Ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái "mãnh thú" Dodge Challenger SRT Hellcat siêu độc tại Việt Nam
20:45 - 12/06/2022
Doanh nhân Đặng Lê Nguyên Vũ luôn khiến giới mê xe trong nước khá bất ngờ khi âm thầm tậu siêu xe này hay chốt mua lô siêu xe kia chỉ trong ngày cuối tuần, ngoài ra, lâu lâu vị đại gia ngành cà phê lại gây chú ý khi cầm lái những siêu xe, xe siêu sang hay xe thể thao mà chưa ai từng biết "Qua" Vũ đã tậu về khá lâu.
Có vẻ như số lượng xe độc mà đại gia ngành cà phê đang nắm giữ khá nhiều và ẩn số tiếp theo được ông Đặng Lê Nguyên Vũ hé lộ với giới mê xe trong nước vào sáng hôm nay, ngày 12 tháng 6 năm 2022 chính là "mãnh thú" Dodge Challenger SRT Hellcat có không quá 3 chiếc tại Việt Nam nhưng chiếc xe "mèo hoang" của Chủ tịch Trung Nguyên lại còn thuộc bản Redeye chỉ có đúng 1 chiếc được mang về nước.
Dodge Challenger SRT Hellcat được cho có không quá 3 chiếc tại Việt Nam
Nhưng Dodge Challenger SRT Hellcat của ông Đặng Lê Nguyên Vũ lại là bản Redeye chỉ có đúng 1 xe
Hình ảnh do 1 người chuyên nhập khẩu siêu xe tại quận 5, Tp.HCM chia sẻ cho thấy, đại gia ngành cà phê đến trò chuyện cùng mình vào sáng cuối tuần trên một chiếc xe thể thao cực mạnh và cực hiếm tại Việt Nam là Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye.
Hiện chưa rõ ông Đặng Lê Nguyên Vũ sở hữu chiếc xe thể thao Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye này từ bao giờ nhưng có thể nói, vị đại gia ngành cà phê không chỉ đang thu gom các siêu xe mà còn những mẫu xe thể thao tốc độ và tất nhiên phiên bản nào cực hiếm sẽ nhanh chóng được "Qua" Vũ mua về sưu tầm.
Chiếc xe thể thao Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye mà ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái vào sáng nay mang biển số Hà thành, ngoại thất xe được hoàn thiện với màu xanh quân đội nhưng chưa rõ bộ áo này được dán bằng đề-can hay sơn đổi màu trực tiếp.
Thiết kế phần đầu xe Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye của ông Đặng Lê Nguyên Vũ
Logo "mèo hoang" bên hông xe có thêm đôi mắt màu đỏ là đặc trưng của Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye
Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye của ông Đặng Lê Nguyên Vũ nhìn từ đuôi xe
Ngoài màu xanh quân đội, chiếc xe thể thao Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye của "Qua" Vũ còn có sọc kép màu đen chạy dài từ cản va trước, nắp capô kéo dài lên mui xe và vòng ra đến đuôi xe. Ngoài ra, nhiều chi tiết của xe Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye còn được sơn đen nhám và cuối cùng là sọc kép màu trắng trước mũi xe.
Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye từ lâu được mệnh danh là "mãnh thú" tốc độ trong dòng xe thể thao khi sở hữu sức mạnh còn hơn cả siêu xe Lamborghini Aventador S LP740-4, Ferrari F8 Tributo hay McLaren 765LT.
Cận cảnh khối động cơ cực khủng của Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye
Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye chỉ có 1 xe tại Việt Nam
So với phiên bản tiêu chuẩn, Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye của ông Đặng Lê Nguyên Vũ mới cầm lái trên đường phố Sài thành có khối động cơ "huỷ diệt" Hemi V8, siêu nạp, dung tích 6.2 lít, sản sinh công suất tối đa lên đến 797 mã lực và mô-men xoắn cực đại 959 Nm.
Động cơ kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp, nhờ đó, Challenger SRT Hellcat Redeye mất khoảng thời gian 3,6 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi chạm mốc vận tốc tối đa 326 km/h.
Một điểm thú vị chính là việc Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye được trang bị 2 chìa khóa và nó phụ thuộc vào sức mạnh của xe, để giúp "mèo hoang" có công suất tối đa 797 mã lực, chủ nhân của xe phải sử dụng chiếc chìa khoá màu đỏ do hãng Dodge cung cấp.
Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye có sức mạnh 797mã lực
Nếu chẳng may "Qua" Vũ không thể kiếm được chìa khoá màu đỏ ở đâu đó trong hành trăm chìa khóa xe khác nhau nên đành sở hữu chìa màu đen, lúc này, công suất tối đa của Challenger SRT Hellcat Redeye tự động bị giới hạn ở mức 500 mã lực.
Hiện chưa rõ ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã chi bao nhiêu tiền để sở hữu xe Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye siêu hiếm tại Việt Nam, chỉ biết rằng, một chiếc xe thể thao Dodge Challenger SRT Hellcat tiêu chuẩn từng được một công ty nhập khẩu tư nhân trong nước chào bán với mức giá 240.000 đô la, tương đương 5,3 tỷ đồng, vì thế, phiên bản Redeye lăn bánh tại Việt Nam có thể trên 7 tỷ đồng.
Ảnh: Liêm Nguyễn
