Đánh giá nhanh Benelli Leoncino 250: "Sư tử con" gọn gàng và hiện đại

Được hãng xe đến từ Ý ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm EICMA 2017, Benelli Leoncino 250 là chiếc xe nhỏ nhất trong gia đình Leoncino hiện đại. Xe vẫn mang thiết kế tân hoài cổ sử dụng phong cách Scrambler đa dụng tương tự như đàn anh Leoncino 500.

Theo đó, xe có tổng thể rất gọn gàng, linh hoạt với tay lái đặt cao, bình xăng bo tròn kéo dài và yên phẳng, tất cả tạo nên một mẫu xe có tư thế ngồi thoải mái, dễ "nài" cho người sử dụng.

Mới đây, mẫu "Sư tử con" Leoncino 250 đã chính thức được Benelli ra mắt tại thị trường Đông Nam Á, cụ thể là thị trường Malaysia với mức giá cực tốt chỉ khoảng 80 triệu đồng. Hãy cùng chúng tôi điểm qua các chi tiết của mẫu xe này để xem, chú "sư tử con" này có gì khiến nhiều biker châu Á phải sốt sắng.

Đầu tiên, nhìn vào tổng thể thiết kế của chiếc xe, chúng ta có thể thấy được rất nhiều nét thiết kế quen thuộc từ đàn anh Benelli Leoncino 500. Từ thiết kế bình xăng thuôn, tròn cho đến phần yên xe cũng như các trang bị phuộc ngược USD, tay lái cao quen thuộc và đặc biệt là phần nhựa ốp hông và đuôi xe được lấy lại y chang với Leoncino 500. Đây là một thiết kế mang đến cảm giác rất thân thiện và không kém phần hiện đại.

Ở dàn đầu, có thể thấy điểm khác biệt lớn nhất với Leoncino 500 là đầu đèn pha phân tầng đã được Benelli thiết kế lại. Không còn sử dụng đèn pha LED tròn cổ điển như trước cùng dải LED chữ U ngược, Leoncino 250 được trang bị một đầu đèn nhỏ gọn hơn nhưng vẫn được dàn đèn Full LED cùng bi cầu cho độ sáng tốt, đèn DRL sẽ được sử dụng một dải LED bo tròn theo viền đèn khá đẹp mắt và thu hút. Một điểm thú vị khác là logo sư tử trên dè chắn bùn trước của chiếc xe sẽ được sơn đen.

Xuống dàn chân trước, không còn phanh đĩa đôi, Leoncino 250 chỉ được trang bị cho phanh đĩa đơn với cùm phanh Benelli và phanh đĩa có kích thước lớn với nhiều khe tản nhiệt khá thể thao. Mặc dù không có đĩa đôi, chiếc xe này vẫn được phát triển theo 2 phiên bản bao gồm có và không có phanh an toàn ABS. Thêm nữa, phuộc hành trình ngược USD trên "sư tử con" có kích thước 41mm.

Ở chiếc xe mới này, bình xăng trên Leoncino được làm thon gọn và bớt "thô" hơn so với mẫu xe 500cc trước đây. Rất có thể, chiếc xe sẽ được đánh vào nhóm đối tượng trẻ trung hơn khi Benelli đã phối một bộ màu rất bắt mắt cho chiếc xe của mình và sử dụng các tông màu sáng như xanh Neon và trắng. Một điểm mới trên thân vỏ của chiếc xe khi có thêm ốp nhựa bên cạnh két nước khiến chiếc xe kín và dày dặn hơn.

Các chi tiết nhựa trên thân xe có độ hoàn thiện rất cao, các mảnh ghép, khớp nối trên xe đều rất gọn gàng và mượt mà. Trên khung thân, các chi tiết hàn đã được làm gọn gàng và đẹp mắt hơn so với Benelli Leoncino 500.

Mẫu xe được ra mắt tại Malaysia với mức giá 80 triệu cho phiên bản ABS và theo một số thông tin, những mẫu xe 250 phân khối của Benelli sẽ không được nhập về bán tại Việt Nam do mức thuế khá cao. Nếu đây là sự thật, các biker Việt Nam sẽ không khỏi tiếc nuối khi một mẫu xe đẹp, rẻ và ngon như Leoncino 250 lại không được bán tại nước ta. Đây sẽ là sự lựa chọn tốt dành cho các biker "tập sự".

Kuro