Đây là lý do tại sao không ai sử dụng lốp xe mái chèo để chạy trên đường nhựa

Khi phải đương đầu với điều kiện mặt đất bùn lầy trơn trượt, không gì có thể tốt hơn một bộ lốp xe mái chèo. Bộ lốp xe đặc biệt này sử dụng những mái chèo cao su và tạo nên những khoảng trống lớn trên bề mặt lốp để đẩy bùn đất cũng như tạo thêm lực bám nhiều nhất có thể. Vậy chuyện gì sẽ xảy ra khi bạn sử dụng những lốp xe này trên đường thông thường? Đội ngũ ở kênh YouTube “WhistlinDiesel” đã thử nghiệm và mang tới câu trả lời cho chúng ta như sau:

Video "WhistlinDiesel" thử nghiệm dùng lốp mái chèo trên đường nhựa

Sử dụng một bộ lốp mái chèo trên đường trải nhựa là giống như sử dụng một bộ lốp đua drag trên đường việt dã, qua đó mang tới một trải nghiệm rất khác thường và không mấy dễ chịu. Những lốp xe có tính chuyên dụng cao này không hề được thiết kế để vận hành trên đường nhựa nhưng điều đó không có nghĩa chúng ta không tò mò về kết quả.

Nhiều tài xế xe tải thích sử dụng một bộ lốp địa hình bùn trên chiếc xe lái hằng ngày của họ. Những gì họ chấp nhận mất trên phương diện hiệu suất trên đường phố và tiếng ồn lại được bù đắp bằng khả năng chạy tuyết và off-road phi thường. Dù không phải được thiết kế chuyên cho đường nhựa, lốp địa hình bùn vẫn mang tới một trải nghiệm khá dễ chịu.

Hình ảnh cắt ra từ video

Tuy nhiên mọi chuyện với lốp mái chèo lại hoàn toàn khác. Ở tốc độ 8 km/h, nó đã khiến chiếc xe Chevrolet Silverado của WhistlinDiesel rung lắc như muốn vỡ tung. Khi tốc độ tăng lên, mọi thứ có êm ái hơn một chút, nhưng ngay cả ở tốc độ 64 km/h, sự rung động vẫn đủ làm chấn động các tấm ốp ngoại thất. Dạng rung lắc thế này có thể khiến mọi phụ tùng trong xe bị hỏng hóc.

Dù sao đi nữa, chúng ta nên cảm ơn những người đi tiên phong như WhistlinDiesel. Nếu không có bài thử nghiệm cực độc của họ, chúng ta sẽ không bao giờ biết cảnh tượng chạy xe lốp mái chèo trên đường nhựa “thú vị” đến thế nào.

Duy Thành