Xe bán tải Tundra thế hệ mới là ưu tiên số 1 của Toyota lúc này

Một mẫu Camry hoàn toàn mới đã được tung ra thị trường Mỹ vào giữa năm 2017; một mẫu crossover RAV4 tái thiết kế đang cận kề; và các kỹ sư Toyota đang làm việc chăm chỉ trong dự án phát triển Corolla thế hệ tiếp theo. Với tất cả các sản phẩm chủ chốt đều đã đâu vào đó, xe bán tải cỡ lớn Tundra của Toyota là mẫu xe tiếp theo được ưu tiên hàng đầu.

“Tôi không nghĩ là có gì được ưu tiên hơn thế,” ông Jack Hollis, phó chủ tịch và giám đốc điều hành của Toyota Bắc Mỹ, nói. Với chuyện Ram, Chevrolet và Ford đang tiếp tục giới thiệu các mẫu xe bán tải mới, đi kèm những tính năng đột phá, "ông lớn" Nhật Bản tốt nhất là nên chăm chỉ tạo ra một thứ gì đó mang tính cách mạng nếu như muốn theo kịp nhịp độ của bộ ba Detroit.

Toyota Tundra 2018

“Tundra đã được ra mắt rất lâu rồi nên chúng tôi đang xem xét thiết kế của thế hệ mới,” ông Hollis nói. Điều này có nghĩa rằng Tundra thế hệ tiếp theo rất có khả năng đang được tập trung phát triển ngay lúc này, mặc dù CEO Toyota không hé lộ chính xác thời điểm trình làng chính thức của mẫu xe tái thiết kế này.

Đối với Toyota, chất lượng và độ đáng tin cậy luôn là ưu tiên đầu bảng nên họ sẽ không vội vàng để ra mắt một sản phẩm cẩu thả. Được xây dựng dựa theo danh tiếng bấy lâu, phiên bản mới của Toyota Tundra gần như chắc chắn sẽ được chế tạo để tồn tại lâu dài và phải đáp ứng không ít tiêu chí lớn lao. Quay trở về năm 2016, Toyota đã nhấn mạnh câu chuyện một chủ nhân xe Tundra đã đi được đến 1,6 triệu km, khoảng cách tương đương 40 lần vòng quanh đường xích đạo của trái đất, mà chỉ bỏ ra chi phí sửa chữa tối thiểu.

Ông Hollis đã tự đặt ra câu hỏi: “Làm thế nào để chúng ta có thể lặp lại thành tích đó ở sản phẩm mới?” Đây nhất định không phải một nhiệm vụ đơn giản.

Bàn đến một thực tế gần hơn, mặc dù mẫu xe bán tải cỡ trung Toyota Tacoma đã có mặt trên thị trường trong nhiều năm nhưng vẫn đạt doanh số ấn tượng tại Mỹ. “Chúng tôi đang ở trong tình trạng cầu vượt cung” ông Hollis nói. “Các đại lí của chúng tôi rất nóng lòng đón nhận thêm những chiếc xe bán tải khác.”

Thế nhưng, kể cả với nhu cầu mua cao, chúng ta cũng đừng mong đợi Toyota Tacoma mới sẽ ra mắt trong tương lai gần, ít nhất là sẽ không có mẫu mới nào trong năm 2018 cả.

Cho dù nhà máy của Toyota ở San Antonio, Texas, mái nhà của cả Tacoma và Tundra, đang hoạt động trên 100% công suất, công ty Nhật Bản vẫn mở thêm một nhà máy lắp ráp nữa ở Baja California, Mexico. Nhà máy mới sẽ có công suất lắp ráp khoảng 40.000 chiếc Tacoma mỗi năm, giúp giảm bớt áp lực cho nhà máy ở San Antonio. Điều này có thể tạo ra chỗ trống để chế tạo thêm xe Tundra, bởi nhu cầu vẫn đang rất mạnh.

Mẫu xe concept FT-AC của Toyota tại triển lãm Los Angeles 2017

Nhìn xa hơn những mẫu xe đã nổi danh này, Toyota từng hé lộ một ý tưởng thiết kế mới rất đáng chú ý ở triển lãm Los Angeles 2017, đó là Future Toyota Adventure Concept (gọi tắt FT-AC). Đây là một mẫu xe hầm hố với hệ thống truyền động hybrid, và ông Hollis đã ám chỉ việc sẽ đưa FT-AC lên dây chuyền sản xuất.

Song song với đó, ông Hollis cũng nhắc lại thành công của mẫu xe FJ Cruiser, vốn được ra mắt ở dạng concept hơn 10 năm trước. “Khách hàng phản hồi rất tích cực và chúng tôi đã làm gì? Chúng tôi đã ra mắt sản phẩm thương mại chỉ trong khoảng 2 năm với diện mạo gần như giống hệt với phiên bản concept mà chúng tôi đã mang lên sân khấu,” ông Hollis nói. “Tôi sẽ làm điều tương tự với FT-AC.”

>>> Sức mạnh và hào nhoáng: Công thức làm nên 5 mẫu xe tải sang trọng tuyệt nhất 2017