Những thương hiệu ô tô vẫn còn bán xe số sàn trong năm 2026

Trong những năm trở lại đây, doanh số xe số sàn ngày càng sụt giảm khiến chúng trở thành một lựa chọn kinh doanh kém hấp dẫn đối với các hãng ô tô vốn đặt lợi nhuận lên hàng đầu. Vậy tại sao xe sàn vẫn còn được bán trên thị trường? Nguyên nhân là bởi những người đam mê lái xe thích số sàn hơn số tự động. Dữ liệu bán hàng cho thấy, khi một mẫu xe có tùy chọn hộp số sàn, giới đam mê vẫn sẽ đặt mua. Chỉ cần nhìn vào mức tiêu thụ của xe số sàn trong năm 2024 là rõ.

Sang năm 2026, không còn nhiều thương hiệu ô tô tiếp tục gắn bó với cần số chữ H truyền thống tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, nếu bạn là kiểu người đam mê vần vô lăng thì những hãng xe dưới đây là lựa chọn hàng đầu.

Volkswagen

Hiện tại, chỉ còn đúng một mẫu xe mang thương hiệu Volkswagen còn cung cấp hộp số sàn và đó không phải là Golf như mong ước của giới mộ điệu. Sợi dây duy nhất còn kết nối thương hiệu này với cộng đồng đam mê lái xe hiện nay là mẫu sedan cỡ nhỏ Volkswagen Jetta.

Tuy nhiên, không phải cứ mua Volkswagen Jetta đời 2026 là đủ. Tùy chọn hộp số sàn hiếm hoi này nằm ở tận đáy bảng cấu hình, chỉ dành riêng cho phiên bản GLI đắt nhất. Với giá khởi điểm 34.970 USD, Jetta GLI đắt hơn gần 10.000 USD so với bản tiêu chuẩn, nhưng những gì nhận được là hoàn toàn xứng đáng.

Volkswagen Jetta GLI 2026

Volkswagen Jetta GLI dẫn động cầu trước sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 2.0L, cho công suất tối đa 228 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Điểm giá trị nhất chính là hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn, bên cạnh hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp đắt hơn. Mọi chiếc Jetta GLI đều đi kèm gói Autobahn, bao gồm công nghệ bổ sung, ghế da và hệ thống giảm xóc thích ứng.

Toyota

Toyota thuộc một nhóm khá đặc biệt trong danh sách này khi hiện vẫn cung cấp hộp số sàn trên 4 mẫu xe khác nhau. Nghe có vẻ không nhiều nhưng trong bối cảnh của ngành ô tô hiện đại, 4 mẫu xe số sàn vẫn là điều rất đáng nể. Trên thực tế, bộ phận xe hiệu năng cao Gazoo Racing đang gánh phần lớn trách nhiệm duy trì xe số sàn cho thương hiệu Toyota.

GR Supra, GR Corolla và GR86 tạo nên toàn bộ danh mục xe hiệu năng của Toyota, cả ba đều có tùy chọn hộp số sàn 6 cấp. Bên cạnh đó, còn một mẫu xe khác không thể bỏ quên, đó là bán tải Tacoma 2026 vốn cũng có tùy chọn hộp số sàn 6 cấp cho các phiên bản không hybrid.

Toyota GR Corolla 2026

Toyota Supra đang ở năm sản xuất cuối cùng. Sau khi phiên bản động cơ 4 xi-lanh tăng áp bị khai tử, Toyota Supra chỉ còn lựa chọn duy nhất là máy xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0L có nguồn gốc từ BMW, cho công suất tối đa 382 mã lực. Trong khi đó, Toyota GR Corolla dùng động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 1.6L với công suất tối đa 300 mã lực. Riêng Toyota GR86 giữ lại động cơ Boxer 4 xi-lanh, dung tích 2.4L mạnh 228 mã lực. Dòng GR của Toyota không chỉ đặc biệt vì vẫn dùng số sàn mà còn vì sự đa dạng với 3 ba kiểu thân xe hoàn toàn khác nhau và 3 loại động cơ khác biệt.

Subaru

Subaru hiện không còn sản xuất đại trà hộp số tự động biến mô truyền thống. Từ giữa những năm 2010, loại hộp số này gần như bị loại bỏ khỏi danh mục sản phẩm và được thay thế bằng hộp số tự động vô cấp CVT của Subaru. Điều này khiến hầu hết xe Subaru hiện nay chỉ còn hai lựa chọn: hộp số CVT hoặc số sàn. Tuy nhiên, mọi thứ không đơn giản như vậy. Trước đây, các mẫu xe Subaru Forester, Outback hay thậm chí Crosstrek đều từng có bản số sàn, nhưng danh sách đó đã thu hẹp đáng kể. Hiện tại, chỉ còn các mẫu thiên về thể thao, gồm BRZ và WRX, được bán với hộp số sàn.

Subaru BRZ 2026

Cả hai mẫu xe trên đều dùng động cơ Boxer 4 xi-lanh, dung tích 2.4L quen thuộc, tạo ra công suất tối đa 228 mã lực ở BRZ và 271 mã lực ở WRX nhờ công nghệ tăng áp. Động cơ này kết hợp với hộp số sàn 6 cấp. Tuy nhiên, nếu WRX chỉ có thêm lựa chọn CVT thì BRZ lại vẫn giữ tùy chọn hộp số tự động 6 cấp truyền thống vì dùng chung nền tảng với Toyota.

Porsche

Cách rẻ nhất để sở hữu một chiếc xe Porsche số sàn là mua 911 phiên bản Carrera T giá 146.000 USD. Trong khi đó, cCác phiên bản cao cấp hơn như Carrera S, 4S và GTS chỉ đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp. Những chiếc Porsche 911 khác cho phép người lái tự sang số là GT3 với hộp số sàn 6 cấp cho cả bản thường và Touring, giá khởi điểm đều trên 230.000 USD.

Porsche 911 Carrera T 2026

Trên thực tế, trong danh mục sản phẩm của Porsche, còn có 1 mẫu xe khác rẻ hơn sở hữu hộp số sàn, đó là dòng 718. Tuy nhiên, hiện tương lai của Porsche 718 trong năm 2026 vẫn còn bỏ ngỏ. Ban đầu, thế hệ mới của 718 Cayman và Boxster được xác định sẽ chuyển hoàn toàn sang động cơ điện. Tuy nhiên, vào cuối năm 2025, Porsche cho biết hãng đã đổi ý và dự định tiếp tục cung cấp động cơ đốt trong cho mẫu xe thể thao cỡ nhỏ này, thậm chí có khả năng hủy bỏ hoàn toàn phiên bản điện. Điều đáng nói là Porsche 718 thế hệ mới vẫn chưa ra mắt nên chưa rõ còn hộp số sàn hay không.

Nissan

Trong danh sách xe số sàn năm 2025, Nissan có 2 đại diện là Z và Versa. Trogn đó, Nissan Versa từng là một trong những mẫu xe phổ thông cuối cùng còn số sàn nhằm giữ giá rẻ. Đồng thời, đây là mẫu xe duy nhất khi đó dùng hộp số sàn 5 cấp. Sang năm 2026, Nissan Versa đã bị khai tử nên khách hàng không còn cơ hội sở hữu bản số sàn của mẫu xe này trên thị trường ô tô mới.

Giờ đây, Z là mẫu xe Nissan số sàn cuối cùng. Nissan Z 2026 gần như không thay đổi so với năm trước, vẫn giữ nguyên nền tảng, phiên bản và trang bị. Động cơ V6, tăng áp kép, dung tích 3.0L tiếp tục được sử dụng cho mẫu xe này, tạo ra công suất tối đa 400 mã lực ở bản Sport và Performance hoặc 420 mã lực ở bản hiệu năng cao NISMO. Hộp số sàn 6 cấp có mặt trên mọi phiên bản trừ NISMO nhưng điều này có thể thay đổi từ năm 2027.

Nissan Z 2026

Mazda

Ngày Mazda3 từ bỏ hộp số sàn sẽ là một ngày buồn. Sẽ càng buồn hơn nếu mẫu xe mui trần bán chạy nhất mọi thời đại Mazda MX-5 bị cắt phiên bản số sàn. May mắn là điều đó chỉ mang tính giả định trong năm 2026 bởi cả hai mẫu xe này vẫn giữ số sàn.

Mazda MX-5 sử dụng hộp số sàn 6 cấp, kết nối với duy nhất một động cơ cho tất cả phiên bản, đó là máy xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, hút khí tự nhiên, dung tích 2.0L, cho công suất tối đa 181 mã lực. Với những ai không chọn số sàn, xe vẫn có hộp số tự động 6 cấp. Mazda3 cũng có cả số sàn và số tự động 6 cấp, nhưng động cơ khác.

Mazda MX-5 2026

Thay vì máy xăng 2.0L như MX-5, Mazda3 tại Mỹ lại dùng 2 tùy chọn động cơ  4 xi-lanh, dung tích 2.5L. Tùy chọn số sàn chỉ dành cho bản Mazda3 Hatchback bản 2.5 S Premium dùng động cơ hút khí tự nhiên.

Lotus

Lotus hiện chỉ sản xuất 4 mẫu xe, ba gồm Eletre, Emeya, Evija và Emira. Trong đó, Emira là mẫu xe Lotus cuối cùng dùng động cơ xăng. Hiện chưa rõ thời điểm Emira bị ngừng sản xuất, nhưng có cơ sở để tin rằng xe có thể tồn tại đến cuối thập kỷ. Dù thế nào, việc mất đi yếu tố động cơ đốt trong ở xe thể thao Lotus sẽ là một tổn thất lớn.

May mắn là hiện tại, Lotus Emira vẫn dùng động cơ xăng và hộp số sàn. Dưới lớp vỏ gọn gàng là hai lựa chọn động cơ, bao gồm V6 siêu nạp, dung tích 3.5L có nguồn gốc Toyota và máy 4 xi-lanh thẳng hàng tăng áp có nguồn gốc Mercedes-Benz. Cả hai đều cho công suất tối đa 400 mã lực, nhưng bản 4 xi-lanh vượt trội về mô-men xoắn với mức 480 Nm. Quan trọng là hộp số sàn 6 cấp chỉ có trên phiên bản V6 trong khi bản 4 xi-lanh đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp.

Lotus Emira 2026

Jeep

Với Wrangler đời 2025, Jeep đã đưa ra một quyết định chưa từng có trong ngành ô tô hiện đại khi chỉ cung cấp động cơ V6 với hộp số sàn. Tuy nhiên, chỉ vài tháng sau, làn sóng phàn nàn từ khách hàng yêu cầu có số tự động đã buộc hãng phải điều chỉnh. Sang năm 2026, bất chấp nhu cầu lớn với số tự động, Jeep vẫn giữ tùy chọn số sàn cho Wrangler V6.

Jeep Wrangler 2026

Động cơ V6 này là máy hút khí tự nhiên, dung tích 3.6L, cho công suất tối đa 285 mã lực. Ngoài ra, xe còn có 2 tùy chọn động cơ khác là máy tăng áp 2.0L mạnh 270 mã lực và máy V8 6.4L với công suất tối đa 470 mã lực. Hai động cơ này chỉ đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Hyundai

Giống như nhiều thương hiệu hiệu năng cao, bộ phận N của Hyundai là lực lượng chủ chốt tiếp cận nhóm khách hàng đam mê lái xe. Veloster N đã bị khai tử sau năm 2022, nhưng Ioniq 6 N đang trên đường ra mắt, và Hyundai đặt mục tiêu có ít nhất 7 mẫu xe mang thương hiệu N vào đầu thập kỷ tới.

Trong hai mẫu N còn lại, gồm Ioniq 5 N và Elantra N, chỉ Elantra N có hộp số sàn. Cụ thể, Hyundai Elantra N dùng hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp, kết hợp với động cơ duy nhất là máy xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 2.0L. Công suất tối đa đạt 276 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 392 Nm.

Hyundai Elantra N 2026

Honda

Honda S2000 đã biến mất, NSX bị ngừng sản xuất và Accord Coupe cũng chỉ còn trong dĩ vãng. May mắn là Honda Civic vẫn còn trên thị trường. Dòng sedan cỡ nhỏ này là mẫu xe Honda duy nhất hiện còn số sàn và người đam mê có thể chọn giữa hai phiên bản rất khác nhau.

Cả Honda Civic Si thiên về đường phố lẫn Civic Type R hướng tới đường đua đều có hộp số sàn 6 cấp. Tuy nhiên, ngoài hộp số sàn và tên gọi Civic, hai phiên bản này không còn điểm chung nào khác. So với Civic tiêu chuẩn, Civic Si có phanh lớn hơn, hệ thống treo cứng hơn và động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 1.5L, cho công suất tối đa 200 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 260 Nm.

Honda Civic Type R là bước tiến lớn so với Civic Si nhờ hệ thống treo thể thao hơn, nhiều chi tiết khí động lực học bổ sung và động cơ tăng áp 2.0L lớn hơn, mạnh hơn, đạt tổng công suất 315 mã lực.

Honda Civic Type R 2026

Ford

Trước đây, hộp số sàn thường gắn với các phiên bản thấp, ít trang bị của các mẫu xe. Ford Mustang cũng từng là như vậy cho đến năm 2024 khi bản EcoBoost tiêu chuẩn loại bỏ hộp số sàn để chuyển sang dùng hộp số tự động 10 cấp. Hiện nay, chỉ còn bản GT và Dark Horse của mẫu xe cơ bắp này có tùy chọn hộp số sàn.

Với những ai tìm kiếm xe số sàn, tin vui là Ford Mustang GT 2026 tiêu chuẩn mạnh mẽ hơn bao giờ hết, sử dụng động cơ V8, dung tích 5.0L, cho công suất tối đa 480 mã lực và mô-men xoắn cực đại 562 Nm. Trong khi đó, bản Dark Horse nâng lên 500 mã lực.

Ford Mustang GT 2026

Ngoài Mustang, Ford còn một mẫu xe khác có số sàn là Bronco. Cụ thể, Bronco bản tiêu chuẩn khi được trang bị động cơ EcoBoost 300 mã lực có thể đi kèm hộp số sàn 7 cấp độc đáo.

Cadillac

Phiên bản Blackwing của hai mẫu xe sang Cadillac CT4-V và CT5-V đại diện cho một phân khúc đang dần biến mất tại thị trường Mỹ. Không chỉ vì còn số sàn, mà vì chúng là những mẫu sedan Mỹ cuối cùng làm được điều đó. Đồng thời, đây cũng là những mẫu xe sở hữu cảm giác lái được đánh giá rất cao.

Cadillac CT5 Blackwing 2026

So với CT5-V, Cadillac CT4-V nhỏ hơn, dùng động cơ V6, tăng áp kép, dung tích 3.6L với công suất tối đa 472 mã lực và mô-men xoắn cực đại 603 mã lực, dẫn động cầu sau, có số sàn 6 cấp hoặc tự động 10 cấp. CT5-V dùng động cơ V8 siêu nạp, dung tích 6.2L, sản sinh công suất tối đa 668 mã lực với tùy chọn hộp số tương tự. Tuy nhiên, bộ đôi xe bốn cửa này không rẻ, với giá khởi điểm khoảng 65.000 USD cho CT4 Blackwing và 102.000 USD cho CT5 Blackwing.

BMW

Dù thường bị chỉ trích vì đánh mất chất cổ điển trong khoảng một thập kỷ qua, BMW vẫn cho thấy sự cam kết đáng kể với hộp số sàn. BMW cùng Toyota là hai thương hiệu hiếm hoi trong danh sách này có 4 mẫu xe còn số sàn, gồm M2, M3, M4 và Z4.

BMW M2 2026

Cả bốn mẫu xe của BMW đều dùng hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp tùy phiên bản. Đáng chú ý, bộ tứ này đều nằm trong top 3 phân khúc của mình về cảm giác lái theo đánh giá của Car and Driver.

Acura

Tương tự Civic, Acura Integra có 2 phiên bản thiên về hiệu năng với hộp số sàn 6 cấp. Đầu tiên là A-Spec Technology, dùng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 1.5L, cho công suất tối đa 200 mã lực; hệ thống treo thích ứng; mâm 18 inch lớn hơn; và thiết kế ngoại thất cá tính hơn bản tiêu chuẩn.

Acura Integra A-Spec Technology 2026

Thứ hai là Type S, sử dụng vật liệu cao cấp hơn và mang cảm giác sang trọng hơn so với “người anh em” Civic Type R. Đồng thời, Acura Integra Type S cũng mạnh hơn đôi chút, đạt 320 mã lực so với 315 mã lực của Civic Type R dù cả hai đều dùng chung động cơ tăng áp 2.0L.