tả hiện trường đầy ám ảnh. Ông Yuan, người có mặt ngay sau tai nạn, cho biết chiếc xe bốc cháy 3 lần trong vòng 5 phút sau cú va chạm. Dù nhiều người cố gắng cứu tài xế nhưng không thể vì cửa xe không mở từ cả bên trong lẫn bên ngoài.

Đoạn video quay lại hiện trường  vụ tai nạn cho thấy một người kéo mạnh cửa phía tài xế đến mức loạng choạng ngã ngửa nhưng cửa vẫn không nhúc nhích. Một người khác dùng cờ lê đập vỡ kính, thò tay vào tìm tay nắm cửa bên trong, song cho biết tay nắm “không mở được” ngay trước khi phát ra một tiếng nổ trầm đục từ gầm xe.

Video quay cảnh các nhân chứng cố gắng cứu tài xế của chiếc Xiaomi SU7 nhưng không thành.

Theo xác minh của phóng viên Caixin tại showroom Xiaomi, mẫu xe này sử dụng cửa mở điện với tay mở cơ khí khẩn cấp đặt ở vị trí đòi hỏi phải thò tay hoàn toàn qua cửa sổ mới có thể chạm tới từ bên ngoài.

Chiếc Xiaomi SU7 bị hư hỏng hoàn toàn sau vụ tai nạn.

Đây là vụ cháy xe Xiaomi thứ 3 trong năm 2025 và là lần thứ 2 xuất hiện nghi vấn về việc cửa xe không thể mở sau va chạm. Trước đó, vào tháng 3/2025, một chiếc Xiaomi SU7 đã gặp tai nạn trên cao tốc tại Đồng Lăng (tỉnh An Huy) khiến ba người thiệt mạng. Vào thời điểm đó, vụ tai nạn cũng dấy lên những lo ngại tương tự về tình trạng cửa xe bị khóa kín sau va chạm.

Vụ tai nạn của chiếc xe Xiaomi vào tháng 3/2025 chính là một phần nguyên nhân khiến các nhà làm luật Trung Quốc quyết định cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô điện bán tại nước này. Theo đó, từ ngày 1/1/2027, các nhà sản xuất sẽ bắt buộc phải trang bị tay mở cửa cơ khí cả bên trong lẫn bên ngoài cho ô tô điện bán tại Trung Quốc. Với những mẫu xe đã được phê duyệt và sắp ra mắt, thời hạn tuân thủ được gia hạn đến tháng 1/2029.

Theo quy định của cơ quan chức năng Trung Quốc, tay nắm cửa bên ngoài phải có khe cầm lõm với kích thước tối thiểu 60 x 20 mm, bảo đảm lực lượng cứu hộ có thể nắm và kéo trực tiếp ngay cả sau va chạm. Bên trong xe, nhà sản xuất phải dán nhãn chỉ dẫn rõ ràng, thể hiện cách mở cửa trong tình huống khẩn cấp. Biển chỉ dẫn bên trong phải có kích thước tối thiểu 1 x 0,7 cm.

Ngoài ra, cả tay mở cửa trong và ngoài đều phải được lắp ở vị trí xác định, dễ nhận biết. Theo hướng dẫn mới, các hãng xe không còn được phép chỉ dựa vào hệ thống điện, kể cả những hệ thống có pin dự phòng hay cáp kéo cơ khí bổ trợ.