Choáng với chi phí bảo dưỡng bằng tiền mua một chiếc SUV hạng trung "đập hộp" của siêu xe Mercedes

Sở hữu một chiếc siêu xe sử dụng công nghệ động cơ xe Công thức 1 như Mercedes-AMG One là trải nghiệm chỉ dành cho số ít người cực kỳ may mắn. Điều đó cũng đồng nghĩa với việc rất ít người phải đối mặt với những chi phí bảo dưỡng khổng lồ đi kèm. Nếu không sẵn sàng chi ra số tiền tương đương một mẫu SUV hạng trung mỗi khi xe cần bảo dưỡng, Mercedes-AMG One không phải là chiếc xe dành cho bạn.

Vào hồi tháng 5/2026, một chiếc Mercedes-AMG One màu xanh lá hiếm đã được đem ra bán đấu giá tại sự kiện của RM Sotheby’s. Tuy nhiên, màu sơn không phải là điều gây chú ý nhất của chiếc siêu xe này. Điểm đáng nói là chiếc xe này vừa được bảo dưỡng theo gói Service A tại Mercedes-AMG khi mới chạy 185 km với hóa đơn lên tới 37.610 Euro, tương đương 43.700 USD.

Choáng với chi phí bảo dưỡng bằng tiền mua một chiếc SUV hạng trung "đập hộp" của siêu xe Mercedes.

Được biết, các kỹ thuật viên của Mercedes-AMG đã mất tổng cộng 80 giờ để hoàn thành quá trình bảo dưỡng siêu xe này, tương đương hai tuần làm việc toàn thời gian. Theo một báo cáo từ AMS, nguyên nhân chính khiến quá trình kéo dài là do kỹ thuật viên phải tháo rời chiếc xe để tiếp cận các bộ phận quan trọng.

Để bảo dưỡng Mercedes-AMG One, các kỹ thuật viên phải tháo nhiều bộ phận trên xe.

Ngay cả những chi tiết nằm trong hạng mục bảo dưỡng thông thường như một số bộ lọc cũng được bố trí sâu bên trong xe, buộc kỹ thuật viên phải tháo nhiều bộ phận trên Mercedes-AMG One. Quy trình bảo dưỡng còn bao gồm việc kiểm tra các hệ thống thủy lực áp suất cao điều khiển những chức năng như cánh gió sau chủ động. Các hệ thống này hoạt động dưới áp suất rất lớn và cần được kiểm tra định kỳ nhằm phát hiện sớm tình trạng rò rỉ hoặc các lỗi khác trước khi chúng trở thành sự cố nghiêm trọng hơn.

Ngoài ra, gói bảo dưỡng còn bao gồm thay dầu động cơ và thay thế một số chi tiết nhỏ như nút xả dầu. Chi phí phụ tùng cũng không hề dễ chịu. Chỉ riêng bộ lọc gió đã có giá 1.872 Euro (2.195 USD) trong khi lọc dầu hộp số có giá 2.300 Euro (2.696 USD). Ngay cả nút xả dầu cũng được tính tới 150 Euro (176 USD).

Giá phụ tùng của Mercedes-AMG One cũng không dễ chịu chút nào.

Ngoài ra, Mercedes-AMG còn tính phí nhân công ở mức 395 Euro (460 USD) mỗi giờ. Điều đó đồng nghĩa với việc riêng chi phí nhân công đã chiếm tới 31.600 Euro (36.800 USD) trong tổng hóa đơn bảo dưỡng. Có thể đoán rằng các kỹ thuật viên phụ trách bảo dưỡng chiếc xe này không hề làm việc vội vàng mà dành thời gian để đảm bảo mọi thứ được thực hiện chính xác theo tiêu chuẩn.

Chi phí nhân công là nguyên nhân chính khiến tiền bảo dưỡng của Mercedes-AMG One cao ngất ngưởng.

Sau khi hoàn thành đợt bảo dưỡng đắt đỏ này, chế độ bảo hành của xe cũng được gia hạn đến tháng 2/2028. Hiện chưa rõ thời hạn bảo hành tiêu chuẩn kéo dài bao lâu và bao gồm những hạng mục nào do Mercedes-AMG không công bố chi tiết. Tuy nhiên, ít nhất chủ xe có thể yên tâm rằng những sự cố phát sinh trong vài năm tới sẽ được xử lý theo chính sách bảo hành.

Tuy nhiên, bảo dưỡng định kỳ không phải khoản chi phí gây sốc duy nhất mà chủ sở hữu Mercedes-AMG One phải đối mặt. Mercedes-Benz cho biết động cơ tăng áp V6, dung tích 1.6L có nguồn gốc từ xe đua F1 của siêu xe này được thiết kế để hoạt động khoảng 31.000 km trước khi cần được đại tu hoặc thay thế đáng kể. Đây mới là lúc xuất hiện chi phí "nuôi xe" thực sự gây choáng váng.

Theo các nguồn tin, chi phí thay thế toàn bộ hệ truyền động của Mercedes-AMG One có thể vượt quá con số 850.000 Euro, tương đương 989.000 USD. Nói cách khác, số tiền này gần bằng giá của một chiếc siêu xe khác.

Giá thay thế động cơ của Mercedes-AMG One khiến giới đại gia cũng phải giật mình.

Điểm tích cực duy nhất là rất ít chiếc Mercedes-AMG One sẽ thực sự đạt tới số công-tơ-mét đó. Phần lớn trong số chúng nhiều khả năng sẽ dành hầu hết cuộc đời trong garara của các nhà sưu tập thay vì thường xuyên lăn bánh như những chiếc xe sử dụng hàng ngày.