Giá xe Royal Enfield Classic 500 tháng 5/2018
Kuro 09:01 - 21/05/2018
- Royal Enfield ra mắt chương trình cá nhân hóa xe mô tô như xe sang với hàng nghìn lựa chọn19/10/2020
- Thử nghiệm mô tô Ấn Độ Royal Enfield Interceptor 650 trên bàn Dyno và cái kết05/08/2020
- Mẫu xe bán chạy nhất tại Anh Quốc tháng vừa rồi lại là một chiếc xe mô tô đến từ Ấn Độ!18/07/2020
Royal Enfield - một hãng xe đến từ Anh Quốc có truyền thống chế tạo những chiếc xe thời chiến được quân nhân sử dụng trong rất nhiều trận chiến lớn nhỏ của xứ sở sương mù này. Với lịch sử lâu đời nhưng các mẫu xe của Royal Enfield do dáng vẻ quá "cũ kĩ" và gần như không có sự cải tiến gì về động cơ cũng như công nghệ nên dần dần đã bị phá sản.
Nhờ có người Ấn Độ, những chiếc Royal Enfield Bullet vẫn tiếp tục được sản xuất khi nền công nghiệp mô tô nước Anh sụp đổ. Hiện tại, Bullet của Royal Enfield chính là dòng xe mô tô lâu đời nhất Thế giới, khi liên tục được bán trên thị trường từ những năm 1948. Tới năm 2006, Royal Enfield tung ra phiên bản Bullet với khối động cơ 500cc được nâng cấp lớn, và liên tục tung ra những biến thể của chiếc xe này đến nay.
Ra mắt vào năm 2009 với cả 2 phiên bản 350 và 500cc, Royal Enfield Classic được xếp ở phân khúc cao hơn so với dòng Bullet truyền thống. Với mức giá gần như được giữ nguyên ở mức 120 triệu cho phiên bản cơ bản nhất thì Classic 500 là một trong những chiếc xe PKL có mức giá khá dễ chịu ở Việt Nam.
Giá xe Royal Enfield Classic 500 mới nhất tháng 5/2018
| Mẫu xe | Giá xe (Đơn vị: VNĐ) |
| Royal Enfield Classic 500 Gunmetal Grey | 124.000.000 |
| Royal Enfield Classic Stealth Black 500 | 124.000.000 |
| Royal Enfield Classic 500 Lagon | 120.000.000 |
| Royal Enfield Classic 500 Squadron Blue | 120.000.000 |
| Royal Enfield Classic 500 Tan | 120.000.000 |
| Royal Enfield Classic 500 Black | 120.000.000 |
| Royal Enfield Classic 500 Battle Green | 127.000.000 |
| Royal Enfield Classic 500 Desert Storm | 127.000.000 |
| Royal Enfield Classic 500 Chrome Graphite | 127.000.000 |
| Royal Enfield Classic 500 Chrome Black | 127.000.000 |
| Royal Enfield Classic 500 Chrome Green | 127.000.000 |
Giới thiệu về Royal Enfield Classic 500
Thiết kế đậm chất cổ điển
Dựa trên chiếc Bullet với lịch sử đã hơn 3/4 Thế kỷ, chiếc Classic không chỉ đơn thuần là một mẫu xe hoài cổ mà nó chính là một chiếc xe cổ sản xuất trong thời hiện đại. Vì thế so với mọi mẫu mô tô khác có mặt trên thị trường hiện nay, Classic 500 sở hữu vẻ đẹp thanh tao và đạo mạo hơn hẳn.
Điểm nhấn ấn tượng nhất trên xe là khối động cơ xi-lanh đơn góc thẳng đứng, không chỉ sở hữu hình dáng ấn tượng mà còn sở hữu bưởng máy đánh bóng mạ crome đẹp mắt - thay vì chỉ sơn phủ như những chiếc xe hiện đại. Ngoài bưởng máy, một số chi tiết như nắp quy-lát, moay-ơ, vỏ dưới phuộc trước cũng được hoàn thiện cực bóng bẩy.
Phối hợp cùng những bộ phận mạ bóng như niềng, hệ thống xả, vành và vỏ đèn trước… những chi tiết này khiến cho Classic 500 trở nên sang trọng hơn. Đặc biệt, Royal Enfield còn lựa chọn những màu sắc đậm chất cổ điển như màu kem, xanh dương, xanh bộ đội hay thậm chí là chrome, khiến vẻ đẹp cổ điển của Classic 500 càng trở nên nổi bật và vẫn pha những nét hiện đại.
Cỗ máy nhẹ nhàng nổi bật
Royal Enfield trang bị cho mẫu Classic 500 hệ thống phun xăng điện tử cho khối động cơ xy-lanh đơn có dung tích 499 phân khối, nhằm đảm bảo tiêu chuẩn khí thải Euro III. Điểm đặc biệt hơn nữa chính là cần gạt le gió nằm ở tay lái bên trái là một chi tiết hiếm gặp trên những mẫu xe áp dụng công nghệ phun xăng điện tử ngày nay. Sản sinh công suất tối đa 27,2 mã lực và mô-men xoắn cực đại 41,3 Nm. Xe sử dụng bộ ly hợp ướt với 5 cấp số. Đi kèm với nó là vẻ ngoài đậm chất cổ điển cùng các đường nét cực lạ mắt của cục máy
Trang bị hợp lý, đủ dùng
Royal Enfield Classic 500 có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 2.140 x 800 x 1.050 (mm). Tương tự, cỡ lốp trước/sau là 90/90-R19 và 110/80-R18. Phần đầu xe rất đặc trưng với cặp đèn đờ-mi nhỏ định vị kiểu mắt hổ (Tiger Eye Lamps), kết hợp chóa đèn pha tròn ngoại cỡ kèm “mí mắt” tránh lóa cho người lái xe.Bảng đồng hồ trung tâm đơn giản nhưng khá độc đáo, cùng đồng hồ tốc độ và báo xăng đặt chéo nhau.
Ghế đơn kiểu yên ngựa có lò xo mang lại sự thoải mái tối đa cho các chuyến đi thoải mái và thư giãn. Ống xả ngắn có thiết kế mang tính thẩm mỹ cao góp phần mang lại phong cách thập niên 1950 cho xe.