Đánh giá xe tay ga Honda SH125i: Sang nhưng không hề "chảnh"

Honda SH - một trong những chiếc xe tay ga được định vị ở phân khúc xe ga cao cấp tại Việt Nam bởi nhiều yếu tố từ giá thành cho đến kiểu dáng thiết kế. Với nhiều dân chơi Honda SH, những chiếc xe tay ga này còn được ưu ái gọi là "Super Honda" tạm dịch ra là một "siêu xe" tay ga của hãng xe Nhật Bản. Mới đây, chúng tôi được trải nghiệm chiếc xe mới nhất của Honda tại Việt Nam ở phân khúc 125 phân khối và có cái nhìn rất khả quan về mẫu xe tay ga cao cấp này.

Đầu tiên, ngoại hình Honda SH125i đời mới có hình dáng tổng thể không khác gì so với trước đây và được thiết kế một cách cao ráo, hoành tráng và tiện dụng nhất có thể. Với kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 2.026 mm x 740 mm x 1.158 mm thì đây là một chiếc xe tay ga khá hầm hố nhưng vẫn có khả năng phục vụ được đa số người dân Việt Nam bởi trọng tâm tốt và chiều cao hợp lý giúp người ngồi có thể chống chân dễ dàng.

Tiếp đó, với khối lượng bản thân là 135kg cho phiên bản phanh kết hợp Combi Brake thì đây là một chiếc xe tay ga khá nặng nề so với thị trường hiện nay. Thế nhưng, chính sự nặng nề ấy lại giúp chiếc xe trở nên đầm chắc và êm ái hơn cả, đặc biệt là khi sử dụng để chạy đường dài.

Ở dàn đầu, xe sở hữu bộ đèn pha LED phân tầng có thiết kế rất gọn gàng và đẹp mắt với kính trong và các lớp phản sáng có độ hoàn thiện cao. Thêm nữa, việc sử dụng đèn pha đặt ở trung tâm tay lái giúp người điều khiển nhìn rõ ràng hơn sau những khúc cua bởi ánh đèn có thể chiếu tới ngay lập tức, không giống như nhiều mẫu xe tay ga như Honda Air Blade có bộ đèn đặt ở mặt nạ phía dưới.

Xuống dưới dàn chân trước, Honda SH mang một bộ vành lốp kích thước lớn khiến chiếc xe trở nên cao ráo và có khoảng sáng gầm rất tốt lên tới 146 mm. Bộ vành 16 inch này qua trải nghiệm khi đi vào các con đường xấu cho cảm giác lái rất tốt và dễ điều khiển, vượt qua các chướng ngại vật nhẹ nhàng. Kết hợp ở dàn đầu là cùm phanh đĩa Nissin từ Nhật Bản rất bền bỉ và an toàn hơn với phanh kết hợpCBS.

Bộ vành đúc 16 inch có thiết kế thể thao dưới dạng nan chéo kết hợp với phuộc trước dạng ống lồng giảm chấn thủy lực quen thuộc. Bộ phuộc này được đánh giá là hoạt động tốt trong nhiều điều kiện từ di chuyển đường trường cho đến đường xấu rất chắc chắn.

Xe sở hữu sàn để chân rất rộng rãi và cao ráo, dành cho những người có chiều cao từ 1m65 trở lên có thể ngồi và điều khiển xe rất thoải mái và có khả năng thay đổi thế chân, dáng ngồi để tránh bị mỏi khi di chuyển quãng đường dài. Ở khu vực này, Honda cũng thiết kế một bộ móc treo đồ dạng gập rất gọn gàng và hữu dụng.

Ở phiên bản mới, bộ khóa Smart Key hiện đại và đáng tiền vẫn được đặt trên xe một cách hợp lý. Bộ khóa này có các chức năng tìm xe, chống trộm và mở khóa xe tiện lợi. Người dùng còn có thể mở cốp và khóa cổ xe bằng ổ khóa xoay hiện đại này.

Có thể thấy, trên cùm điều khiển của chiếc xe là những nút bấm rất đơn giản và quen thuộc trên nền vỏ sần giả da đầy sang trọng. Có thể thấy Honda SH cũng được bổ trợ bằng công nghệ Idling Stop giúp tiết kiệm xăng hơn cho chiếc xe tay ga này. Idling Stop trên Honda SH125i hoạt động khá tốt và nhạy khi dừng đèn đỏ.

Honda SH125i cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu ở mức khá tốt so với một chiếc xe ga cao to, nặng như vậy. Trong phố, chiếc xe này chỉ tiêu hao 1 lít nhiên liệu cho quãng đường 40km với bộ phun xăng điện tử PGM-FI.

Ở phía sau, vẫn là bộ vành đúc 16 inch có kết hợp phanh đĩa Nissin và được kết hợp với bộ phanh trước qua bộ CBS an toàn.

Hiện tại, chiếc xe được bán tại các cửa hàng nhượng quyền Honda với mức giá đề xuất 68 triệu đồng nhưng tại các đại lý, giá xe Honda SH lại vượt mức đề xuất, nằm ở khoảng hơn 80 triệu đồng. Như vậy, chiếc xe "đắt xắt ra miếng" này của Honda vẫn sẽ là một trong những mẫu xe tay ga cao cấp được ưa chuộng nhất tại Việt Nam khi sở hữu kiểu dáng đẹp mắt, khối động cơ êm ái cùng nhiều tiện ích "sang xịn".

Kuro