Tàu chở hàng từ Trung Quốc cháy giữa Thái Bình Dương, hơn 3.000 ô tô và xe điện mắc kẹt

Sự cố xảy ra trong hành trình từ Trung Quốc đến Mexico của tàu Morning Midas, khởi hành ngày 26/5 với khoảng 3.000 xe, trong đó có gần 800 xe điện và hybrid. Vào khoảng 0h UTC ngày 3/6 (tức 7h tối ngày 2/6 theo giờ EST), khói dày bắt đầu bốc lên từ một trong các boong tàu. Theo xác nhận của Zodiac Maritime, đám cháy xuất phát từ khu vực chứa xe điện.

Zodiac Maritime cho biết: “Ngay sau khi phát hiện khói, thủy thủ đoàn đã lập tức triển khai các hệ thống chữa cháy tự động của tàu. Tuy nhiên, mọi nỗ lực dập lửa đều không thành công.”

Tàu Morning Midas chở theo khoảng 3.000 xe, trong đó có gần 800 xe điện và hybrid, bốc cháy giữa Thái Bình Dương

Sau khi liên lạc với Tuần duyên Mỹ, 22 thành viên thủy thủ đoàn đã rời tàu bằng xuồng cứu sinh và được một tàu thương mại gần đó cứu vớt. Tại thời điểm bài viết được đăng, đám cháy vẫn chưa được khống chế và chưa rõ tình trạng của toàn bộ số xe đang bị mắc kẹt dưới boong.

Tuần duyên Hoa Kỳ đã cung cấp thêm thông tin về vụ cháy xảy ra cách đảo Adak (Alaska) khoảng 300 hải lý về phía nam vào thứ Tư. Tàu chở hàng dài 600 foot, treo cờ Liberia và do công ty Zodiac Maritime có trụ sở tại Vương quốc Anh quản lý, được xác nhận đang vận chuyển tổng cộng 3.048 xe. Trong số này có 70 xe điện hoàn toàn và 681 xe hybrid.

Lực lượng Tuần duyên cho biết đám cháy vẫn chưa được kiểm soát hoàn toàn và khói vẫn tiếp tục bốc lên từ con tàu. Chuẩn Đô đốc Megan Dean, chỉ huy Quân khu 17 của Tuần duyên Hoa Kỳ, cho biết:

“Sau khi kết thúc giai đoạn tìm kiếm và cứu hộ, các lực lượng đang phối hợp chặt chẽ với đơn vị quản lý tàu – Zodiac Maritime – để đánh giá tình trạng và phương án xử lý tiếp theo. Chúng tôi ghi nhận tinh thần quả cảm của ba tàu thương mại gần đó đã hỗ trợ, đặc biệt là tàu Cosco Hellas đã cứu sống toàn bộ 22 thành viên thủy thủ đoàn.”

Đây không phải lần đầu tàu chở xe điện bốc cháy trên biển. Ba năm trước, tàu Felicity Ace chở 4.000 xe, bao gồm cả các mẫu xe sang của Porsche, Bentley và Lamborghini, cũng bị hỏa hoạn tại Đại Tây Dương. Dù được kéo về phía bờ biển Azores, con tàu vẫn bị lật và chìm sau hai tuần cháy âm ỉ.

Tất cả thủy thủ đoàn đều được cứu, song Volkswagen Group cho biết tổn thất bảo hiểm lên đến 155 triệu USD. Lamborghini thậm chí đã phải khôi phục dây chuyền sản xuất mẫu Aventador đã ngừng để thay thế xe cho khách hàng bị mất.

Một số hãng vận tải, như Havila Kystruten (Na Uy), hiện từ chối vận chuyển xe điện do nguy cơ cháy nổ quá cao. Tuy nhiên, khi xe điện dần thống lĩnh thị trường toàn cầu, việc vận chuyển bằng đường biển gần như là giải pháp duy nhất.