Lệnh điều khiển bằng giọng nói trên xe điện Lynk&Co bị hiểu nhầm khiến đèn pha bị tắt, dẫn đến tai nạn
14:06 - 01/03/2026
Việc quá phụ thuộc vào các ứng dụng trên màn hình và lệnh thoại trong các phương tiện hiện đại có thể dẫn đến những hậu quả không mong muốn. Người lái chiếc Lynk&Co Z20 EV đã học được bài học này một cách cay đắng sau khi một lệnh thoại vô tình tắt đèn pha khi đang lái xe ban đêm trên đường cao tốc. Người lái xe mất kiểm soát và đâm vào lan can.
Elon Musk và những người hâm mộ Tesla tin rằng các nút điều khiển vật lý trong ô tô là tàn tích của quá khứ. Mặc dù nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng màn hình cảm ứng là giao diện kém hiệu quả cho các phương tiện đang di chuyển, nhiều nhà sản xuất ô tô vẫn áp dụng hệ thống điều khiển tập trung vào màn hình. Mặc dù chúng hoạt động hoàn hảo trên điện thoại thông minh và khi xe đứng yên, việc tìm đúng lệnh trong cấu trúc này phức tạp khi đang lái xe ở tốc độ cao lại là một vấn đề hoàn toàn khác.
Nhiều người biết rằng điều khiển bằng màn hình cảm ứng làm giảm độ an toàn để giúp nhà sản xuất tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, họ thường bỏ qua mối nguy hiểm và cho rằng đây chỉ là giải pháp tạm thời, cho đến khi điều khiển bằng giọng nói bắt kịp và khiến màn hình cảm ứng trở nên thừa thãi.
Chưa kể đến công nghệ lái xe tự động, có thể khiến cả hai đều trở nên lỗi thời, hoặc ít nhất là thay đổi hoàn toàn mục đích sử dụng của chúng. Nói về các lệnh thoại: chúng còn xa mới hoàn hảo, như chủ sở hữu một chiếc Lynk&Co Z20 EV ở Trung Quốc đã phát hiện ra một cách khó khăn.
Khi lái xe ban đêm trên đường cao tốc ở Trung Quốc, người lái xe đã lịch sự yêu cầu xe tắt tất cả đèn trong cabin. Tuy nhiên, hệ thống điều khiển bằng giọng nói đã hiểu sai yêu cầu và cũng tắt cả đèn pha.
Người lái xe đã cố gắng hết sức để hệ thống bật đèn pha trở lại. Tuy nhiên, hệ thống vẫn báo rằng thao tác không thể hoàn thành. Việc Lynk&Co Z20 không có công tắc đèn pha vật lý riêng biệt cũng không giúp ích gì. Do không nhìn thấy gì phía trước, người lái xe đã mất kiểm soát phương tiện và đâm vào dải phân cách.
Vụ tai nạn nhanh chóng thu hút sự chú ý ở Trung Quốc sau khi video ghi lại từ camera hành trình lan truyền rộng rãi. Lynk&Co ngay lập tức phát hành bản cập nhật phần mềm để ngăn chặn điều này xảy ra. Công ty thông báo rằng bản cập nhật sẽ ngăn chặn việc tắt đèn pha khi đang lái xe bằng lệnh thoại. Từ nay trở đi, cách duy nhất để tắt đèn pha khi đang lái xe là sử dụng các nút điều khiển thủ công.
Giống như Tesla, nhiều nhà sản xuất ô tô ở Trung Quốc đã áp dụng khái niệm buồng lái tối giản, loại bỏ hầu hết các nút điều khiển vật lý. Tuy nhiên, vụ tai nạn này đã chứng minh rằng việc dựa vào các mục trong menu hoặc thậm chí cả lệnh thoại cũng có thể nguy hiểm. Đáng tiếc là vấn đề này có thể phổ biến hơn so với dự đoán ban đầu.