Video khám phá siêu xe Ferrari F8 Tributo thứ 2 về Việt Nam, giá từ 23 tỷ đồng

Sau chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo đầu tiên về Việt Nam với mục đích trưng bày tại buổi khai trương đại lý bán siêu xe Ferrari đã qua sử dụng đầu tiên tại dải đất hình chữ S, giới nhà giàu Việt lại có dịp đón nhận siêu xe Ferrari F8 Tributo thứ 2 về nước.

Siêu xe Ferrari F8 Tributo thứ 2 về Việt Nam

Giá dự kiến siêu xe Ferrari F8 Tributo về Việt Nam từ 23 tỷ đồng

Ferrari F8 Tributo đang được nhiều nhà giàu Việt lên phương án đưa về nước

Cũng có hoàn cảnh tương tự như chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo đầu tiên về Việt Nam, chiếc Ferrari F8 Tributo hiện đang có mặt trong showroom Ferrari Việt Nam sẽ sớm được tái xuất sang nước khác. Thông tin ban đầu cho biết, xe được mang về nước với mục đích trưng bày và cho các khách hàng Việt mục sở thị trực tiếp.

Một số người giàu có tại Việt Nam khi xem mắt chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo thứ 2 về nước cũng đã được hãng chào bán với mức giá dao động 1 triệu đến 1,2 triệu đô la, tương đương hơn 23 tỷ đồng cho đến gần 28 tỷ đồng. Hiện chưa rõ có khách hàng Việt nào ưng ý đặt mua siêu xe Ferrari F8 Tributo theo diện chính hãng hay chưa.

Video khám phá siêu xe Ferrari F8 Tributo thứ 2 về Việt Nam, giá từ 23 tỷ đồng

Nhưng trong buổi ra mắt đại lý Ferrari Việt Nam vào tháng 10 năm 2019, Ông Dieter Knechtel, Giám đốc điều hành Ferrari khu vực Viễn Đông và Trung Đông chia sẻ mục đích kinh doanh ban đầu của đại lý này là bán các siêu xe Ferrari đã qua sử dụng và sửa chữa chứ chưa bán xe mới.

Siêu xe Ferrari F8 Tributo thứ 2 về Việt Nam có ngoại thất sơn màu đỏ như chiếc đầu tiên nhưng các tuỳ chọn theo xe không bằng. Chẳng hạn như ngoại thất xe và cả động cơ thiếu nhiều carbon so với siêu xe Ferrari F8 Tributo đầu tiên về nước.

Mặt tiền siêu ngầu của siêu xe Ferrari F8 Tributo

Cận cảnh đèn pha LED của siêu xe Ferrari F8 Tributo thứ 2 tại Việt Nam

Hốc gió S-Duct lấy cảm hứng từ xe Công thức 1 của Ferrari F8 Tributo

Siêu xe Ferrari F8 Tributo được xem "là cầu nối tới một ngôn ngữ thiết kế mới". Mẫu xe này được sinh ra nhằm thay thế dòng xe Ferrari 488 GTB và thừa hưởng nhiều thiết kế cũng như "nội công" từ mẫu xe Ferrari 488 Pista. Đầu tiên chính là hốc gió S-Duct lấy cảm hứng từ xe Công thức 1 giống như Ferrari 488 Pista sở hữu. Tuy nhiên, hốc gió S-Duct trên Ferrari F8 Tributo đã được hãng siêu xe Ý thiết kế lại giúp tăng lực ép xuống mặt đường thêm 15% so với "đàn anh" 488 GTB.

Nếu phần nắp capô của Ferrari 458 Italia trơn tru hơn, Ferrari 488 GTB có thêm 2 khe gió nhỏ, trên Ferrari F8 Tributo, hãng siêu xe Ý đặt một hốc gió khổng lồ vừa giải nhiệt cho xe cũng như tăng tính khí động học. Hốc gió này được ốp carbon. Chưa hết, phần đuôi xe của siêu xe Ferrari F8 Tributo còn có khuếch tán thể thao, ống xả dạng tròn đối xứng và lưới tản nhiệt cá tính. Ferrari F8 Tributo sở hữu chiều dài 4.611 mm, rộng 1.979 mm và cao 1.206 mm. Như vậy, so với 488 GTB, Ferrari F8 Tributo mới dài hơn 43 mm, rộng hơn 27 mm và thấp hơn 7 mm.

Nội thất siêu xe Ferrari F8 Tributo thứ 2 về Việt Nam

Vô lăng của siêu xe Ferrari F8 Tributo

Nắp khoang động cơ của siêu xe Ferrari F8 Tributo được làm từ kính Lexan và có các cửa gió để giúp xe tản nhiệt tốt hơn. Chi tiết này cho phép người dùng có thể nhìn thấy khối động cơ bên trong đồng thời nhắc nhở chúng ta về chiếc F40 mang tính biểu tượng của Ferrari. Khung gầm của F8 Tributo sử dụng hệ thống quản lý lực kéo Side Slip Angle Control mới nhất của Ferrari và điều phối mô-men tại bánh xe bằng lực phanh Ferrari Dynamic Enhancer (FDE+).

Những thay đổi của Ferrari F8 Tributo so với 488 GTB ít nổi bật hơn ở bên trong khoang lái, cách bố trí bảng điều khiển trung tâm vẫn được giữ nguyên thiết kế. Hai bên thành cửa xe còn được ốp carbon để giảm cân. Thay đổi của siêu xe Ferrari F8 Tributo so với Ferrari 488 GTB chỉ đến từ mặt cửa, cụm điều khiển trung tâm cũng như thiết kế vô lăng đa chức năng mới hay trước mặt ghế phụ của Ferrari F8 Tributo có thêm màn hình cảm ứng 7 inch và giao diện người dùng Human Machine Interface (HMI).

Siêu xe Ferrari F8 Tributo có công suất tối đa 710 mã lực

Siêu xe Ferrari F8 Tributo được xem là mẫu xe tiền nhiệm của Ferrari 488 GTB nhưng "ngựa chồm" này vẫn được trang bị khối động cơ V8, dung tích 3.9 lít, tăng áp kép quen thuộc. "Trái tim" này trên siêu xe Ferrari F8 Tributo sẽ sản sinh công suất tối đa 710 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 770 Nm tại tua máy 3.250 vòng/phút. Các thông số này giống hệt với mẫu siêu xe Ferrari 488 Pista.

Còn nếu so sánh sức mạnh của Ferrari F8 Tributo và mẫu xe Ferrari 488 GTB, hai chiếc xe này cùng sử dụng động cơ V8, dung tích 3.9 lít, tăng áp kép, nhưng "ngựa chiến" mới về Việt Nam theo diện tạm nhập tái xuất của Ferrari có công suất cao hơn 49 mã lực và mô-men xoắn cực đại hơn 10 Nm.

Siêu xe Ferrari F8 Tributo có tốc độ tối đa 340 km/h

Hãng siêu xe Ý tuyên bố rằng Ferrari F8 Tributo hoàn toàn mới có khả năng tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian 2,9 giây, thêm 4,9 giây, siêu xe Ferrari F8 Tributo sẽ đạt tốc độ 200 km/h. Siêu xe Ferrari F8 Tributo có thể chạm ngưỡng tốc độ tối đa lên đến 340 km/h, cao hơn 10 km/h so với Ferrari 488 GTB.

Tin Tin