Toyota Camry và Honda Accord không có hệ thống phanh khẩn cấp tự động kèm phát hiện người đi bộ tốt như người ta tưởng

Các hệ thống phanh khẩn cấp tự động với khả năng phát hiện người đi bộ đang trở nên phổ biến hơn, nhưng một bài kiểm tra mới đây bởi tổ chức AAA cho thấy rằng chúng còn lâu mới đạt đến độ hoàn hảo.

Bài kiểm tra đã thử nghiệm 4 mẫu sedan cỡ vừa bao gồm Chevrolet Malibu, Honda Accord, Tesla Model 3 và Toyota Camry, tất cả đều có trang bị hệ thống phanh khẩn cấp tự động kèm phát hiện người đi bộ. Chúng đã phải thực hiện một loạt bài kiểm tra được thiết kế để mô phỏng một người lớn đi bộ ở phía trước xe, một đứa trẻ lao ra đường từ giữa hai chiếc xe đang đỗ, một phương tiện rẽ vào một con đường liền kề với một người lớn đang đi qua, và hai người lớn đứng bên lề đường với một phương tiện đang lại gần.

Video AAA tiến hành kiểm tra các hệ thống phanh khẩn cấp kèm phát hiện người đi bộ

Công nghệ tân tiến đã lộ rõ điểm yếu bởi kết quả tốt nhất chỉ là ở bài kiểm tra một người lớn đi bộ qua phía trước xe đang di chuyển ở tốc độ 32 km/h. Trong tình huống này, hệ thống phanh khẩn cấp tự động đã ngăn cản 40% va chạm. Khi tốc độ được tăng lên 48 km/h, “hầu hết hệ thống đã không thể tránh được va chạm với mục tiêu mô phỏng người đi bộ.”

Nếu như thế là chưa đủ tệ, tình huống một đứa trẻ lao ra đường giao thông còn có tỉ lệ va chạm tới 89%. Tương tự thế, các hệ thống đã hoàn toàn vô dụng trong tình huống rẽ vào đường khác và tất cả phương tiện thử nghiệm đều đâm vào người đi bộ. Chúng cũng được đánh giá là “hoàn toàn vô dụng vào buổi tối”, và AAA nói rằng có tới 75% tai nạn chết người đi bộ đều xảy ra vào lúc trời tối.

Thông qua các bài kiểm tra của AAA, ta có thể thấy rằng các hệ thống phanh khẩn cấp tự động kèm phát hiện người đi bộ vẫn còn nhiều khiếm khuyết

Mặc dù không có biểu hiện ấn tượng, AAA vẫn lên tiếng ủng hộ tiếp tục phát triển các hệ thống phát hiện người đi bộ và mong muốn thấy các nhà sản xuất ô tô cải tiến tính năng của chúng. Đây là một điều quan trọng bởi AAA cho biết rằng tai nạn chết người đi bộ đã trên đà tăng kể từ năm 2010 và gần 6.000 người đi bộ bị chết mỗi năm tính riêng tại Mỹ.

Duy Thành