Mục sở thị KTM 390 Adventure vừa chính thức có mặt tại Việt Nam, giá bán "tận" 200 triệu có lẻ

Mới đây, tân binh của dòng xe Adventure tầm trung tại Việt Nam mang tên KTM 390 Adventure vừa chính thức được đưa về Việt Nam. Theo nhiều ý kiến, đây sẽ là đối thủ mạnh của xế phượt nổi tiếng Honda CB500X trên thị trường mô tô trong nước. Hãy cùng Tinxe.vn và Motor24h soi vào các chi tiết để xem mẫu xe này có gì "hot" và liệu "có cửa" để đánh bại Honda CB500X hay không.

Video trải nghiệm nhanh KTM 390 Adventure tại showroom Hà Nội

Kể từ khi chính thức ra mắt thị trường vào đầu năm 2020, mẫu "xế phượt" mang tên KTM 390 Adventure đã tái định hình phân khúc xe Adventure cỡ trung nhờ trọng lượng nhẹ, khối động cơ mạnh mẽ và hệ thống treo cao cấp. Thế nhưng, mãi đến cuối năm 2021 này thì các biker Việt Nam mới chính thức được chiêm ngưỡng và chạm tay vào mẫu xe nổi tiếng này với mức giá bán không mấy dễ chịu.

Qua trải nghiệm nhanh với KTM 390 Adventure, đây là một mẫu xe có tổng thể thiết kế hoành tráng mang một chút lai tạo giữa Naked bike và Adventure Rally. Điều này tạo ra vẻ đẹp rất riêng cho những mẫu xe việt dã của KTM mà vẫn mang lại sự gọn gàng, linh hoạt cho chiếc xe. 

Ở dàn vỏ, KTM 390 Adventure sở hữu bộ vỏ có kích thước lớn giúp giảm áp lực gió cho người cầm lái và tất nhiên, bộ kính chắn gió cũng là thứ không thể thiếu trên mẫu xe này.

Được phát triển từ mẫu naked bike KTM 390 Duke, KTM 390 Adventure về cơ bản là một chiếc Duke với hệ thống treo dài hơn, dàn vỏ lớn hơn và chiều dài cơ sở cũng lớn hơn. Trong đó, điểm khác biệt rõ rệt nhất giữa KTM 390 Duke và 390 Adventure chính là hệ thống treo.

Cụ thể, KTM 390 Adventure được trang bị hệ thống treo trước WP Apex kích thước 43 mm, có khả năng hiệu chỉnh độ nhún và phản hồi ở từng phuộc và có hành trình 170 mm. Thế nhưng, phiên bản được đưa về Việt Nam cho chúng tôi trải nghiệm lại sở hữu cặp phuộc WP Apex không thể tăng chỉnh và có hành trình phuộc khá ngắn so với trước đây. Ở phía sau, hệ thống treo sau của KTM 390 Adventure là giảm xóc lò xo trụ đơn WP Apex với hành trình 177 mm.

Về kết cấu, khung sườn của KTM 390 Adventure được lấy cảm hứng thiết kế và cấu tạo từ khung xe KTM 450 Rally chuyên nghiệp với cổ phốt xe được đẩy về phía sau, mang đến góc lái mới khoảng 63,5 độ. Theo công bố, góc lái này sẽ giúp xe ổn định hơn khi đi trên đường thẳng và tạo cho người lái cảm giác thoải mái và nhàn hạ hơn khi chạy xe đường dài.

Cung cấp sức mạnh cho xe là vẫn là khối động cơ xy-lanh đơn dung tích 373,2cc, làm mát bằng dung dịch quen thuộc, sản sinh công suất 44 mã lực tại tua máy 9.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 37 Nm tại tua máy 7.000 vòng/phút. Đi kèm với động cơ này là hộp số 6 cấp cùng bộ ly hợp trượt PASC, Quickshifter 2 chiều độc quyền của KTM.

Ở dàn chân, KTM 390 Adventure sử dụng bộ vành gồm vành đúc hợp kim nan nhỏ với bánh trước kích thước 19 inch và vành sau 17 inch. Đi kèm với dàn chân của xe là hệ thống phanh đĩa đơn 320 mm ở trước và 230 mm ở sau. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cảm biến góc nghiêng, hệ thống ga điện tử với hai chế độ là Road và Off-Road. Trong đó chế độ Off-Road khi được kích hoạt sẽ vô hiệu hóa tính năng kiểm soát lực kéo của bánh sau và đồng thời tắt ABS. Có thể thấy, ABS góc nghiêng, chế độ lái, phuộc WP Apex và một số công nghệ trên KTM 390 Adventure đã khiến Honda CB500X phải "xấu hổ".

Được biết, ở thế hệ mới 2021 thì KTM 390 Adventure tại Châu Âu còn được trang bị bộ vành nan. Việc thay thế vành đúc nguyên bản bằng bộ vành nan sẽ giúp 390 Adventure dễ dàng chinh phục các cung đường off-road, đồng thời mang đến cho xe vẻ bụi bặm tạo nên sự hấp dẫn của xe Adventure. Theo công bố, bộ vành nan nâng cấp dành cho KTM 390 Adventure sẽ có giá 867 Euro, tương đương với giá thành khoảng 24 triệu đồng. 

Các trang bị đáng chú ý khác trên xe có thể kể đến hệ thống chiếu sáng LED, đồng hồ màn hình màu TFT như Duke 390, bình xăng lớn có dung tích 14,5 lít, chiều cao yên 855 mm và trọng lượng ướt ở mức 172 kg.

Như vậy, KTM 390 Adventure - mẫu xe việt dã mới vừa có mặt tại Việt Nam là một mẫu xe có thiết kế đẹp mắt và hoành tráng nhưng linh hoạt. Đi kèm với đó là hàng loạt trang bị tốt, công nghệ hiện đại cũng giúp chiếc xe trở nên hoàn hảo hơn. Thế nhưng, điều chắc chắn sẽ khiến cho các biker phải băn khoăn là mức giá bán của KTM 390 Adventure ở mức 229 triệu đồng - một mức giá khá cao!

Kuro